[發(fā)明專利]細(xì)粒式薄層罩面瀝青混合料

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110894629.5
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113651560A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章清濤;高岳峰;胡家波;馬祥輝;韋金城;許玉和;姚望;符東緒;王曉然;崔風(fēng)華;楊振宇;徐希忠;成永寧;季正軍;劉曉劍;王凱;袁帥
• 申請（專利權(quán)）人: 山東高速股份有限公司;中鐵建（山東）高東高速公路有限公司;山東省交通科學(xué)研究院
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;E01C7/35;E01C19/21
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌

本發(fā)明公開了細(xì)粒式薄層罩面瀝青混合料，屬于道路路面材料技術(shù)領(lǐng)域。所述混合料包括粗骨料、細(xì)集料、填料、膠結(jié)料及穩(wěn)定劑，其特征在于：設(shè)置8mm篩孔作為最大公稱粒徑，以關(guān)鍵篩孔礦料的通過百分率計，其級配范圍為：11mm，100％；8.0mm，90％～100％；2.36mm，24％～34％；0.075mm10％～14％。與現(xiàn)有技術(shù)相比，將本發(fā)明所述混合料用于高等級公路中維修養(yǎng)護(hù)過程中時，能夠有效減少工程投資，而且具有良好的耐久性、良好的抗滑性及降低路面噪音的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種路面材料領(lǐng)域，具體地說是細(xì)粒式薄層罩面瀝青混合料。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，我國規(guī)范所推薦的適用于瀝青路面表層的混合料主要有細(xì)粒式及砂粒式兩種。對于熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3.0倍。因此，目前高等級公路路面設(shè)計厚度通常為40mm，常用混合料類型為AC-13、SMA-13。雖然AC-10及AC-5可以減小路面設(shè)計厚度至20-30mm，但由于密級配本身骨架結(jié)構(gòu)不足導(dǎo)致高溫性能不足，密級配表面宏觀構(gòu)造小導(dǎo)致抗滑性能不足，會影響行車的安全性，一般常用于低等級道路或者城市的非機(jī)動車道，高等級公路表層基本沒有采用此兩種混合料形式。SMA-10的設(shè)計厚度可以達(dá)到為30mm，相比較SMA-13雖然厚度減少了10mm，但存在以下兩方面的不足：一、SMA-10的瀝青用量相比SMA-13高0.2～0.3％，從經(jīng)濟(jì)角度考慮基本和SMA-13的工程造價差別不大；二、對原路面的最小銑刨厚度是30mm，會造成夾層，對整體耐久性不利，因此實際操作中還是會選擇40mm的SMA-13進(jìn)行道路表面罩面維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種細(xì)粒式薄層罩面瀝青混合料。將所述混合料用于高等級公路中維修養(yǎng)護(hù)過程中時，能夠有效減少工程投資，而且具有良好的耐久性、良好的抗滑性及降低路面噪音的功能。

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是按以下方式實現(xiàn)的：細(xì)粒式薄層罩面瀝青混合料，包括粗骨料、細(xì)集料、填料、膠結(jié)料及穩(wěn)定劑，其特征在于：設(shè)置11mm篩孔作為最大粒徑，設(shè)置8mm篩孔作為最大公稱粒徑，以關(guān)鍵篩孔礦料的通過百分率計，其級配范圍為：11mm，100％；8.0mm，90％～100％；2.36mm，24％～34％；0.075mm10％～14％。

作為優(yōu)選，以各粒徑礦料的通過百分率計，本發(fā)明混合料的級配范圍為：11mm，100％；8.0mm，90～100％；4.75mm，32～64％；2.36mm，24～34％；1.18mm，18～28％；0.6mm，15～24％；0.3mm，13～20％；0.15mm，11～16％；0.075mm，10～14％。

作為優(yōu)選，以3～8mm、3～5mm硬質(zhì)火成巖作為粗骨料，以0-3mm機(jī)制砂作為細(xì)集料，以石灰?guī)r礦粉為填料。

所述硬質(zhì)火成巖為玄武巖和/或輝綠巖等。

作為優(yōu)選，3～8mm粗骨料、3～5mm粗骨料、0-3mm細(xì)集料和填料的重量比為(45-55):(11-21):(18-28):(10-13)，特別優(yōu)選為(50-55):(14-16):(21-23):(10-11)。

作為優(yōu)選，所述填料中摻加有10-20％的生石灰粉或消石灰粉。

作為優(yōu)選，所述穩(wěn)定劑為木質(zhì)素、礦物質(zhì)或聚合物纖維，穩(wěn)定劑占混合料質(zhì)量的0.3～0.5％。

作為優(yōu)選，所述膠結(jié)料為SBS改性瀝青、高黏高彈改性瀝青或SBS和橡膠復(fù)合改性瀝青，膠結(jié)料占混合料質(zhì)量的6.2～6.7％。

作為優(yōu)選，混合料設(shè)計空隙率為3.5％～4.0％，礦料間隙率不小于18％，現(xiàn)場壓實完成后空隙率為4.0％～5.0％。

以本發(fā)明混合料進(jìn)行道路罩面施工時，鋪裝步驟如下：