[發明專利]一種高密封性的新能源汽車水箱

在審

• 申請號: 202110905045.3
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113790097A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 陳雨朦
• 申請（專利權）人: 陳雨朦
• 主分類號: F01P11/02
• 分類號: F01P11/02;F01P11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了新能源汽車領域的一種高密封性的新能源汽車水箱，包括儲水箱，儲水箱上端安裝有箱蓋，箱蓋上端中部安裝有進液管，進液管下端與箱蓋連通，進液管端安裝有進液口，進液口上端安裝有保護蓋，保護蓋與進液口的連接處設置有鉸鏈，保護蓋與進液口活動連接，儲水箱前端上部連接第三連接管，第三連接管上安裝有第一水泵，第三連接管前端安裝有水套；本發明中，通過轉動鎖緊螺栓，將箱蓋打開，對儲水箱內部進行清洗作業，避免裝置內部堵塞，方便對內部進行清洗，降低了維修成本；通過轉動保護蓋，向下轉動連接柱，連接柱卡在卡口內，對保護蓋進行固定，防止外部灰塵進入到水箱內部，避免造成內部污染，帶來便捷。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體是一種高密封性的新能源汽車水箱。

背景技術

新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

目前現有技術中，的新能源汽車水箱長時間使用，底部會堆積大量的雜質，由于水箱屬于整體，不可進行拆卸，不方便對內部進行清洗，提高了維修成本；現有技術中的的新能源汽車水箱保護蓋在汽車抖動時容易松動，導致外部灰塵進入到水箱內部，造成內部污染，帶來不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高密封性的新能源汽車水箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高密封性的新能源汽車水箱，包括儲水箱，所述儲水箱上端安裝有箱蓋，箱蓋上端中部安裝有進液管，進液管下端與箱蓋連通，進液管端安裝有進液口，進液口上端安裝有保護蓋，保護蓋與進液口的連接處設置有鉸鏈，保護蓋與進液口活動連接，儲水箱前端上部連接第三連接管，第三連接管上安裝有第一水泵，第三連接管前端安裝有水套，水套前端安裝有第二連接管，第二連接管前端安裝有連接室，連接室右側連接有第一連接管，第一連接管前端安裝有散熱片，散熱片右側安裝有第四連接管，第四連接管前端與水套連通，第四連接管中部安裝有第二水泵。

作為本發明進一步的方案：所述儲水箱下端安裝有底板，底板上端與儲水箱固定連接，底板儲水箱進行支撐，提高了儲水箱的穩定性。

作為本發明進一步的方案：所述儲水箱外側安裝有多個固定板，固定板上端設置有螺栓口，通過螺栓口對固定板進行固定，從而提高了儲水箱的穩定性。

作為本發明進一步的方案：所述儲水箱上端設置有凹槽，凹槽設置在儲水箱內部，箱蓋內側安裝有凸板，凸板內側與箱蓋固定連接，凸板均卡在凹槽內部，對箱蓋進行固定，起到了密封的作用。

作為本發明進一步的方案：所述進液口上端安裝有第一密封片，第一密封片上端左側設置有卡口，保護蓋上安裝有連接柱，通過轉動保護蓋，向下轉動連接柱，連接柱卡在卡口內，對保護蓋進行固定，防止外部灰塵進入到水箱內部，避免造成內部污染，帶來便捷。

作為本發明進一步的方案：所述連接柱與卡口轉動連接，連接柱內側安裝有限位板，限位板對連接柱進行限位，帶來便捷。

作為本發明進一步的方案：所述箱蓋上端四角處均安裝有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓均與儲水箱轉動連接，轉動鎖緊螺栓，將箱蓋打開，對儲水箱內部進行清洗作業，避免裝置內部堵塞，方便對內部進行清洗，降低了維修成本。

作為本發明進一步的方案：所述箱蓋與儲水箱的連接處安裝有第二密封片，第二密封片上端與箱蓋固定連接，第二密封片對箱蓋進行密封，提高了密封性。

作為本發明進一步的方案：所述第一連接管上安裝有電磁閥，電磁閥設置在第一連接管中部，電磁閥控制液體的流速，方便進行作業。