[發(fā)明專利]一種高速鐵路路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工成套工裝及其安裝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110891049.0
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113389284A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾守仙;岳崇;張永曉
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
• 主分類號: E04B1/41
• 分類號: E04B1/41;E02D27/42;E04G21/18;E01B2/00
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所(普通合伙) 31127
• 代理人: 吳瑋

1.一種高速鐵路路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工成套工裝，其特征在于包括

側(cè)模，所述側(cè)模由長邊模板和短邊模板組成，長邊模板上開設(shè)有若干條形孔；

定位架，定位架上開設(shè)有若干條形孔；

定位鋼板，定位鋼板中間切割有方形孔，方形孔四角設(shè)置倒角，定位鋼板上還設(shè)有若干小孔，沿方形孔兩側(cè)布置；

調(diào)節(jié)螺栓，穿過定位架的條形孔與定位鋼板連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工成套工裝，其特征在于側(cè)模安裝在接觸網(wǎng)放樣位置，接觸網(wǎng)預(yù)埋地腳螺栓放入側(cè)模內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種高速鐵路路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工成套工裝，其特征在于定位鋼板由兩塊或兩塊以上定位鋼板精確對位后用連接鋼板沿周圍進(jìn)行焊接，定位鋼板與定位架進(jìn)行螺栓連接，連接后采用安裝到側(cè)模上。

4.如權(quán)利要求2所述的一種高速鐵路路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工成套工裝，其特征在于接觸網(wǎng)地腳螺栓穿入定位鋼板孔中，采用螺母在定位鋼板上、下進(jìn)行固定。

5.如權(quán)利要求1-4任一所述的一種高速鐵路路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工成套工裝，其特征在于側(cè)模上的條形孔用于調(diào)節(jié)定位鋼板縱向位置，采用螺栓將定位架與側(cè)模進(jìn)行連接牢固，定位架上的條形孔用于調(diào)節(jié)定位鋼板橫向位置，用螺桿上下定位預(yù)埋接觸網(wǎng)地腳螺栓高度，然后利用螺桿上的螺母上下固定。

6.一種采用權(quán)利要求1-5所述成套工裝的安裝方法，其特征在于所述方法具體如下：

A.根據(jù)接觸網(wǎng)放樣位置安裝側(cè)模，接觸網(wǎng)預(yù)埋地腳螺栓放入模板內(nèi)；

B.定位鋼板與定位架進(jìn)行螺栓連接，連接后采用安裝到側(cè)模上；

C.接觸網(wǎng)地腳螺栓穿入定位鋼板孔中，采用螺母在定位鋼板上、下進(jìn)行固定；

D.使用側(cè)模上的條形孔調(diào)節(jié)定位鋼板縱向位置與設(shè)計相符后，采用螺栓將定位架與側(cè)模進(jìn)行連接牢固；

E.使用定位架上的條形孔調(diào)節(jié)定位鋼板橫向位置與設(shè)計相符后，用M16螺桿上下定位預(yù)埋接觸網(wǎng)地腳螺栓高度與設(shè)計相符，然后利用螺桿上的螺母上下固定；

F.澆筑接觸網(wǎng)基礎(chǔ)。