[發明專利]轉子鐵芯、電機、壓縮機和空調器

在審

• 申請號: 202110893368.5
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113517771A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 張繼胤;胡余生;魏會軍;徐常升;程海珍;王偉宇
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: H02K1/32
• 分類號: H02K1/32;H02K1/27
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 劉子輝;梁永芳

本申請提供一種轉子鐵芯、電機、壓縮機和空調器。該轉子鐵芯包括鐵芯本體(1)，鐵芯本體(1)上設置有降噪結構，降噪結構包括進氣通道(2)、共振腔(3)和排氣通道(4)，氣流經進氣通道(2)進入共振腔(3)共振減速，然后經排氣通道(4)流出。根據本申請的轉子鐵芯，能夠有效降低氣流噪聲。

技術領域

本申請涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種轉子鐵芯、電機、壓縮機和空調器。

背景技術

目前，壓縮機運轉過程中，轉子高速旋轉，會產生較大的氣流，高速氣流通過定轉子之間的氣隙，會與定轉子表面產生摩擦，致使會產生很高的氣動噪聲，這種噪聲的聲功率與氣流流速的六次方成正比，因此，在轉子高速運轉的時候，氣流流速非常高，也會產生較高的氣流噪聲。

發明內容

因此，本申請要解決的技術問題在于提供一種轉子鐵芯、電機、壓縮機和空調器，能夠有效降低氣流噪聲。

為了解決上述問題，本申請提供一種轉子鐵芯，包括鐵芯本體，鐵芯本體上設置有降噪結構，降噪結構包括進氣通道、共振腔和排氣通道，氣流經進氣通道進入共振腔共振減速，然后經排氣通道流出。

優選地，鐵芯本體上還設置有過流通道，進氣通道和共振腔通過過流通道連通。

優選地，進氣通道和共振腔沿鐵芯本體的軸向延伸，過流通道的延伸方向垂直于鐵芯本體的中心軸線，或者過流通道的延伸方向與鐵芯本體的橫截面之間成預設夾角。

優選地，進氣通道和共振腔直接連通，進氣通道在鐵芯本體的軸向方向的投影與共振腔在鐵芯本體的軸向方向的投影在邊緣位置重疊。

優選地，進氣通道、共振腔和/或排氣通道的橫截面形狀為圓形或者多邊形。

優選地，進氣通道的數量為N1，共振腔的數量為N2，0.25≤N2/N1≤1。

優選地，單個共振腔對應的進氣通道為兩個，兩個進氣通道的橫截面積分別為S2和S3，共振腔的橫截面積為S1，S1≤3*(S2+S3)≤2S1。

優選地，排氣通道的數量大于或等于共振腔的數量，每個共振腔連接的排氣通道的數量小于或等于4個。

優選地，進氣通道的軸向高度為H3，鐵芯本體的軸向高度為H1，0.2H1≤H3≤0.4H1。

優選地，排氣通道的延伸方向與鐵芯本體的橫截面之間的夾角為a，45°≤a≤90°。

優選地，過流通道的數量大于或等于進氣通道的數量，每個進氣通道連接的過流通道的數量小于或等于3個。

優選地，過流通道為管狀結構。

優選地，過流通道的內壁上設置有凸起和/或凹槽。

根據本申請的另一方面，提供了一種電機，包括轉子鐵芯，該轉子鐵芯為上述的轉子鐵芯。

根據本申請的另一方面，提供了一種壓縮機，包括轉子鐵芯，該轉子鐵芯為上述的轉子鐵芯。

根據本申請的另一方面，提供了一種空調器，包括轉子鐵芯，該轉子鐵芯為上述的轉子鐵芯。

本申請提供的轉子鐵芯，包括鐵芯本體，鐵芯本體上設置有降噪結構，降噪結構包括進氣通道、共振腔和排氣通道，氣流經進氣通道進入共振腔共振減速，然后經排氣通道流出。該轉子鐵芯沿著氣體的流動方向依次設置有進氣通道、共振腔和排氣通道，可以使得氣流由進氣通道進入，在共振腔內共振減速之后由排氣通道排出，可以使轉子高速運轉時產生的大部分氣流噪聲在降噪結構內被有效的吸收，可以起到降低電機運行時氣動噪聲的作用，尤其是轉子在高速運轉時效果更為明顯，通過設置降噪結構，有效的降低了電機的噪聲，降低電機風磨損耗，進一步提高電機的效率。

附圖說明

圖1為本申請一個實施例的轉子鐵芯的結構示意圖；