[發明專利]一種折疊車架

在審

• 申請號: 202110903215.4
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113460134A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 楊寶慶;陳國濤;吳平;盧小明
• 申請（專利權）人: 浙江泰普森實業集團有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

本發明公開了一種折疊車架，包括前輪架和后輪架，前輪架的下部與至少兩根前折疊桿鉸接，后輪架的下部與至少兩根后折疊桿鉸接，前折疊桿和后折疊桿通過中水平鉸軸進行鉸接，前折疊桿和后折疊桿相連形成水平支撐架，水平支撐架下方設有交叉折疊架，交叉折疊架包括前叉桿和后叉桿，前叉桿與前輪架的下端相連，后叉桿與后輪架的下部相連，前叉桿和后叉桿通過豎直鉸軸進行鉸接。前輪架和后輪架相互靠近，水平支撐架和交叉折疊架均折疊在前輪架和后輪架之間。交叉支撐架和水平支撐架均可對置物空間進行支撐，因此折疊車架的底盤具有足夠的強度。折疊車架的兩側不需要設置連桿，因此使置物空間增大。而且折疊后的折疊車架占據的空間也不會增加。

技術領域

本發明涉及折疊車技術領域，特別涉及一種折疊車架。

背景技術

折疊車因可為日常購物、搬運提供大量便利，折疊后占用空間小而深受喜愛。現有的折疊車往往需要在車架兩側設置連桿，連桿之間形成剪刀叉機構，通過剪刀叉機構實現折疊功能。但連桿對折疊車的置物空間形成限制，如果要獲得更大的置物空間則需增加折疊車底盤的大小。這也會導致折疊車體積過大，為用戶存放折疊車帶來不便。

因此，如何在不影響折疊車體積的情況下增大置物空間是本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種折疊車架，其通過水平支撐架和交叉折疊架對置物空間進行支撐，折疊車架無需在兩側設置連桿，進而增大了置物空間。

為實現上述目的，本發明提供一種折疊車架，包括前輪架和后輪架，所述前輪架的下部與至少兩根前折疊桿鉸接，所述后輪架的下部與至少兩根后折疊桿鉸接，所述前折疊桿和所述后折疊桿通過中水平鉸軸進行鉸接，所述前折疊桿和所述后折疊桿相連形成水平支撐架，所述水平支撐架下方設有交叉折疊架，所述交叉折疊架包括前叉桿和后叉桿，所述前叉桿與所述前輪架的下端相連，所述后叉桿與所述后輪架的下部相連，所述前叉桿和所述后叉桿通過豎直鉸軸進行鉸接。

優選地，所述前輪架包括兩根前立柱，所述后輪架包括兩根后立柱。

優選地，所述前折疊桿為兩根，兩根所述前立柱的下部均套設有前連接套，兩根所述前折疊桿通過兩根前水平鉸軸分別與兩個所述前連接套進行鉸接。

優選地，所述后折疊桿為兩根，兩根所述后立柱的下部均套設有后連接套，兩根所述后折疊桿通過兩根后水平鉸軸分別與兩個所述后連接套進行鉸接。

優選地，兩根所述前折疊桿之間設有支撐橫梁，兩根所述后折疊桿之間也設有支撐橫梁。

優選地，所述水平支撐架設有卡柱，所述交叉折疊架設有用以與所述卡柱卡接配合的阻尼件。

優選地，所述前叉桿為兩根，二者分別與兩根所述前立柱的下端固定連接，所述后叉桿為兩根，二者分別與兩根所述后立柱的下部固定連接，兩根所述前叉桿交叉設置，兩根所述后叉桿也交叉設置，同一側的所述前叉桿和所述后叉桿之間通過豎直鉸軸進行鉸接。

優選地，兩根所述前立柱下端分別與兩個萬向輪相連，兩根所述后立柱的下端分別與后車軸的兩端部相連，所述后車軸的兩端各設有一個后輪。

優選地，兩根所述前叉桿之間設有交叉滑套和/或兩根所述后叉桿之間設有交叉滑套。

優選地，兩個所述萬向輪在所述后車軸上的投影位于兩個所述后輪之間。

本發明所提供的折疊車架，包括前輪架和后輪架，前輪架的下部與至少兩根前折疊桿鉸接，后輪架的下部與至少兩根后折疊桿鉸接，前折疊桿和后折疊桿通過中水平鉸軸進行鉸接，前折疊桿和后折疊桿相連形成水平支撐架，水平支撐架下方設有交叉折疊架，交叉折疊架包括前叉桿和后叉桿，前叉桿與前輪架的下端相連，后叉桿與后輪架的下部相連，前叉桿和后叉桿通過豎直鉸軸進行鉸接。