[發明專利]一種整體葉盤和其制造方法

在審

• 申請號: 202110905023.7
• 申請日: 2021-08-08
• 公開（公告）號: CN113464210A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 耿光
• 主分類號: F01D5/34
• 分類號: F01D5/34;F01D5/18;F01D5/08;B23P15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種整體葉盤包括葉片盤、輪盤、多個冷卻通道。每個葉片內有冷卻通道，多個葉片通過葉根連接在一起形成葉片盤。輪盤內有冷卻氣體通過的通道，輪盤和葉片盤形成整體葉盤。

技術領域

本公開的領域大體涉及燃氣渦輪組件，并且更具體而言，涉及整體葉盤和其制造方法。

背景技術

將葉片與輪盤做成一體的結構稱整體葉盤。由于取消了榫根,輪盤的輪緣可做得很短，因此整體葉盤的重量小；另外,還可消除氣流在榫根與榫槽間縫隙中流動所帶來的損失與微動磨損,還使發動機零件數大減等。

整體葉盤的制造主要有三大技術：1、五軸聯動數控銑削加工由于其具有快速反應性、可靠性高、加工柔性好及生產準備周期短等優點，在整體葉盤制造領域得到廣泛的應用，主要有側銑、插銑和擺線銑等銑削方式。2、電化學加工法是一種優秀的航空發動機整體葉盤通道加工方法，在電化學加工中主要有電解套料、仿形電解加工以及數控電解加工等幾種加工技術。3、對葉片進行單獨加工，并在后期采用電子束焊、線性摩擦焊或是真空固態擴散聯結等焊接技術將前期加工的葉片焊接至葉盤。

發明內容

一種整體葉盤，所述整體葉盤包括葉片盤、輪盤、多個冷卻通道，其特征在于，所述葉片盤由葉片組形成；所述葉片組由多個葉片通過葉根連接在一起形成；所述葉片盤上的葉片內有供冷卻氣體通過的通道；所述輪盤內有供冷卻氣體通過的通道；所述葉片盤和所述輪盤組成所述整體葉盤。

進一步的，所述葉片在制造中預留出供冷卻氣體通過的通道。

進一步的，所述葉片盤由直線狀的葉片組滾圓形成葉片盤。

進一步的，所述直線狀的葉片組中每兩個相鄰的葉片之間有防止滾圓時開裂的措施。

進一步的，所述輪盤內的通道與所述葉片盤上的葉片內的通道連通供冷卻氣體通過。

進一步的，所述輪盤是所述葉片盤與外部鏈接的間隔盤。

一種整體葉盤的制造方法，所述方法包括：

步驟一將葉片按直線的方式進行多個葉片整體制造成一組；

步驟二將直線狀的葉片組放在滾圓機上滾圓加工，加工后去除滾圓所需的接觸面形成葉片盤，或保留滾圓所需的接觸面，在滾圓后向圓內彎折形成葉片盤；

步驟三將成型的葉片盤進行切削和熱處理；

步驟四將葉片盤和輪盤組合成整體葉盤。

附圖說明

圖1為本發明的制造示意圖。

具體實施方式

以下實施例的詳細描述和附圖用于示例性地說明本發明的原理，但不能用來限制本發明的范圍，即本發明不限于所描述的實施例，在不脫離本發明的精神的前提下覆蓋了零件、部件和成品的任何修改、替換和改進。

一種整體葉盤，所述整體葉盤包括葉片盤、輪盤、多個冷卻通道，其特征在于，所述葉片盤由葉片組形成，所述葉片組由多個葉片通過葉根連接在一起形成；所述葉片盤上的葉片內有供冷卻氣體通過的通道；所述輪盤內有供冷卻氣體通過的通道；所述葉片盤和所述輪盤組成所述整體葉盤。

進一步的，所述葉片在制造中預留出供冷卻氣體通過的通道。制造時每個葉片相同，葉片中的通道可以有多條，每相鄰的葉片通過葉根連接在一起，每相鄰的葉片間距離相等。

進一步的，所述葉片盤由直線狀的葉片組滾圓形成葉片盤。多個葉片通過葉根連接在一起稱為一組，葉片盤可由一組葉片滾圓形成，也可由多組葉片滾圓形成既每組葉片充當葉片盤的一部分。

進一步的，所述直線狀的葉片組中每兩個相鄰的葉片之間有防止滾圓時開裂的措施。

進一步的，所述輪盤內的通道與所述葉片盤上的葉片內的通道連通供冷卻氣體通過。