[發(fā)明專利]軌道交通用鼠籠異步牽引電機(jī)Cu-Cr合金轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110896172.1
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113649768B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙鳴;庾高峰;吳斌;馬明月;張琦;王聰利
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西斯瑞新材料股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B22D11/00;C22F1/08
• 代理公司: 北京棧橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11670
• 代理人: 劉婷

1.軌道交通用鼠籠異步牽引電機(jī)Cu-Cr合金轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、下引連續(xù)鑄造：通過銅合金下引連續(xù)鑄造設(shè)備鑄造出CuCr0.1合金圓錠坯料；

S2、熱鍛：將下引連續(xù)鑄造的CuCr0.1合金圓錠坯料根據(jù)產(chǎn)品的成品重量確定鍛造重量，進(jìn)而計算下料尺寸，用箱式電阻爐進(jìn)行加熱，然后使用空氣錘進(jìn)行墩拔——沖孔——擴(kuò)孔，將坯料鍛造至所計算的尺寸；

S3、固溶熱處理：按照工藝要求，將熱鍛生產(chǎn)的環(huán)件進(jìn)行固溶熱處理；

S4、冷鍛：按照工藝要求，熱鍛環(huán)件使用1T空氣錘進(jìn)行冷鍛，鍛造至所計算的尺寸；

S5、時效熱處理：按照工藝要求，將冷鍛后的環(huán)件進(jìn)行時效熱處理；

S6、粗車：按照工藝要求，將時效熱處理后的環(huán)件使用車床進(jìn)行初步粗車加工，將其表面的粗糙面及缺陷全部車干凈，得到粗車加工后的環(huán)件；

S7、精車：按照工藝要求，將粗車后的環(huán)件使用數(shù)控精密車床進(jìn)行精車加工，將其表面進(jìn)行進(jìn)一步的車干凈，將其尺寸車到工藝所要求的公差范圍內(nèi)，并且保證其外表面的缺陷全部去除干凈；

S8、冷噴涂：采用冷噴涂法，在精車加工后的環(huán)件表面噴涂一層固態(tài)Cu-Cr合金材料粉末，所述Cu-Cr合金材料粉末的成分與所述CuCr0.1合金圓錠坯料的成分相同；

所述步驟S1中，所述CuCr0.1合金圓錠坯料直徑為φ200mm±5mm，CuCr0.1合金圓錠坯料的化學(xué)組成及其重量百分比為：

Cr：0.08～0.13％；

Fe≤0.005％；

Ni≤0.005％；

雜質(zhì)≤0.01％；

Cu：余量；

所述步驟S2中，箱式電阻爐加熱溫度為910±20℃，箱式電阻爐保溫時間60～80min；然后使用1T空氣錘進(jìn)行鍛造，鍛造時進(jìn)行至少三次墩拔——進(jìn)而沖孔——擴(kuò)孔，直至加工至所計算的尺寸；

所述步驟S8中，通過在低于Cu-Cr合金材料粉末的熔點的溫度下通過加熱壓縮氣體將Cu-Cr合金材料粉末噴涂到環(huán)件的端部形成端環(huán)；

通過預(yù)熱至550℃的空氣將Cu-Cr合金材料粉末加速到700m/s，噴涂到環(huán)件的端部，所述Cu-Cr合金材料粉末的粒度為20-50μm；

所述步驟S3中，固溶熱處理的加熱950℃～980℃，保溫時間為60min，保溫時間到后出爐水冷；

所述步驟S4中，冷鍛比例為15～20％；

所述步驟S5中，時效熱處理的加熱溫度為420℃～440℃，保溫時間為4h，保溫時間到后出爐空冷；

所述步驟S7中，精車過程中，將粗車完的環(huán)件在數(shù)控車床進(jìn)行精車，精車完后使用3坐標(biāo)及尺寸量測。