[發明專利]電機轉子及形成方法在審

申請號：	202110900979.8	申請日：	2021-08-06
公開（公告）號：	CN114069985A	公開（公告）日：	2022-02-18
發明（設計）人：	維拉拉朱·瓦納帕利;迪帕克·吉亞;拉哈文德拉·拉奧·阿德哈拉普拉普;黃豪;詹姆斯·帕特里克·馬勒	申請（專利權）人：	通用電氣航空系統有限責任公司
主分類號：	H02K15/02	分類號：	H02K15/02;H02K15/04;H02K1/30;H02K1/32
代理公司：	上海華誠知識產權代理有限公司 31300	代理人：	徐穎聰
地址：	美國密***	國省代碼：	暫無信息
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摘要：
搜索關鍵詞：	電機轉子形成方法
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【說明書】：

一種用于形成電機的轉子的方法和設備，該方法包括連續添加材料層以形成轉子本體，轉子本體具有被構造為接收一組導電繞組的徑向延伸的柱，并且還具有從轉子本體連續形成的徑向延伸的繞組端匝支撐件。

技術領域

本公開涉及用于形成電機的方法和設備，并且更具體地，涉及形成電機的轉子芯的方法。

背景技術

電機(例如電動機或發電機)用于能量轉換。在飛行器工業中，通常在同一電機中結合電動機模式和發電機模式，其中電動機模式下的電機用于啟動發動機，并且取決于模式還用作發電機。不管是哪種模式，電機通常包括具有轉子繞組的轉子，該轉子繞組被旋轉源驅動以旋轉，該旋轉源例如機械或電機，對于一些飛行器可以是燃氣渦輪發動機。

發明內容

在一個方面，本公開涉及一種形成電機的轉子的方法。該方法包括：沿構建方向連續添加材料層以形成轉子本體，轉子本體具有被構造為接收一組導電繞組的徑向延伸的柱，并且還具有從轉子本體連續形成的徑向延伸的繞組端匝支撐件；以及通過轉子本體或移除工具中的一個相對于轉子本體或移除工具中的另一個的相對旋轉來從轉子本體移除材料，使得繞組端匝支撐件的徑向段不與轉子本體鄰接。

在另一方面，本公開涉及一種形成電機的轉子的方法。該方法包括：形成整體式轉子本體，整體式轉子本體具有：中心軸，中心軸限定軸向方向；中空導管，中空導管限定流體通道，中空導管具有帶有U形彎曲部的第一部分和軸向延伸的第二部分；徑向延伸的柱，徑向延伸的柱被構造為接收一組繞組；以及繞組端匝支撐件，繞組端匝支撐件與柱軸向間隔開；以及通過轉子本體或移除工具中的一個相對于轉子本體或移除工具中的另一個的相對旋轉來移除轉子本體的一部分，以在繞組端匝支撐件和柱之間限定凹部。

在又一個方面，本公開涉及一種轉子本體，該轉子本體包括：柱，柱在徑向方向上延伸并且被構造為接收繞柱的一組導電繞組；繞組端匝支撐件，繞組端匝支撐件通過徑向延伸的凹部與柱軸向間隔開；以及轉子本體內的至少一個導管，至少一個導管限定流體通道，至少一個導管具有位于繞組端匝支撐件內的U形彎曲部和至少部分徑向地位于凹部下方的第二部分。

參考以下描述和所附權利要求，將更好地理解本公開的這些和其他特征、方面和優點。包含在本說明書中并構成本說明書的一部分的附圖示出了本公開的方面，并且與描述一起用于解釋本公開的原理。

附圖說明

在參考附圖的說明書中闡述了針對本領域普通技術人員的本描述的完整且可行的公開，包括其最佳模式，其中：

圖1是根據本文描述的各個方面的具有發電機形式的電機的燃氣渦輪發動機的等距視圖。

圖2是根據本文描述的各個方面的圖1的發電機的外部的等距視圖。

圖3是根據本文描述的各個方面的沿線III-III截取的圖2的發電機的示意橫截面視圖。

圖4是根據本文描述的各個方面的圖1的發電機中的轉子本體的立體圖。

圖5是根據本文描述的各個方面的圖4的轉子本體的一部分的立體圖，示出了一組導管。

圖6是根據本文描述的各個方面的沿圖5的線VI-VI的橫截面視圖，示出了具有彎曲部以及轉子本體中的凹部的圖5的該組導管。

圖7是根據本文描述的各個方面的具有支撐件的圖4的轉子本體的一部分的立體圖。

圖8是在移除轉子本體的一部分之后的圖7的轉子本體的立體圖。

圖9是根據本文描述的各個方面的具有移除工具的圖4的轉子本體的示意圖。