[發明專利]發電機轉子極間支撐結構

在審

• 申請號: 202110895030.3
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113489210A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 趙偉生;邱萬成
• 申請（專利權）人: 無錫法拉第電機有限公司
• 主分類號: H02K3/51
• 分類號: H02K3/51;H02K3/52;H02K1/28;H02K3/34
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 方為強

本發明涉及一種發電機轉子極間支撐結構，其特征在于包括2個對稱設置的極間撐塊，極間撐塊為由具有支撐平面的主體部及連接部構成的一體的鑄鋁構件，連接部設有沉孔，沉孔的中心線與主體部的支撐平面傾斜設置；雙頭螺桿的兩端分別插入2個極間撐塊的沉孔中，2套錐面墊圈、球面墊圈及鎖緊螺母對稱設置在雙頭螺桿的兩端，由2個鎖緊螺母通過球面墊圈及錐面墊圈分別將2個極間撐塊支撐在轉子極間的轉子繞組上。本發明公開的一種發電機轉子極間支撐結構，結構簡單緊湊，減小發電機旋轉時的離心力，防止因加工誤差造成的極間支撐及鎖緊不可靠的情況，保證發電機轉子在高速旋轉下發電機繞組的安全性，確保發電機轉子長期安全可靠運行。

技術領域

本發明涉及一種發電機，尤其是涉及一種發電機轉子極間支撐結構。

背景技術

發電機運行時，由于轉速較高，繞制在發電機轉子鐵心周邊的轉子繞組由于離心力的作用，極易被甩出鐵心而使繞組擠壓損壞，嚴重時會與發電機定子發生內磨，導致發電機定子鐵心及繞組受損，因此需要在發電機轉子極間設置一定的支撐。現有的發電機轉子極間支撐結構如圖2所示，對發電機運行時轉子繞組的固定可以起到一定的作用，由光孔極間撐塊1′、平墊圈2′、螺母3′、雙頭螺桿4′及螺紋孔極間撐塊5′構成，光孔極間撐塊1′及螺紋孔極間撐塊5′分別由兩塊鋼板焊接好后再在上面鉆孔和攻螺紋制成，鋼板重量重，旋轉時離心力大，結構復雜，加工制造麻煩；由于結構限制，雙頭螺桿4′為非標件，無法直接從商品件中選取并購買，需要用45圓鋼加工后再作熱處理；另外，由于加工制造誤差，光孔極間撐塊1′及螺紋孔極間撐塊5′相對的兩個直立面無法做到絕對平行，螺母鎖緊時由于只使用了平墊圈，也無法起到調整作用，致使雙頭螺桿無法將兩個撐塊平衡支撐并完全鎖緊，發電機轉子長期安全可靠運行存在一定的風險。

發明內容

本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種發電機轉子極間支撐結構，結構簡單緊湊，制造成本低，安裝操作方便，減輕重量，減小發電機旋轉時的離心力，減少生產制造工序，防止因加工誤差造成的極間支撐及鎖緊不可靠的情況，保證發電機轉子在高速旋轉下發電機繞組的安全性，確保發電機轉子長期安全可靠運行。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下的技術方案：

一種發電機轉子極間支撐結構，包括2個對稱設置的極間撐塊，所述極間撐塊為由具有支撐平面的主體部及連接部構成的一體的鑄鋁構件，所述連接部設有沉孔，所述沉孔的中心線與所述主體部的支撐平面傾斜設置；雙頭螺桿的兩端分別插入2個所述極間撐塊的沉孔中，2套錐面墊圈、球面墊圈及鎖緊螺母對稱設置在所述雙頭螺桿的兩端，由2個所述鎖緊螺母通過所述球面墊圈及錐面墊圈分別將2個所述極間撐塊支撐在轉子極間的轉子繞組上，所述極間撐塊的支撐平面與轉子繞組之間設有絕緣墊。

進一步的：

所述雙頭螺桿的中央設有中心標記。

所述中心標記為刻線。

本發明的技術效果在于：

本發明公開的一種發電機轉子極間支撐結構，結構簡單緊湊，制造成本低，安裝操作方便，減輕重量，減小發電機旋轉時的離心力，減少生產制造工序，防止因加工誤差造成的極間支撐及鎖緊不可靠的情況，保證發電機轉子在高速旋轉下發電機繞組的安全性，確保發電機轉子長期安全可靠運行。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為現有技術中發電機轉子極間支撐結構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。