[發(fā)明專利]一種配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110900932.1
• 申請(qǐng)日: 2021-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN113587996A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志鵬;譚子毅;吳泳中;李豐;葛陽(yáng);趙中研;曾海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司;廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司肇慶供電局
• 主分類號(hào): G01D21/02
• 分類號(hào): G01D21/02;H02J13/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 彭東威

1.一種配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，包括：

故障指示模塊，用于檢測(cè)預(yù)置配網(wǎng)線路范圍內(nèi)的暫態(tài)波數(shù)據(jù)、確定暫態(tài)波擾動(dòng)位置以及檢測(cè)配網(wǎng)線路的溫度；

無(wú)線通訊模塊，用于將所述故障指示模塊檢測(cè)到所述暫態(tài)波數(shù)據(jù)、所述暫態(tài)波擾動(dòng)位置以及配網(wǎng)線路的溫度數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程控制終端，

所述遠(yuǎn)程控制終端用于根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)構(gòu)建配網(wǎng)線路的運(yùn)行工況分析模型，以及暫態(tài)波干擾源分析電力系統(tǒng)性能狀態(tài)，獲取配網(wǎng)線路健康狀態(tài)分析結(jié)果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述故障指示模塊包括：

暫態(tài)波檢測(cè)單元，用于獲取配網(wǎng)線路中的實(shí)時(shí)電壓電流數(shù)據(jù)，并將實(shí)時(shí)電壓電流數(shù)據(jù)與穩(wěn)態(tài)電壓電流數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷配網(wǎng)故障類型；將電壓暫態(tài)波與電流暫態(tài)波的極性進(jìn)行比對(duì)，判斷暫態(tài)波擾動(dòng)是否發(fā)生在電力系統(tǒng)內(nèi)部；記錄暫態(tài)波擾動(dòng)發(fā)生時(shí)刻以及計(jì)算暫態(tài)波擾動(dòng)位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述故障指示模塊包括：

紅外感知單元，用于采集配網(wǎng)線路的溫度數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述故障指示模塊包括：

顯示單元，用于顯示配網(wǎng)線路的所述暫態(tài)波數(shù)據(jù)、所述暫態(tài)波擾動(dòng)位置以及配網(wǎng)線路的溫度；

圖像識(shí)別單元，用于采集所述顯示單元的圖像數(shù)據(jù)，以及識(shí)別所述圖像數(shù)據(jù)，所述圖像數(shù)據(jù)包括配網(wǎng)線路的所述暫態(tài)波數(shù)據(jù)、所述暫態(tài)波擾動(dòng)位置以及配網(wǎng)線路的溫度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述故障指示模塊包括：

數(shù)據(jù)庫(kù)，用于保存配網(wǎng)線路的歷史穩(wěn)態(tài)電壓電流數(shù)據(jù)、歷史穩(wěn)態(tài)溫度數(shù)據(jù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線通訊模塊為L(zhǎng)oRa通訊模塊、NB-IoT通訊模塊或GPRS通訊模塊中的一種。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程控制終端包括：

電力系統(tǒng)性能狀態(tài)分析模塊，用于記錄同一暫態(tài)波擾動(dòng)源線路最近若干次由監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的電力系統(tǒng)自身性質(zhì)惡化引起的暫態(tài)波擾動(dòng)的計(jì)算時(shí)間間隔；將所述計(jì)算時(shí)間間隔與預(yù)置整定時(shí)間間隔進(jìn)行比較，若所述計(jì)算時(shí)間間隔大于所述預(yù)置整定時(shí)間間隔，則電力系統(tǒng)內(nèi)部處于正常狀態(tài)，記錄當(dāng)前擾動(dòng)的分析結(jié)果；如果所述計(jì)算時(shí)間間隔小于所述預(yù)置整定時(shí)間間隔，則電力系統(tǒng)處于故障狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程控制終端包括：

轉(zhuǎn)化單元，用于將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖、網(wǎng)格和列表三種形式，向管理人員進(jìn)行可視化展示，展示內(nèi)容包括所述電力系統(tǒng)性能狀態(tài)、所述暫態(tài)波數(shù)據(jù)、所述暫態(tài)波擾動(dòng)位置、暫態(tài)波擾動(dòng)發(fā)生時(shí)間以及配網(wǎng)線路的溫度數(shù)據(jù)。

9.一種配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知方法，其特征在于，包括：

檢測(cè)配網(wǎng)線路監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)是否存在暫態(tài)波，并檢測(cè)配網(wǎng)線路的溫度；

若配網(wǎng)線路監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)出現(xiàn)暫態(tài)波和/或溫度異常，則獲取暫態(tài)波波形數(shù)據(jù)以及溫度數(shù)據(jù)；

將所述暫態(tài)波波形數(shù)據(jù)以及溫度數(shù)據(jù)分別與對(duì)應(yīng)的歷史穩(wěn)態(tài)電壓電流數(shù)據(jù)以及歷史穩(wěn)態(tài)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷配網(wǎng)故障類型，以及判斷暫態(tài)波擾動(dòng)位置；

對(duì)暫態(tài)波擾動(dòng)位置、暫態(tài)波數(shù)據(jù)以及配網(wǎng)線路的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定配網(wǎng)線路的當(dāng)前狀態(tài)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的配網(wǎng)架空線路全運(yùn)行工況感知方法，其特征在于，還包括：

記錄同一暫態(tài)波擾動(dòng)源線路最近若干次由監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的電力系統(tǒng)自身性質(zhì)惡化引起的暫態(tài)波擾動(dòng)的計(jì)算時(shí)間間隔；

將所述計(jì)算時(shí)間間隔與預(yù)置整定時(shí)間間隔進(jìn)行比較，若所述計(jì)算時(shí)間間隔大于所述預(yù)置整定時(shí)間間隔，則電力系統(tǒng)內(nèi)部處于正常狀態(tài)，記錄當(dāng)前擾動(dòng)的分析結(jié)果；

如果所述計(jì)算時(shí)間間隔小于所述預(yù)置整定時(shí)間間隔，則電力系統(tǒng)處于故障狀態(tài)。