[發(fā)明專(zhuān)利]一種船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110900926.6
• 申請(qǐng)日: 2021-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113623514A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏俊剛;吳昊;唐鑫;郭旭;宋現(xiàn)國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖造船廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16M13/02
• 分類(lèi)號(hào): F16M13/02;F16M11/04;B63B17/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

本發(fā)明提供一種應(yīng)用于船舶技術(shù)領(lǐng)域的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)，所述的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)的腔體(1)底部與主船體(2)底部連接，腔體(1)上部外側(cè)與主船體(2)上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置封堵環(huán)(3)，腔體(1)上部設(shè)置向內(nèi)側(cè)延伸的定位板件(4)，設(shè)備架子(5)上部設(shè)置連接板件(6)，連接板件(6)與定位板件(4)連接，設(shè)備架子(5)內(nèi)設(shè)置換能器托架(7)，換能器托架(7)上安裝換能器(8)，換能器(8)上部貼合定位板件(4)，本發(fā)明所述的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效將船底探測(cè)器換能器箱體的安裝方式進(jìn)行模塊化處理，方便快捷實(shí)現(xiàn)安裝和拆卸，有效解決船舶海底探測(cè)器的安裝問(wèn)題，可重復(fù)利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在船舶技術(shù)領(lǐng)域，船舶對(duì)于海底探測(cè)設(shè)備的安裝一直是比較難以處理的一環(huán)。海底探測(cè)設(shè)備安裝往往需要在船底施工，船必須進(jìn)塢，帶來(lái)高昂費(fèi)用，進(jìn)塢安裝設(shè)備須將全船整體架空施工難度較高。且海底探測(cè)設(shè)備安裝平整度要求較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效將船底探測(cè)器換能器箱體的安裝方式進(jìn)行模塊化處理，方便快捷實(shí)現(xiàn)安裝和拆卸，有效解決船舶海底探測(cè)器的安裝問(wèn)題，提高安裝后的可靠性，可重復(fù)利用的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)，包括腔體，腔體底部與主船體底部連接，腔體1上部外側(cè)與主船體上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置封堵環(huán)，腔體上部設(shè)置向內(nèi)側(cè)延伸的定位板件，設(shè)備架子上部設(shè)置連接板件，連接板件與定位板件連接，設(shè)備架子內(nèi)設(shè)置換能器托架，換能器托架上安裝換能器，換能器上部貼合定位板件。

所述的腔體底部與主船體底部通過(guò)螺栓連接。

所述的連接板件與定位板件通過(guò)沉頭螺栓連接。

所述的換能器托架固定安裝在設(shè)備架子底部。

所述的腔體上部外側(cè)設(shè)置外凸板件，封堵環(huán)設(shè)置在外凸板件和主船體上部?jī)?nèi)側(cè)之間位置。

所述的主船體上部設(shè)置水平板件，封堵環(huán)設(shè)置在外凸板件和主船體上部的水平板件之間。

所述的封堵環(huán)位置采用環(huán)氧樹(shù)脂填平縫隙。

所述的換能器和定位板件之間采用環(huán)氧樹(shù)脂填平縫隙。

所述的腔體和設(shè)備架子均采用耐腐蝕鋼制成。

所述的換能器與換能器托架通過(guò)螺栓Ⅱ連接。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本發(fā)明所述的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中船底探測(cè)器換能器安裝的問(wèn)題提出全進(jìn)的技術(shù)方案，有效解決問(wèn)題。通過(guò)改進(jìn)，腔體底部與主船體底部，而設(shè)備架子與腔體連接，換能器則與設(shè)備架子連接。這樣，一方面，使得船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)為模塊化結(jié)構(gòu)，與主船體能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)安裝和拆卸，而且確保箱體結(jié)構(gòu)與主船體連接可靠，便于在不同主船體上進(jìn)行安裝和更換。另一方面，船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)的腔體內(nèi)的換能器等部件也可以分別進(jìn)行拆卸和更換。這樣，有效確保箱體結(jié)構(gòu)連接時(shí)的可靠性，并且降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安裝和更換效率。本發(fā)明所述的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效將船底探測(cè)器換能器箱體的安裝方式進(jìn)行模塊化處理，方便快捷實(shí)現(xiàn)安裝和拆卸，有效解決船舶海底探測(cè)器的安裝問(wèn)題，提高安裝后的可靠性，可重復(fù)利用。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明所述的船底探測(cè)器換能器箱體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；