[發明專利]一種具備車載定位功能的智能ETC

在審

• 申請號: 202110895058.7
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113689583A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 董廣明;王新聯
• 申請（專利權）人: 深圳聚瑞云控科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H04W4/02;H04W4/44;G01S19/33
• 代理公司: 深圳中恒科專利代理有限公司 44808
• 代理人: 王麗

本發明公開了一種具備車載定位功能的智能ETC，包括電源模塊、ETC模塊、定位模塊、中央處理器、顯示模塊、通信模塊、記憶模塊和服務終端，定位模塊、中央處理器和ETC模塊通過電源模塊進行供電，定位模塊與ETC模塊電連接中央處理器，中央處理器的輸出端電連接顯示模塊、通信模塊、記憶模塊和服務終端，定位模塊用于獲取車輛實時位置信息，ETC模塊用于讀取ETC數據，并將數據發送至中央處理器進行處理歸類。本發明一種具備車載定位功能的智能ETC將ETC與定位進行整合，使得裝置功能多樣，滿足了多種使用需求，降低了生產成本。

技術領域

本發明涉及ETC技術領域，具體為一種具備車載定位功能的智能ETC。

背景技術

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻譯是電子不停車收費，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。全自動電子收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。該系統需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道入口時，公路數據采集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛信息，從數據庫中調出匹配車輛數據后進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數據采集處理系統的數據管理中心。該數據管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理后實時返回該數據管理中心。

目前，ETC相關技術中，定位設備與ETC設備兩個相互獨立，需要兩套線路分別安裝這兩個設備，使得安裝車載設備的成本較高。

基于此，本發明設計了一種具備車載定位功能的智能ETC，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具備車載定位功能的智能ETC，以解決上述背景技術中提出的目前，ETC相關技術中，定位設備與ETC設備兩個相互獨立，需要兩套線路分別安裝這兩個設備，使得安裝車載設備的成本較高的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種具備車載定位功能的智能ETC，包括電源模塊、ETC模塊、定位模塊、中央處理器、顯示模塊、通信模塊、記憶模塊和服務終端，所述定位模塊、中央處理器和ETC模塊通過所述電源模塊進行供電，所述定位模塊與ETC模塊電連接所述中央處理器，所述中央處理器的輸出端電連接所述顯示模塊、通信模塊、記憶模塊和服務終端，所述定位模塊用于獲取車輛實時位置信息，所述ETC模塊用于讀取ETC數據，并將數據發送至所述中央處理器進行處理歸類。

作為本發明的進一步方案，所述電源模塊分為有線模式和無線模式，所述有線模式通過連接USB接口進行供電，所述無線模式通過內置電池進行供電，且內置電池為一次性鋰亞電池。

作為本發明的進一步方案，所述定位模塊通過北斗/GPS進行雙模定位，支持AGPS及LBS輔助定位,且所述定位模塊支持2.4GHz WIFI定位。

作為本發明的進一步方案，所述記憶模塊為存儲模塊，用于記錄汽車行程以及ETC使用數據。

作為本發明的進一步方案，所述顯示模塊為人機界面，包括LCD顯示屏、LED雙色知指示燈和蜂鳴器。