[發明專利]一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置

在審

• 申請號: 202110890724.8
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113584973A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 劉海洋
• 申請（專利權）人: 劉海洋
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01F9/40;E01F9/658;E01F13/04;G01G19/02
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1.一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置，其特征在于：包括橋洞路面（1）、高度顯示（2）、限高機構（3）、路面升降（4）和稱重機構（5）；所述橋洞路面（1）包括：橋洞建筑（101）、活動帶輪（102）和下沉路面（103）；所述的活動帶輪（102）固定于橋洞建筑（101）橋洞中部；橋洞建筑（101）、活動帶輪（102）為初始條件下的固有建筑；所述高度顯示（2）中轉軸（201）轉動安裝在框架（401）的支座上；轉軸（201）為高度顯示（2）提供支撐；所述限高機構（3）中鉸接座（304）轉動安裝于橋洞建筑（101）的支座旋轉孔中；路面升降（4）固定安裝于橋洞建筑（101）橋洞中部，實現路面升降；稱重機構（5）固定安裝于路面升降（4）的前部或活動帶輪（1012）前平直路段；稱重機構（15）實現對進入下沉路段的車輛進行稱重，在車輛超重時可自行升起阻攔裝置。

2.根據權利要求1所述一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置，其特征在于：所述橋洞路面（1）包括：橋洞建筑（101）、活動帶輪（102）和下沉路面（103）；所述的活動帶輪（102）固定于橋洞建筑（101）橋洞中部；橋洞建筑（101）、活動帶輪（102）為初始條件下的固有建筑；下沉路面（103）轉動安裝在橋洞建筑（101）內部側壁的旋轉孔中；下沉路面（103）與帶輪組A（206）接觸，使帶輪組A（206）中的皮帶可順利轉動。

3.根據權利要求2所述橋洞建筑（101）橋洞內壁設有梯形狀突出齒，可與安全限位齒（407）嚙合，在升降液壓缸（403）意外失去動力時，防止升降路面（405）下落。

4.根據權利要求1所述一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置，其特征在于：所述高度顯示（2）包括：轉軸（201）、米牌（202）、分米牌（203）、從動齒A（204）、主動齒A（205）、帶輪組A（206）和主動齒B（207）；轉軸（201）為高度顯示（2）提供支撐；轉軸（201）轉動安裝在框架（401）支座旋轉孔中；米牌（202）轉動安裝在轉軸（201）上；分米牌（203）轉動安裝在轉軸（201）上；從動齒A（204）轉動安裝在轉軸（201）上；同時，從動齒A（204）與分米牌（203）固定安裝同步轉動；主動齒A（205）固定安裝在另一條轉軸（201）上，且主動齒A（205）與從動齒A（204）相互嚙合；主動齒B（207）固定安裝在與主動齒A（205）同一條轉軸（201）上；帶輪組A（206）的從動輪固定安裝在此轉軸（201）上；帶輪組A（206）中的皮帶與升降路面（405）固定安裝。

5.根據權利要求1所述一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置，其特征在于：所述限高機構（3）包括：禁行指示牌（301）、超高指示牌（302）、伸縮連桿A（303）、鉸接座（304）、伸縮連桿B（305）、連桿C（306）和橫桿A（307）；鉸接座（304）轉動安裝在橋洞建筑（101）支座旋轉孔中；禁行指示牌（301）和超高指示牌（302）滑動安裝在橋洞建筑（101）上的滑槽中；超高指示牌（302）末端旋轉孔與伸縮連桿A（303）旋轉孔轉動連接；另一個伸縮連桿A（303）的旋轉孔和該伸縮連桿A（303）末端軸滑動連接；伸縮連桿B（305）中部加工有伸縮孔，該伸縮孔與伸縮連桿A（303）軸部滑動安裝；且伸縮連桿B（305）中部孔與鉸接座（304）上端面孔轉動連接；連桿C（306）一端孔與伸縮連桿B（305）端部圓孔轉動連接；本部分前端的連桿C（306）的圓孔滑動安裝在橫桿A（307）槽孔中。

6.根據權利要求1所述一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置，其特征在于：所述路面升降（4）包括：框架（401）、禁止通行指示牌（402）、升降液壓缸（403）、安全限位連桿（404）、升降路面（405）、浮漂（406）和安全限位齒（407）；框架（401）固定安裝在橋洞建筑（101）橋洞中部；禁止通行指示牌（402）轉動安裝在橋洞建筑（101）內側旋轉孔中；升降液壓缸（403）的缸桿轉動安裝在框架（401）立柱的支座旋轉孔中；升降液壓缸（403）的缸筒固定安裝在升降路面（405）上表面；浮漂（406）固定安裝在升降路面（405）側面。

7.根據權利要求1所述一種隨水深抬升路面的橋洞限高積水指示裝置，其特征在于：所述稱重機構（5）包括:稱重路面（501）、稱重連桿（502）、縱桿（503）、稱重液壓缸（504）、換向連桿（505）、橫桿B（506）和攔截連桿（507）；攔截連桿（507）一端旋轉孔轉動安裝在位于活動帶輪（102）前部的旋轉孔中；攔截連桿（507）另一端滑動安裝在橫桿B（506）的滑槽中；換向連桿（505）一端通過轉件頭與攔截連桿（507）轉動連接；換向連桿（505）另一端通過轉接頭與稱重連桿（502）旋轉孔轉動連接；稱重液壓缸（504）的缸筒固定安裝在活動帶輪（102）前部安裝座上；稱重液壓缸（504）的缸蓋轉動安裝在稱重連桿（502）的一端銷孔內；下部的縱桿（503）固定安裝于活動帶輪（102）前端地面預留坑中；稱重連桿（502）的兩端分別滑動安裝在兩條縱桿（503）的滑槽中；其中有兩個稱重連桿（502）下部銷孔同時與稱重液壓缸（504）缸桿轉動安裝；稱重路面（501）固定安裝在兩條上部的縱桿（503）上表面；每側稱重連桿（502）連桿組中都設有拉力計量裝置。