[發(fā)明專利]一種運送水果的山地軌道運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110894183.6
• 申請日: 2021-08-05
• 公開（公告）號: CN113501276B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周小祥
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶交通大學
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;A01D46/24
• 代理公司: 重慶市嘉允啟行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50243
• 代理人: 胡柯

一種運送水果的山地軌道運輸車，包括有軌道和車體，所述車體底面安裝若干車輪，車輪均可轉(zhuǎn)動的架設(shè)在軌道上，所述車體頂面設(shè)置有用于接取水果的接取單元，車體內(nèi)設(shè)置有若干條形果筐和循環(huán)切換條形果筐的切換單元。本發(fā)明可在山地上方便地運輸果實，也在果樹下配合工作人員接取果實，避免果實摔壞，又可以使工作人員不用頻繁上下梯子，或者攜帶果筐爬梯子，直接將果實引導至運輸車內(nèi)，降低勞動強度，當條形果筐裝滿后可自動更換新的條形果筐，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約時間，提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種運送水果的山地軌道運輸車。

背景技術(shù)

山地，是指海拔在500米以上的高地，起伏很大，坡度陡峻，溝谷幽深，一般多呈脈狀分布。據(jù)統(tǒng)計，山地、丘陵和高原的面積占全國土地總面積的69%，全國耕地面積僅占15%。果園想要盈利需要成規(guī)模化，為了保證果園相應規(guī)模而不侵占本就不多的耕地面積，大多數(shù)果園建立在山地之間，每到采收季節(jié)，果實的運輸和貯存極為困難，導致不小的經(jīng)濟損失。

現(xiàn)有技術(shù)中，因山地地形限制，大型運輸工具無法行駛上去，除了使用純?nèi)斯げ烧桶徇\以外，還會使用一種單軌果園運輸車運送果實，但該種運輸車的缺點是，僅僅用于運輸果實，無法保證果實運輸時不被損壞，無法降低工作人員采摘果實的工作強度，工作人員需要頻繁的爬上梯子或者果樹進行采摘果實，勞動強度大。且大量果實通過塑料果筐疊放，中間層果實無法通風，容易聚熱導致腐壞，下層果實易被上層果實重量壓壞，貯存環(huán)境惡劣。

現(xiàn)亟需一種能夠降低勞動強度的山地軌道運輸車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種運送水果的山地軌道運輸車。

本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有軌道和車體，所述車體底面安裝若干車輪，車輪均可轉(zhuǎn)動的架設(shè)在軌道上，所述車體的前進方向為前側(cè)，所述車體頂面設(shè)置有用于接取水果的接取單元，車體內(nèi)設(shè)置有若干條形果筐和循環(huán)切換條形果筐的切換單元；

所述接取單元的入口端與外部連通，接取單元出口端與條形果筐連通，切換單元的切換端與條形果筐連接。

作為優(yōu)選，其特征在于，所述車體內(nèi)設(shè)置有若干頂面敞開的條形果筐，條形果筐內(nèi)由前至后通過若干立板分割為若干隔間，隔間底面可上下滑動的安裝有第一圓柱，第一圓柱一端位于隔間內(nèi)且固接有第一平板，第一圓柱另一端穿過隔間底面伸出隔間外。

作為優(yōu)選，所述切換單元包括兩個相對平行設(shè)置的鏈條組件，所述鏈條組件均包括有鏈條，兩根鏈條分別通過四個鏈輪呈矩形布置， 兩個鏈條組件的鏈輪分別可轉(zhuǎn)動的安裝在車體前后側(cè)壁上，車體前后側(cè)外壁上均設(shè)置有第一電機，第一電機的輸出軸均穿過車體側(cè)壁與其中一個鏈輪圓心位置固接，兩根鏈條相對的一側(cè)均勻固接有若干第二圓柱，條形果筐跟隨鏈條組件沿矩形軌跡運動，且可運動至接取單元下方；

所述切換單元還包括有第一安裝板，第一安裝板兩端分別固接在車體前后內(nèi)側(cè)壁上，且位于鏈條組件的矩形中空位置，第一安裝板上安裝有第一電動伸縮桿，第一電動伸縮桿的伸縮方向與地面平行，且伸縮端固接有頂面開口的第一盒體，第一盒體頂面開口處可上下滑動的設(shè)置有第二平板，第一盒體內(nèi)安裝有若干第一彈簧，第一彈簧一端與第一盒體底部固接，另一端與第二平板底面固接，第一盒體可伸至位于接取單元下方的條形果筐下方，且第二平板頂面可與該條形果筐內(nèi)的第一圓柱接觸；

所述條形果筐的底面固接有用于拉動條形果筐轉(zhuǎn)動的拉動塊，第一盒體頂面開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)可上下滑動的安裝有滑動塊，且滑動塊與拉動塊一一對應，滑動塊面朝拉動塊的一側(cè)設(shè)置有可與拉動塊配合的第一斜面，凹槽內(nèi)設(shè)置有第二彈簧，第二彈簧一端與凹槽底部固接，另一端與滑動塊底面固接；

所述第一電動伸縮桿的伸縮端指向的車體外壁上開設(shè)有出果口，出果口位置鉸接有向下翻轉(zhuǎn)打開出果口的第三平板，滑動塊與拉動塊的距離大于第一盒體距離出果口的距離，第一盒體可伸出出果口。