[發明專利]一種用于汽車線束護套的雙面打碼機構

有效

• 申請號: 202110889917.1
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113579494B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 陳健;潘旭東;閔珞琪;施其兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖博康機電有限公司
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362;B23K26/70;B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種用于汽車線束護套的雙面打碼機構，涉及自動化設備領域，包括承載座、翻轉臺、翻轉驅動機構、滑軌、撥料機構、頂出機構以及水平驅動機構，本發明借助于承載座實現打碼的自動送料，并在翻轉驅動機構的作用下實現了產品的雙面打碼，省去了人工上料的過程，且利用撥料機構及頂出機構，還能夠將打碼后的產品從承載座內轉移出來并取出，實現了產品的自動卸料。

技術領域

本發明屬于自動化設備領域，具體涉及一種用于汽車線束護套的雙面打碼機構。

背景技術

激光打碼設備廣泛應用于電子、汽車、機械等領域，其原理是將激光以極高的能量密度聚集在被刻標的物體表面，通過燒灼和刻蝕，將其表層的物質氣化，并通過控制激光束的有效位移，精確地灼刻出圖案或文字。

目前，我司所使用的一種線束護套產品，需要在其兩面打碼，先前采用的方法分開打碼，先打一面，然后人工翻過來再打另一面，為半自動操作，加工效率低，人力成本高，且考慮到人為擺放因素，打碼位置的精度也難以保證。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車線束護套的雙面打碼機構，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種用于汽車線束護套的雙面打碼機構，包括承載座、翻轉臺、翻轉驅動機構、滑軌、撥料機構、頂出機構以及水平驅動機構，所述翻轉臺通過轉軸一轉動連接于承載座內且其轉軸一的兩端分別連接有翻轉齒輪和扭簧一，翻轉臺上通過磁吸部件安裝有盛有產品的固定工裝，所述滑軌設于機架上并位于承載座的出料口一側，所述機架的下方還設有能夠將固定工裝內的產品頂出的所述頂出機構，所述撥料機構安裝于水平驅動機構上并能夠實現固定工裝從翻轉臺轉移至滑軌內，位于水平驅動機構一側的連接板一上還設有與頂出機構中的從動齒輪相配合的齒條一，所述翻轉驅動機構安裝于水平驅動機構側面的并用于驅動翻轉齒輪旋轉。

優選的，所述承載座包括U形板、側板以及連接臂，所述側板有兩個并對稱設置于U形板內，所述轉軸一轉動連接于側板上，所述連接臂固定于U形板的背面并用于連接至輸送設備。

優選的，所述翻轉臺包括兩個對稱設置的L形板，兩個L形板通過轉軸一連接在一起，所述翻轉齒輪、扭簧一均位于側板與U形板之間。

優選的，所述水平驅動機構包括基座、絲杠、滑桿一、滑移座和伺服電機，絲杠的兩端轉動連接于基座內且其一端連接至伺服電機的輸出端，伺服電機安裝于基座的一側，所述滑桿一的兩端安裝于基座兩端的內壁上，所述滑移座滑動連接于滑桿一上并通過絲杠螺母與絲杠螺紋連接。

優選的，所述撥料機構包括滑塊、撥料板、滑桿二、復位彈簧以及兩塊立板，兩塊立板固定于滑移座的頭部，所述滑桿二的兩端安裝于兩個立板之間，所述滑塊滑動連接于滑桿二上，所述復位彈簧套設于滑桿二上并位于頭部的立板與滑塊之間，所述滑塊內設有導向孔，導向孔內滑動連接有導柱，導柱的上端通過底板連接至撥料板，滑塊的上端還設有電磁鐵，底板的下端內嵌有與電磁鐵的磁性相反的永磁體。

優選的，所述翻轉驅動機構包括齒條二和連接板二，齒條二安裝于連接板二的上端，連接板二的下端連接至滑移座上。

優選的，所述頂出機構包括固定座、側支架、頂桿、偏心輪、支座以及所述的從動齒輪，固定座通過其兩側設置的側支架與機架連接，頂桿滑動連接于固定座內且其下端連接有導向塊，頂桿的上端套設有護套，所述偏心輪借助于驅動軸轉動連接于支座上，支座的上端連接至機架，所述從動齒輪連接至驅動軸的一端。

優選的，所述滑軌包括兩個對稱設置軌道本體，軌道本體上開設有與擋料板相配合的插接口。

本發明的優點在于：

(1)本發明借助于承載座實現打碼的自動送料，并在翻轉驅動機構的作用下實現了產品的雙面打碼，省去了人工上料的過程，且利用撥料機構及頂出機構，還能夠將打碼后的產品從承載座內轉移出來并取出，實現了產品的自動卸料。