[發明專利]一種基于豎向窄縫的單相機四車道車輛遠光燈檢測裝置

在審

• 申請號: 202110903778.3
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113487881A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 李偉鋒;王威立;畢宵飛;李榮德;呂彤輝;董婷婷
• 申請（專利權）人: 鄭州高識智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04;H04N5/232
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于豎向窄縫的單相機四車道車輛遠光燈檢測裝置，屬交通運輸信號控制設備領域。此裝置主要解決傳統單相（像）機車輛遠光燈檢測裝置只能追蹤三車道車輛，不能有效追蹤四車道車輛開遠光燈的問題。包括把傳統相機安裝在兩位式旋轉平臺上，正對1?3車道，在正對4車道處加裝一個刻有豎向窄縫的、內置光敏元件的車輛遠光燈光采光單元，當4車道有開遠光燈車輛通過時，采光單元通過豎向窄縫接受遠光燈光線照射到內置光敏元件上，并排除其他車道雜光干擾。當照射到光敏元件上的光強超過預設值時，通過控制器轉動旋轉平臺，調整傳統相機方向，拍攝4車道來車車牌號，完成后恢復原位。此裝置具有成本低、易于實現、便于維護等特點。

技術領域

本發明涉及一種交通運輸信號控制設備領域。具體是一種基于豎向窄縫的單相機四車道車輛遠光燈檢測裝置。

背景技術

《道路交通安全法實施條例》對機動車規定下列情況不得使用遠光燈：

1、在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路上夜間會車時，應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈;

2、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時，應當使用近光燈;

3、通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈;

4、夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈;

5、夜間超車時，應遠、近光燈交替使用，提醒前方車輛;

6、在照明較好的城區不宜使用遠光燈。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上,夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。第五十一條第三款規定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,夜間行駛開啟近光燈。第五十八條規定：機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈,但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。

對行駛在特定路段的車輛開啟遠光燈情況進行檢測并保留證據，不僅可以規范駕駛員的行為，還可以保證車輛的行駛安全。傳統單相機車輛遠光燈檢測裝置只能追蹤三車道車輛開遠光燈問題，不能有效追蹤四車道車輛開遠光燈的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于豎向窄縫的單相機四車道車輛遠光燈檢測裝置，能夠解決傳統單相機車輛遠光燈檢測裝置只能追蹤三車道車輛開遠光燈問題，不能有效追蹤四車道車輛開遠光燈的問題，成本低、易于實現、便于維護。

解決方案主要包含以下幾個步驟。

步驟1 攝像機2安裝在能夠平面旋轉的平臺3上并置于道路旁高5m以上檢測橫桿1上，正對1-3車道，可追蹤拍攝1-3車道開遠光燈車輛情況。

步驟2 根據測遠光燈預設安裝要求，在正對4車道處加裝一個刻有豎向（橫向寬5cm）窄縫4的、內置光敏元件的車輛遠光燈光采光單元5，可接受4車道來車的遠光燈光線并排除其他車道雜光干擾，采光單元5內置光敏元件和平面旋轉的平臺3都與控制器相連，當4車道車輛遠光燈光線照射到光敏元件上的光強超過預設值時，既判定為開遠光燈車輛。

步驟3 光敏信號通過控制器控制轉動旋轉平臺，調整傳統相機方向指向第四車道，不再進行遠光燈識別，立即拍下對應車輛的車牌號照片。

步驟4 控制器控制轉動旋轉平臺，恢復原位。

本發明的有益效果：可廣泛應用于交通運輸車輛的開遠光燈檢測中，此裝置通過加裝一個正對4車道的刻有豎向（橫向寬5cm）窄縫4的、內置光敏元件的車輛遠光燈光采光單元5，解決了傳統單相機車輛遠光燈檢測裝置只能追蹤三車道車輛開遠光燈問題，不能有效追蹤四車道車輛開遠光燈的問題，成本低、易于實現、便于維護。

附圖說明