[發明專利]一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法

在審

• 申請號: 202110890723.3
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113585028A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 魏剛;周魏鑫
• 申請（專利權）人: 安徽鴻宇路橋工程有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/50;E01C19/48;E01C23/03;E01C23/16
• 代理公司: 安徽盛世金成知識產權代理事務所(普通合伙) 34196
• 代理人: 蒲金培

本發明涉及一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法，包括以下步驟，S1、對混凝土路面施工所需的模板和傳力桿進行安裝；S2、對注漿材料進行配置、混勻，并對其進行鋪設與攤平；S3、對混凝土路面進行澆水養護；通過橫向斜槽和斜向刻槽的設置，能夠對車輛在路面直行、偏移或轉向時，起到良好的防滑效果，通過改性瀝青涂覆在橫向刻槽和斜向刻槽的內壁，可減少橫向刻槽和斜向刻槽與水直接接觸的面積，能夠減少刻槽內部的結冰，增加路面的防滑效果，減少刻槽內部結冰對刻槽的損壞，通過改性瀝青對不同季節路面的熱脹冷縮效應起到一定的緩和作用、以及減水劑、抗凍劑的添加，使得路面具有良好的防凍裂效果。

技術領域

本發明涉及刻槽注漿路面施工的技術領域，尤其是涉及一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法。

背景技術

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。

水泥混凝土路面施工中，為了確保路面具有抗滑性，必須使用刻槽工藝，增加路面的摩擦系數，以確保車輛行駛的安全。當前，常見的提高路面抗滑性工藝有：塑性拉毛法、壓槽法和刻槽法。路面是具有紋理的，不同的紋理使得路面的摩擦力大不相同。當路面比較干燥時，紋理會增加車輛和路面之間的摩擦力，進而保證車輛行駛的安全。

但是，現有的路面上的刻槽在使用時，防滑和防凍裂效果有待進一步的提升。因此，本領域技術人員提供了一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

為了解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法。

本發明提供的一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法采用如下的技術方案：

一種具有抗滑防凍裂作用的刻槽注漿路面施工方法，包括以下步驟：

S1、對混凝土路面施工所需的模板和傳力桿進行安裝；

S2、對注漿材料進行配置、混勻，并對其進行鋪設與攤平；

S3、對混凝土路面進行澆水養護；

S4、對養護后的混凝土路面進行標線；

S5、對混凝土路面完成的標線通過刻槽機進行刻槽；

S6、對完成的刻槽進行清理，并對刻槽的內壁涂覆改性瀝青。

優選的，在所述S3中，冬季養護時長為5-7d，夏季養護時長為3-4d。

優選的，在所述S4中，對路面中間進行橫向標線，在對靠近路面兩側的位置進行斜向標線。

優選的，在所述S5中，先對位于路面中間的橫向標線進行刻槽，得到橫向刻槽，再對橫向標線的一側斜向標線進行刻槽，得到斜向刻槽，且斜向刻槽的一端與橫向刻槽連通，斜向刻槽的另一端延伸至路面的邊側。

優選的，所述橫向刻槽和斜向刻槽的豎截面均為矩形槽，橫向刻槽和斜向刻槽的槽深為6-10mm，橫向刻槽和斜向刻槽的槽寬為10mm，相鄰的兩個橫向刻槽、兩個斜向刻槽的槽間距為20-30mm。

優選的，在所述S5中，刻槽前對混凝土路面進行灑水處理。

優選的，所述注漿材料由40-55％的水泥、35-40％的砂石、10-15％的水、1-2％的減水劑，1-2％的抗凍劑組成。

優選的，所述改性瀝青的涂覆壁厚為2-3mm。

綜上所述，本發明包括以下有益技術效果：