[發(fā)明專利]基于切近攝影的巖體裂隙智能識別方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110901662.6 | 申請日: | 2021-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN113743227A | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許振浩;李軼惠;李海燕;潘東東;王欣桐;黃鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 山東大學(xué) |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 閆圣娟 |
| 地址: | 250061 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 切近 攝影 裂隙 智能 識別 方法 系統(tǒng) | ||
本公開提供了一種基于切近攝影的巖體裂隙智能識別方法及系統(tǒng),包括:利用無人機(jī)獲取巖體裂隙待識別區(qū)域的地形數(shù)據(jù),并通過擬合地形數(shù)據(jù)獲得地表平面模型;基于獲取的地表平面模型生成三維航線;通過所述三維航線控制無人機(jī)自動(dòng)切近巖體表面飛行,并根據(jù)預(yù)設(shè)位置進(jìn)行圖像拍攝;對拍攝的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,并對預(yù)處理的圖像進(jìn)行圖像分割;將分割后的圖像輸入預(yù)先訓(xùn)練的巖體裂隙識別模型中,得到巖體裂隙的識別結(jié)果。所述方案通過無人機(jī)緊貼巖體表面進(jìn)行攝像,從而自動(dòng)獲取裂隙圖像,并經(jīng)過LinkNet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)巖體裂隙的精確識別,同時(shí),有效提高了裂隙識別的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開屬于巖體裂隙識別技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于切近攝影的巖體裂隙智能識別方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
本部分的陳述僅僅是提供了與本公開相關(guān)的背景技術(shù)信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。
巖石裂隙識別是實(shí)現(xiàn)巖體裂隙網(wǎng)絡(luò)建模的基礎(chǔ),通過裂隙識別可以獲取巖體的產(chǎn)狀數(shù)據(jù),了解巖體的結(jié)構(gòu)特性。例如:邊坡地帶進(jìn)行巖體裂隙識別,可以判斷邊坡變形機(jī)制,對邊坡滑坡、塌方等災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測;裸露礦床進(jìn)行裂隙識別,進(jìn)一步進(jìn)行裂隙網(wǎng)絡(luò)建模,對涌水等災(zāi)害進(jìn)行模擬預(yù)測,減少災(zāi)害的發(fā)生,保證施工人員安全;對野外裸露巖體進(jìn)行裂隙識別,可以為工程后續(xù)施工提供設(shè)計(jì)參數(shù)。因此,巖體裂隙識別是非常重要的。
傳統(tǒng)的裂隙識別方法,主要依靠人工借助羅盤、尺子對巖體裂隙進(jìn)行逐個(gè)測量、記錄,雖操作簡單,但耗費(fèi)時(shí)間,效率低,受天氣、地理環(huán)境等自然條件影響較大。最近幾年發(fā)展起來的利用數(shù)碼攝像進(jìn)行裂隙識別,為裂隙識別提供了一個(gè)有效途徑,但發(fā)明人發(fā)現(xiàn),目前存在的后續(xù)處理方法,主要借助如閾值分割、邊緣檢測與區(qū)域生長法等方法,將原始圖像二值化處理后,即處理后的巖體圖像為黑白圖像,再進(jìn)行裂隙識別,該類方法,由于閥值難以確定等原因?qū)е伦R別精度較低,或難以精準(zhǔn)區(qū)分背景和裂隙,容易將灰度變化較大的非裂隙去識別為裂隙,難以識別灰度變化不大的微小裂隙。故急需一種識別精度相對較高,又能解放勞動(dòng)力,克服地理?xiàng)l件限制的巖體裂隙識別方法。
發(fā)明內(nèi)容
本公開為了解決上述問題,提供了一種基于切近攝影的巖體裂隙智能識別方法及系統(tǒng),所述方案通過無人機(jī)緊貼巖體表面進(jìn)行攝像,從而自動(dòng)獲取裂隙圖像,并經(jīng)過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型實(shí)現(xiàn)巖體裂隙的精確識別,同時(shí),有效提高了裂隙識別效率。
根據(jù)本公開實(shí)施例的第一個(gè)方面,提供了一種基于切近攝影的巖體裂隙智能識別方法,包括:
利用無人機(jī)獲取巖體裂隙待識別區(qū)域的地形數(shù)據(jù),并通過擬合地形數(shù)據(jù)獲得地表平面模型;
基于獲取的地表平面模型生成三維航線;
通過所述三維航線控制無人機(jī)自動(dòng)切近巖體表面飛行,并根據(jù)預(yù)設(shè)位置進(jìn)行圖像拍攝;
對拍攝的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,并對預(yù)處理的圖像進(jìn)行圖像分割;
將分割后的圖像輸入預(yù)先訓(xùn)練的巖體裂隙識別模型中,得到巖體裂隙的識別結(jié)果。
進(jìn)一步的,所述利用無人機(jī)擬合巖體裂隙待識別區(qū)域地表平面,具體為:操控?zé)o人機(jī)進(jìn)入巖體裂隙待識別區(qū)域并貼近地面預(yù)設(shè)距離飛行,實(shí)現(xiàn)地形數(shù)據(jù)的獲取;基于獲取的地形數(shù)據(jù)通過航線規(guī)劃軟件擬合出地表平面模型。
進(jìn)一步的,所述根據(jù)預(yù)設(shè)位置進(jìn)行圖像拍攝,具體為:
在確定拍攝位置后,通過自動(dòng)調(diào)節(jié)攝像設(shè)備垂直于擬合地形平面進(jìn)行垂直攝像、左右偏轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度進(jìn)行攝像。
進(jìn)一步的,所述對拍攝的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,具體包括:對圖像進(jìn)行幾何變換以及旋轉(zhuǎn)縮放來統(tǒng)一拍攝圖像的尺度;通過圖像濾波去除拍攝圖像中的噪聲;通過圖像增強(qiáng)操作改善拍攝圖像的視覺效果。
進(jìn)一步的,所述巖體裂隙識別模型采用Link-Net神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型包括順序連接的卷積層、池化層、編碼塊、解碼塊以及反卷積層。
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