[發明專利]一種電纜保護管敷設輔助裝置及其實施方法

在審

• 申請號: 202110891452.3
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113594971A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 孫弘;趙正紅
• 申請（專利權）人: 安徽和光電氣設備有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;H02G1/04;H02G1/14
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 張婭玲

1.一種電纜保護管敷設輔助裝置，包括電纜保護管主體(1)、架設機構(2)和敷設機構(3)，所述敷設機構(3)的中部設置有電纜保護管主體(1)，所述敷設機構(3)的外部設置有架設機構(2)，其特征在于，所述敷設機構(3)包括上扣合筒(31)、上側耳(32)、升降氣缸(33)、下側耳(34)和下扣合筒(35)，所述升降氣缸(33)的上端固定連接有上側耳(32)，上側耳(32)位于上扣合筒(31)上，升降氣缸(33)的下端固定連接有下側耳(34)，上側耳(32)位于下扣合筒(35)上。

2.如權利要求1所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述上扣合筒(31)包括吸盤(311)、上熔接槽(312)、上筒體(313)、氣管(314)和上鐵片(315)，上筒體(313)的中部開設有上熔接槽(312)，且上筒體(313)的一側內壁上安裝有多個吸盤(311)，吸盤(311)與氣管(314)相互連通，上筒體(313)的另一側內壁上安裝有上鐵片(315)。

3.如權利要求2所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述吸盤(311)采用硅膠材質制成，且其內嵌于上筒體(313)的內壁上，吸盤(311)通過氣管(314)連接有氣控系統。

4.如權利要求2所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述下扣合筒(35)包括驅動組件(351)、下熔接槽(352)、下筒體(353)、下驅動槽(354)和下鐵片(355)，下筒體(353)的中部開設有下熔接槽(352)，下筒體(353)的一側外壁上安裝有驅動組件(351)，且該處的下筒體(353)上還開設有下驅動槽(354)，下筒體(353)另一側內壁上安裝有下鐵片(355)。

5.如權利要求4所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述上熔接槽(312)和下熔接槽(352)處均設置有熔接組件(36)，熔接組件(36)包括固定支架(361)、電動伸縮桿(362)和電熱片(363)，固定支架(361)通過電動伸縮桿(362)連接有電熱片(363)，電熱片(363)的橫截面呈弧形。

6.如權利要求4所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述上筒體(313)和下筒體(353)均采用PVC材質半管體制成，且該半管體兩端窄中間寬。

7.如權利要求4所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述驅動組件(351)包括電動機(356)、安裝架(357)和齒輪(358)，電動機(356)，電動機(356)通過安裝架(357)固定連接于下筒體(353)上。

8.如權利要求7所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述架設機構(2)由可伸縮支撐架和汽車車體構成，該可伸縮支撐架的上端固定連接有下側耳(34)，可伸縮支撐架的下端固定連接于汽車車體上。

9.如權利要求7所述的一種電纜保護管敷設輔助裝置，其特征在于，所述電纜保護管主體(1)的外壁上均開設有齒條(11)，該齒條(11)長度大于其外徑周長的1/2，電纜保護管主體(1)由兩個半管體構成，且該半管體兩端窄中間寬。

10.一種如權利要求7-9任一項所述的電纜保護管敷設輔助裝置的實施方法，其特征在于，包括以下步驟：

S101：升降氣缸(33)伸出，上扣合筒(31)和下扣合筒(35)打開，將電纜保護管主體(1)放置兩者之中；

S102：上扣合筒(31)下移，上筒體(313)接觸電纜保護管主體(1)后吸盤(311)將其吸附；

S103：升降氣缸(33)再次伸出，上扣合筒(31)和下扣合筒(35)二次打開；

S104：架設機構(2)帶動敷設機構(3)移動，直至電纜接頭位于電纜保護管中；

S105：升降氣缸(33)縮回，上扣合筒(31)和下扣合筒(35)扣合，電纜保護管主體(1)包裹于電纜接頭外部，吸盤(311)松開；

S106：電動機(356)驅動齒輪(358)旋轉進而帶動電纜保護管主體(1)旋轉90度，電纜保護管主體(1)的兩個半管體接縫處分別位于上熔接槽(312)和下熔接槽(352)處；

S107：電動伸縮桿(362)推動電熱片(363)貼近半管體接縫處，加熱熔接，冷卻后上扣合筒(31)和下扣合筒(35)打開，完成電纜保護管敷設。