[發(fā)明專利]一種輕便型高強度纜車轎廂

在審

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• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113459518A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 周春健
• 申請（專利權）人: 江陰奇南機械有限公司
• 主分類號: B29C65/00
• 分類號: B29C65/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 任君

本發(fā)明公開了一種輕便型高強度纜車轎廂，包括鋼架和廂面，廂面焊在鋼架上；鋼架整體呈長方體，包括四根主桿，每相鄰的兩根主桿端部通過副桿固定連接；廂面采用玻璃鋼，廂面包括兩個側廂皮、兩個前廂皮、后廂皮、頂部廂皮和底部廂皮，鋼架前面的上下兩根主桿中間分別開有頂槽和滑槽，且位于兩個前廂皮之間，頂槽兩端分別焊有固定口；通過設置高強度鋼架，使轎廂擁有不易變形的輪廓，然后在鋼架上焊上玻璃鋼廂皮，進一步提高轎廂的整體強度，進而在保證輕便型的同時，提高纜車轎廂的整體結構強度。

技術領域

本發(fā)明涉及纜車轎廂領域，具體的說涉及一種輕便型高強度纜車轎廂。

背景技術

纜車是一種高空纜繩附加的運輸工具，是利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統(tǒng)稱或一般稱謂，現多用作工礦區(qū)、城市或風景游覽區(qū)的交通工具；由于纜車的用途，因而對于纜車轎廂結構設計方面，尤其要考慮其安全性，保證發(fā)生事故時，纜車轎廂能夠有足夠的強度去保護轎廂內的人或物，現有的纜車轎廂要么為了輕便而舍棄了結構強度，要么為了結構強度而舍棄了輕便性，無法在輕便和高強度之間取得平衡。

發(fā)明內容

為克服上述情況，本發(fā)明提供了一種輕便型高強度纜車轎廂。

一種輕便型高強度纜車轎廂，包括鋼架和廂面，廂面焊在鋼架上；鋼架整體呈長方體，包括四根主桿，每相鄰的兩根主桿端部通過副桿固定連接，鋼架頂面的兩根主桿間對稱固定連接有若干加強桿，前后面的兩根主桿間分別對稱固定連接有至少兩根頂桿，底面的兩根主桿間對稱固定連接有支撐架；廂面采用玻璃鋼，廂面包括兩個側廂皮、兩個前廂皮、后廂皮、頂部廂皮和底部廂皮，兩個側廂皮分別焊接在鋼架側面，兩個前廂皮和后廂皮分別焊接在鋼架前后面，頂部廂皮和底部廂皮分別焊接在鋼架的頂面和底面，鋼架前面的上下兩根主桿中間分別開有頂槽和滑槽，且位于兩個前廂皮之間，頂槽兩端分別焊有固定口。

由本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述各主桿和副桿連接點都焊有加強片。

由本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述支撐架包括兩個連接桿，兩個連接桿中心通過兩個連接片固定連接，兩個連接片中心開有通孔，通孔內固定連接有空心管。

由本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述相鄰廂皮連接處通過弧形板連接。

由本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述后廂皮、兩個前廂皮和兩個側廂皮上都開有孔洞。

由本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述兩個側廂皮內側兩端分別固定連接有排線管。

由本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述底部廂皮在和支撐架對應處的兩端開有貫穿口，且在凹口位置對應處的后廂皮上設有凹口。

本發(fā)明的有益效果是：通過設置高強度鋼架，使轎廂擁有不易變形的輪廓，然后在鋼架上焊上玻璃鋼廂皮，進一步提高轎廂的整體強度，同時采用玻璃鋼，也可以在保證輕便型的同時，提高纜車轎廂的整體結構強度。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖：

圖2是鋼架的結構示意圖；

其中：前廂皮1，固定口2，頂槽3，頂部廂皮4，弧形板5，側廂皮6，凹口7，貫穿口8，滑槽9，底部廂皮10，孔洞11，排線管12，副桿13，加強桿14，加強片15，空心管16，主桿17，連接桿18，連接片19，頂桿20。

具體實施方式

現在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。