[發明專利]一種處理軟基道路的方法和裝置

有效

• 申請號: 202110904712.6
• 申請日: 2021-08-07
• 公開（公告）號: CN113515897B
• 公開（公告）日: 2023-10-10
• 發明（設計）人: 顧曉光
• 申請（專利權）人: 南通市江海公路工程有限公司
• 主分類號: G06F30/27
• 分類號: G06F30/27;G06N3/04;G06N3/06;G06N3/09;G06Q50/08
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 姜中陽

本發明公開了一種處理軟基道路的方法和裝置，其中，所述方法包括：獲得第一待處理路段信息；獲得所屬的第一區域的年降水量信息和氣溫變化信息；獲得水分蒸發變化信息；獲得處理前軟土深度信息和第一軟土密度信息；基于水分蒸發變化信息對處理前軟土深度信息的影響，獲得第一影響參數；基于第一影響參數和處理前軟土深度信息，預估第一待處理路段的處理后軟土深度信息；將處理后軟土深度信息和第一軟土密度信息輸入軟基道路分析模型進行訓練，獲得基于第一待處理路段信息的第一處理方法；對第一待處理路段進行處理。解決了現有技術中的無法基于實際地理情況以及影響因素進行綜合研判，使得對軟基道路的處理不到位的技術問題。

技術領域

本發明涉及軟基道路領域，尤其涉及一種處理軟基道路的方法和裝置。

背景技術

道路軟基處理技術作為道路建設工程中比較常見的一種施工技術，在整個道路建設中有著不可忽視的重要影響。然而在實際施工作業環境中，由于受到多種因素的限制，往往會出現各種質量問題影響道路工程的施工質量及使用壽命，進而造成的經濟損失也是較為巨大的，同時也嚴重威脅行人的通行安全。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

現有技術中存在無法基于實際地理情況以及影響因素進行綜合研判，使得對軟基道路的處理不到位的技術問題。

發明內容

本申請實施例通過提供一種處理軟基道路的方法和裝置，解決了現有技術中的無法基于實際地理情況以及影響因素進行綜合研判，使得對軟基道路的處理不到位的技術問題，通過對待處理路段的所屬區域的年降水量以及氣溫變化進行綜合調研，可獲得當地的水分蒸發變化，同時對處理前道路的軟土基層的深度以及密度進行勘測，基于水分蒸發的變化影響，可預估處理后軟土基層的深度，進而基于預估的軟土深度確定對應的軟基道路處理方法，達到了基于實際地理情況以及影響因素，對軟基道路進行因地制宜的處理，使得軟基中空隙的體積減縮，確保處理后的路基表面不變形、保持堅固的技術效果。

本申請實施例提供一種處理軟基道路的方法，其中，所述方法包括：獲得第一待處理路段信息；根據所述第一待處理路段信息，獲得所屬的第一區域的年降水量信息和氣溫變化信息；根據所述年降水量信息和所述氣溫變化信息，獲得水分蒸發變化信息；根據所述第一待處理路段信息，獲得處理前軟土深度信息和第一軟土密度信息；基于所述水分蒸發變化信息對所述處理前軟土深度信息的影響，獲得第一影響參數；基于所述第一影響參數和所述處理前軟土深度信息，預估所述第一待處理路段的處理后軟土深度信息；將所述處理后軟土深度信息和所述第一軟土密度信息輸入軟基道路分析模型進行訓練，獲得基于所述第一待處理路段信息的第一處理方法；根據所述第一處理方法，對第一待處理路段進行處理。

另一方面，本申請還提供了一種處理軟基道路的裝置，其中，所述裝置包括：第一獲得單元：所述第一獲得單元用于獲得第一待處理路段信息；第二獲得單元：所述第二獲得單元用于根據所述第一待處理路段信息，獲得所屬的第一區域的年降水量信息和氣溫變化信息；第三獲得單元：所述第三獲得單元用于根據所述年降水量信息和所述氣溫變化信息，獲得水分蒸發變化信息；第四獲得單元：所述第四獲得單元用于根據所述第一待處理路段信息，獲得處理前軟土深度信息和第一軟土密度信息；第五獲得單元：所述第五獲得單元用于基于所述水分蒸發變化信息對所述處理前軟土深度信息的影響，獲得第一影響參數；第一預估單元：所述第一預估單元用于基于所述第一影響參數和所述處理前軟土深度信息，預估所述第一待處理路段的處理后軟土深度信息；第一輸入單元：所述第一輸入單元用于將所述處理后軟土深度信息和所述第一軟土密度信息輸入軟基道路分析模型進行訓練，獲得基于所述第一待處理路段信息的第一處理方法；第一處理單元：所述第一處理單元用于根據所述第一處理方法，對第一待處理路段進行處理。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：