[發明專利]一種汽車空調通風換氣裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202110902892.4
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113427972A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 林凱
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B01D46/10;B08B6/00;B08B9/043;B08B9/047
• 代理公司: 安徽濰達知識產權代理事務所(普通合伙) 34166
• 代理人: 張蘭

本發明涉及一種汽車空調通風換氣裝置，包括：通風管，通風管包括豎直管和水平管，水平管上設置有入口處，入口處設置有網板；靜電除塵機構，靜電除塵機構包括電極板；除塵箱；第一轉動電機；支撐柱，支撐柱的上端轉動設置有轉塊；第一伸縮缸；毛刷；相對于現有技術，本發明保證電極板的除塵效果，提高了靜電除塵效果。

技術領域

本發明涉及一種汽車空調通風換氣裝置及其使用方法。

背景技術

汽車空氣調節裝置(air conditioning device)簡稱汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置，一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統，現有的空調通風換氣裝置在使用過程中往往采用單一的靜電除塵過濾方式對空氣進行過濾，但是在長時間靜電除塵后電極板上的灰塵附著增加且不易清理，容易造成通風管堵塞的現象，同時空氣在進入通風管后，由于空氣在靜電除塵裝置與通風管入口處之間的流動時還未經過除塵處理，靜電除塵裝置與通風管入口處之間的通風管管壁以及通風管入口處容易附著大量灰塵，從而污染了通風管道，并且通風管道入口處容易因灰塵累積而出現堵塞的現象，而且通風換氣裝置對空氣的過濾效果單一，并且單一的靜電除塵效果較差，不能完全過濾空氣中的顆粒物質，而采用增加傳統過濾機構的方式容易增加通風換氣裝置的重量和所需要的安裝空間，提升了通風換氣裝置的結構復雜程度，并且過濾效果仍然不夠理想，導致得不償失，由此有必要做出改進。

發明內容

本發明旨在解決現有技術中存在的技術問題之一。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種汽車空調通風換氣裝置，其特征在于，包括：

通風管，所述通風管包括豎直管和水平管，所述水平管上設置有入口處，所述入口處設置有網板；

靜電除塵機構，所述靜電除塵機構包括電極板；

除塵箱；

第一轉動電機；

支撐柱，所述支撐柱的上端轉動設置有轉塊；

第一伸縮缸；

毛刷；

其中，所述靜電除塵機構對稱設置在豎直管兩側的內壁上，所述除塵箱對稱設置在豎直管兩側的外壁上，所述豎直管的外壁上設置有缺口，所述除塵箱通過缺口與通風管內部連通，所述第一轉動電機固定設置在除塵箱中，所述第一轉動電機的驅動端與轉塊連接驅動轉塊轉動，所述電極板對稱設置在轉塊的兩側，所述毛刷與除塵箱內壁滑動連接，所述第一伸縮缸固定設置在除塵箱中且第一伸縮缸的驅動端與毛刷連接驅動毛刷上下移動，所述毛刷與位于除塵箱內側的電極板表面抵接。

還包括：

連接塊，所述連接塊的上表面設置有觸點；

彈簧；

連接槽；

控制器；

第一集塵盒；

其中，所述連接塊固定設置在轉塊的側壁上，所述連接槽設置在電極板與轉塊相對一側的側壁上，所述連接塊滑動設置在連接槽中，所述彈簧套設在觸點上，所述彈簧的一端與連接塊上表面連接，另一端與連接槽的上側內壁連接，所述觸點與控制器電連接，所述控制器與第一轉動電機和第一伸縮缸電連接，所述第一集塵盒可拆卸設置在除塵箱的下端。

還包括：

管壁除塵機構；

過濾機構；