[發明專利]一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測方法及工藝確定方法

在審

• 申請號: 202110905114.0
• 申請日: 2021-08-08
• 公開（公告）號: CN113720908A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 陳祺;金文濤;魏瑞霞;范欽磊;李國芳;付寧寧;曹興華
• 申請（專利權）人: 南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測方法及工藝確定方法，旨在解決當前現有檢測技術中，檢測不全面，檢測效果不好的問題。其包括以下步驟：選取不同焊縫缺陷的焊縫缺陷試驗塊；依據預設計的正交試驗方案分別對所選取的焊縫缺陷試驗塊進行電阻點焊超聲波檢測的正交試驗；對正交試驗結果進行分析，確定最佳電阻點焊超聲波檢測工藝；通過選擇2種探頭k值、2種探頭頻率，并結合2種掃查方式進行試驗，在選用雙晶探頭頻率為4Hz，探頭K值為3，鋸齒形掃查方式的試驗條件下，檢測出了包括虛焊、裂紋、氣孔、未熔合以及夾渣的常見焊接缺陷，并以此制定了新的檢測方式，解決了當前現有檢測技術，檢測不全面，檢測效果不好的問題。

技術領域

本發明涉及一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測方法及工藝確定方法。

背景技術

電阻點焊是不銹鋼軌道客車制造過程中主要的焊接方法，其質量對車體結構的安全性有重要影響。

現場常規的焊縫無損檢測方法有射線探傷、磁粉檢測、渦流檢測、滲透檢測。磁粉、渦流及滲透檢測技術一般用于工件表面缺陷的檢測；射線檢測對裂紋類缺陷檢測的靈敏度受缺陷方位及工件厚度的影響嚴重，無法準確評價接頭質量；超聲波檢測方法可以根據聲波傳播路徑與缺陷的幾何位置關系準確地得到缺陷的位置，且具有成本低、效率高等優勢。

因此，迫切需要設計一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測方法及工藝確定方法。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測方法及工藝確定方法，能夠提高電阻點焊超聲波檢測的精度和效率、降低檢測成本。

為達到上述目的/為解決上述技術問題，本發明是采用下述技術方案實現的：

一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測工藝確定方法，包括如下步驟：

選取不同焊縫缺陷的焊縫缺陷試驗塊；

依據預設計的正交試驗方案分別對所選取的焊縫缺陷試驗塊進行電阻點焊超聲波檢測的正交試驗；

對正交試驗結果進行分析，確定最佳電阻點焊超聲波檢測工藝。

優選的，所述焊縫缺陷試驗塊包括上試驗塊和下試驗塊，上試驗塊和下試驗塊部分重疊焊接。

優選的，所述上試驗塊的厚度為2mm、下試驗塊的厚度為3mm，兩個試驗塊的寬度和長度相同，均為40mm，110mm，重疊部分長度為40mm。

優選的，所述焊縫缺陷的制作設備包括中頻逆變式直流點焊機。

優選的，所述焊縫缺陷包括虛焊、裂紋、氣孔、未熔合以及夾渣。

優選的，所述正交試驗方案的設計方法包括：

確定探頭晶片尺寸，將探頭K值、探頭頻率及掃查方式作為影響因子；

同時選擇2種探頭K值A、B，選擇2種探頭頻率C、D及2種掃查方式E、F，生成如下表所示的正交試驗表：

。

優選的，所選擇的探頭晶片尺寸為6mm×6mm，探頭K值A、B分別為2.5和3，探頭頻率C、D分別為4Hz和5Hz，掃查方式E、F分別為橫向掃查和鋸齒形掃查。

一種軌道車輛電阻點焊超聲波檢測方法，所述方法包括：

采用預確定的最佳電阻點焊超聲波檢測工藝進行電阻點焊超聲波檢測；

其中，所述最佳電阻點焊超聲波檢測工藝采用上述的方法確定。

優選的，所述最佳電阻點焊超聲波檢測工藝的檢測參數為：探頭晶片尺寸為6mm×6mm，探頭K值為3，雙晶探頭頻率為4MHz，掃查方式為鋸齒形。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果：