[發明專利]一種防松動型汽車發動機緊固件

在審

• 申請號: 202110889668.6
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113700726A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 龐坤;戴錫鵬
• 申請（專利權）人: 浙江天力機車部件有限公司
• 主分類號: F16B39/06
• 分類號: F16B39/06;F16B39/284
• 代理公司: 溫州青科專利代理事務所(特殊普通合伙) 33390
• 代理人: 錢磊

本發明公開了一種防松動型汽車發動機緊固件，包括螺桿和頭部，所述螺桿與上連接板、下連接板上的螺紋孔螺紋連接，所述頭部上環形陣列分布有一組上鎖釘孔，所述上連接板的上端面上開設有一組下鎖釘孔，所述上鎖釘孔與下鎖釘孔對齊，所述上鎖釘孔和下鎖釘孔中插接有鎖釘，所述上鎖釘孔上方設置有壓環槽，所述壓環槽上方設置有通過槽，所述壓環槽中卡接有壓環。本發明結構簡潔，易于制造，拆裝便捷，防松動效果好。

技術領域

本發明涉及緊固件技術領域，具體為一種防松動型汽車發動機緊固件。

背景技術

緊固件是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的種度也極高。

發動機工作過程中伴隨著高頻的振動，因此發動機緊固件在長時間工作后易發生松動現象，為了避免發動機緊固件松動帶來的危險，避免保證發動機緊固件擁有足夠可靠的防松動結構，為了方便后期發動機維修，還避免保證防松動結構不影響緊固件的正常拆卸?，F有的發動機緊固件大多難以兼顧防松動和易拆卸兩項。因此，亟需一種新型的防松動型汽車發動機緊固件克服上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防松動型汽車發動機緊固件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種防松動型汽車發動機緊固件，包括螺桿和頭部，所述螺桿與上連接板、下連接板上的螺紋孔螺紋連接，所述頭部上環形陣列分布有一組上鎖釘孔，所述上連接板的上端面上開設有一組下鎖釘孔，所述上鎖釘孔與下鎖釘孔對齊，所述上鎖釘孔和下鎖釘孔中插接有鎖釘，所述上鎖釘孔上方設置有壓環槽，所述壓環槽上方設置有通過槽，所述壓環槽中卡接有壓環。

優選的，所述鎖釘包括釘套，所述釘套中滑動連接有釘針，所述釘針上端連接有彈簧。

優選的，所述壓環上設置有開口，所述壓環的兩端設置有按壓豎片。

優選的，所述按壓豎片設置在壓環的內側。

優選的，所述壓環槽的頂部設置有退出斜面。

優選的，所述通過槽的頂部設置有倒角。

優選的，所述頭部中心處設置有六棱柱狀的扳手槽。

優選的，所述上連接板的上端面上設置有基準線，所述頭部外表面上設置有標齊線。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明中鎖釘限制頭部和螺桿轉動，從而起到防松動效果，壓環限制鎖釘移出，壓環槽限制壓環移出，進而保證了緊固件的防松動效果。彈簧使釘套頂緊壓環，避免使用過程中鎖釘或壓環發生異響。按壓兩側的按壓豎片使開口縮小將壓環取出，而后再將鎖釘取出，之后即可拆卸緊固件。按壓豎片設置在壓環的內側，避免發生干涉。本發明結構簡潔，易于制造，拆裝便捷，防松動效果好。

附圖說明

圖1為一種防松動型汽車發動機緊固件的結構示意圖；

圖2為圖1中K處的局部放大圖；

圖3為圖1中L處的局部放大圖。

圖中：1-上連接板，2-下連接板，3-螺紋孔，4-螺桿，5-頭部，6-標齊線，7-基準線，8-扳手槽，9-上鎖釘孔，10-下鎖釘孔，11-鎖釘，12-釘套，13-釘針，14-彈簧，15-壓環槽，16-退出斜面，17-通過槽，18-倒角，19-壓環，20-開口，21-按壓豎片。

具體實施方式