[發明專利]一種適用于雪天的減速帶

在審

• 申請號: 202110902081.4
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113512962A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 畢景詩
• 申請（專利權）人: 畢景詩
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;B08B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于道路設施領域，尤其是涉及一種適用于雪天的減速帶，包括設置在地面上的減速槽，所述減速槽內側壁固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板之間轉動連接有主動輪以及從動輪，所述主動輪以及從動輪之間設有減速皮帶，兩個所述固定板之間轉動連接有多個減速皮帶進行支撐的支撐輥，所述固定板上設有與支撐輥相配合的下壓機構，所述下壓機構連接有設置在固定板內的液壓機構，所述液壓機構連接有儲能機構。本發明在溫度較低電機將會通過第一傳動輪等結構實現主動輪的轉動，主動輪將會使得減速皮帶移動，減速皮帶移動的過程中將會被刮刀進行清潔，進而實現將減速皮帶表面的冰雪進行刮除。

技術領域

本發明屬于道路設施領域，尤其是涉及一種適用于雪天的減速帶。

背景技術

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。

但是在冬季，通常會出現減速帶被冰雪所覆蓋的情況，這種情況下駕駛員將會難以發現減速帶的存在，故而當車輛以較快的速度通過減速帶時，將會很容易發生安全事故，尤其是當減速帶表面覆蓋覆蓋有冰雪時減速帶表面的摩擦力減小的情況下。

為此，我們提出一種適用于雪天的減速帶來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種適用于雪天的減速帶。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種適用于雪天的減速帶，包括設置在地面上的減速槽，所述減速槽內側壁固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板之間轉動連接有主動輪以及從動輪，所述主動輪以及從動輪之間設有減速皮帶，兩個所述固定板之間轉動連接有多個減速皮帶進行支撐的支撐輥，所述固定板上設有與支撐輥相配合的下壓機構，所述下壓機構連接有設置在固定板內的液壓機構，所述液壓機構連接有儲能機構，所述儲能機構電性連接有檢測機構，所述減速槽一側設有與減速皮帶相配合的刮刀。

在上述的一種適用于雪天的減速帶中，所述從動輪轉動連接有滑動塊，所述固定板上固定連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板之間固定連接有兩個平行設置的滑桿，所述滑動塊被滑桿貫穿且與滑桿滑動連接，靠近所述主動輪一側的支撐板與滑動塊之間設有推力彈簧。

在上述的一種適用于雪天的減速帶中，所述主動輪、從動輪以及支撐輥均為球體結構，所述減速皮帶為與主動輪、從動輪以及支撐輥相貼合側邊截面為弧形的帶狀結構。

在上述的一種適用于雪天的減速帶中，所述下壓機構由滑動槽、連接桿、密封板、支撐彈簧以及液壓腔組成，所述滑動槽以及液壓腔均設置在固定板內，所述滑動槽內豎直滑動連接有支撐塊，所述支撐塊與支撐輥轉動連接，所述支撐彈簧上下兩端分別與支撐塊底壁以及滑動槽底壁固定連接，所述支撐塊底端與連接桿固定連接，所述連接桿底端貫穿滑動槽并延伸至液壓腔內與密封板固定連接，所述密封板與液壓腔密封滑動連接。

在上述的一種適用于雪天的減速帶中，所述液壓機構由連通腔、轉動腔以及液壓囊體組成，所述連通腔底端與多個液壓腔底端連通設置，所述連通腔一側與液壓囊體連通設置，所述連通腔通過轉動腔與液壓囊體連通設置，所述液壓囊體固定連接在減速槽內部。

在上述的一種適用于雪天的減速帶中，所述儲能機構由轉動軸、轉動渦葉、儲電箱、永磁體、感應線圈以及電源組成，所述儲電箱與固定板固定連接，所述電源與儲電箱固定連接，所述轉動軸轉動連接在轉動腔內，所述轉動渦葉設有多個且均與轉動軸固定連接，所述轉動軸一端貫穿轉動腔并延伸至儲電箱內與永磁體固定連接，所述感應線圈設有多匝且固定連接在儲電箱內，所述電源與感應線圈電性連接。

在上述的一種適用于雪天的減速帶中，所述檢測機構由定時開關、檢測柱以及導電對組成，所述檢測柱固定連接在地面內，所述檢測柱內盛有水銀，所述導電對設置在檢測柱內壁上，所述定時開關與導電對電性連接。