[發明專利]一種氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法

在審

• 申請號: 202110905202.0
• 申請日: 2021-08-08
• 公開（公告）號: CN113666242A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 李紅賢;吳敬濤;任戰鵬;蘇杭;田培強
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/08
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，包括：

步驟S1、進行噴淋架模塊組劃分，每個所述噴淋架模塊組包括一個桁架(7)以及吊掛在所述桁架下方的一個或兩個噴淋架(9)；

步驟S2、進行各噴淋架模塊組組裝，包括在噴淋架(9)之間通過固定架(10)固定連接，在噴淋架(9)上安裝噴嘴及供水軟管(13)，將噴淋架(9)通過承重鋼絲繩(3)連接桁架(7)；

步驟S3、通過吊車吊鉤(4)吊掛桁架(7)，并帶動桁架(7)移動至吊具小車(1)下方的吊點處，將所述桁架(7)與設置在所述吊點處的鎖具螺旋扣(6)連接，重復該步驟，至所有噴淋架模塊組的桁架均掛載在吊具小車(1)下方；

步驟S4、連接各噴淋架模塊組的相鄰噴淋架之間的固定架(10)及供水軟管(13)。

2.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S1之前，進一步包括根據飛機布置位置及區域面積，確定噴淋架(9)的數量及供水管路(12)方向，確定吊具小車(1)位置。

3.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S1之前，進一步包括根據最大破斷力選取鋼絲繩，所述鋼絲繩包括桁架(7)與噴淋架(9)之間的連接鋼絲繩(8)，桁架(7)與吊具小車掛鉤(2)之間的吊裝鋼絲繩(3)，最大破斷力通過如下公式計算：

其中，F_p為鋼絲繩破斷拉力，F₀為鋼絲繩破斷拉力總和，ξ為與鋼絲繩選型有關的折減系數，[F]為鋼絲繩許用拉力，n為鋼絲繩的安全系數，d為鋼絲繩最小直徑，C為選擇系數，F_j為最大工作靜載拉力，靜載拉力按照同一吊點處最大吊裝角85°工況計算。

4.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S2中，不同噴淋架(9)之間的固定架(10)通過螺栓(14)固定連接，所述螺栓(14)通過開口銷固定。

5.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S2中，所述桁架(7)底部單個吊耳孔通過U型吊環連接兩根連接鋼絲繩(8)，每個連接鋼絲繩(8)通過吊環(11)連接在噴淋架的不同供水管路(12)上。

6.如權利要求5所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，所述桁架(7)底部設置有四個吊耳孔。

7.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S2中，進行各噴淋架模塊組組裝時，通過吊車吊鉤移動桁架至噴淋架上方，連接桁架與噴淋架之間的承重鋼絲繩(3)。

8.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S3之前包括將吊具小車(1)移動至指定位置，并通過自鎖裝置固定，在所述吊具小車(1)下方通過承重鋼絲繩(3)連接所述鎖具螺旋扣(6)。

9.如權利要求8所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，所述吊具小車(1)下端設置有掛鉤(2)，通過掛鉤(2)連接所述承重鋼絲繩(3)。

10.如權利要求1所述的氣候環境試驗噴淋架模塊化吊裝方法，其特征在于，步驟S3中，通過吊車吊鉤(4)吊掛桁架(7)時，在向上緩慢移動吊車吊鉤(4)至噴淋架模塊組離地1m時，檢查噴淋架模塊組平衡狀態及噴嘴、供水軟管(13)、螺栓的安裝是否牢固。