[發明專利]一種利用汽車尾氣余熱發電的排氣管

在審

• 申請號: 202110900207.4
• 申請日: 2021-08-06
• 公開（公告）號: CN113653554A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 張先珍;汪銳峰;武文新;高陽
• 申請（專利權）人: 沈陽化工大學
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01N13/00;F01N13/08;H02N11/00
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 李娜

1.一種利用汽車尾氣余熱發電的排氣管，其特征在于：包括均熱管及溫差發電裝置，

均熱管，包括內管與外管，所述的內管構成均熱管的內壁，沿軸向上內壁受熱溫度不同；所述的外管構成熱管的外壁，內管與外管通過多個隔片連接，該多個隔片沿著內管外側周向均勻設置，兩端分別固定在內管與外管上，隔片的長度與均熱管長度相互匹配；該隔片將均熱管的內壁與外壁形成的空間分隔成多個子空間，該多個子空間兩端為封閉狀態，每個子空間內注入工質；

溫差發電裝置，由多個均熱模塊串聯組成，設置在均熱管的外圍且沿著均熱管長度方向分布；每個均熱模塊上并聯有多個熱電片，該多個熱電片沿著均熱管周向環繞分布。

2.如權利要求1所述的一種利用汽車尾氣余熱發電的排氣管，其特征在于：還包括一擾流片，為螺旋狀，設置在內管內部且與內管長度匹配；該擾流片徑向上、下、左、右側端部與內管相抵，軸向上的端部焊接在內管上。

3.如權利要求1所述的一種利用汽車尾氣余熱發電的排氣管，其特征在于：還包括一冷卻裝置，具有長條狀本體，本體內具有供冷卻液流通的通道，該本體呈螺旋狀纏繞設置在溫差發電裝置外側。

4.如權利要求3所述的一種利用汽車尾氣余熱發電的排氣管，其特征在于：所述的冷卻裝置本體在溫差發電裝置外側螺旋前行纏繞，將整個溫差發電裝置包覆；冷卻液的流動冷卻方向與汽車尾氣排氣方向相反。

5.如權利要求1所述的一種利用汽車尾氣余熱發電的排氣管，其特征在于：在冷卻裝置的內側設有具有導熱功能的硅膠涂層。