[發明專利]一種汽車配件生產加工用焊接輔助裝置

有效

• 申請號: 202110889444.5
• 申請日: 2021-08-04
• 公開（公告）號: CN113732544B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 張祥柱;杜中權;鄭英均
• 申請（專利權）人: 安徽路安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/053;B23K37/02;B01D46/10;B01D46/66
• 代理公司: 合肥信誠兆佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34159
• 代理人: 李玉寧

本發明屬于汽車配件加工技術領域，尤其是一種汽車配件生產加工用焊接輔助裝置，現提出如下方案，包括底座，所述底座頂端固定有外殼，所述外殼內部轉動套接有螺桿，所述螺桿外側對稱設置有兩個滑塊，兩個所述滑塊頂端均安裝有焊接輔助組件，所述外殼內側頂端安裝有焊接頭，所述外殼頂端設置有焊煙處理組件；所述焊接輔助組件包括滑塊頂端固定的支撐板。本發明中焊接輔助組件使得配件在完成焊接后對其進行氣密性檢測，減少了配件生產過程中的程序，提高了生產效率，同時在支撐板帶動配件運動的過程中，通過設置的驅動環、驅動塊、第二斜塊、第一斜塊、支架和頂桿對濾板內的濾孔進行清理，延長了濾板的使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工技術領域，尤其涉及一種汽車配件生產加工用焊接輔助裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，其中包含管狀配件，例如消音筒、空調管等，在加工過程中需要通過焊接將兩個管狀配件連接到一起，但是現有的焊接裝置在需要工作人員將管道套接在轉軸外部，然后再進行固定，安裝方式比較麻煩，耗時耗力，同時焊接過程中產生的焊煙需要通過煙氣處理機構進行處理，使其達到排放標準，煙氣處理機構在進行焊煙處理時，其內部的濾板常常被空氣中的纖維等雜質封堵住，降低了煙氣處理的效率，焊接完成后，部分配件需要對其進行密封性檢測，延長了配件的生產進程，為此需要一種汽車配件生產加工用焊接輔助裝置。

發明內容

本發明提出的一種汽車配件生產加工用焊接輔助裝置，解決了現有技術中存在的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車配件生產加工用焊接輔助裝置，包括底座，所述底座頂端固定有外殼，所述外殼內部轉動套接有螺桿，所述螺桿外側對稱設置有兩個滑塊，兩個所述滑塊頂端均安裝有焊接輔助組件，所述外殼內側頂端安裝有焊接頭，所述外殼頂端設置有焊煙處理組件；

所述焊接輔助組件包括滑塊頂端固定的支撐板，所述支撐板內部轉動套接有轉軸，所述轉軸端部固定有夾板，所述夾板遠離轉軸一側固定有圓筒，所述圓筒內圈固定有連接桿，所述連接桿端部固定有套筒，所述套筒內部滑動套接有擠壓筒，所述擠壓筒靠近夾板一端固定有第一驅動桿，所述第一驅動桿與夾板滑動套接，所述第一驅動桿位于夾板內部一端轉動連接有第二驅動桿，所述第二驅動桿遠離第一驅動桿一端轉動連接有第三驅動桿，所述第三驅動桿遠離第二驅動桿一端固定有弧形固定板，所述擠壓筒端部與夾板之間固定有擠壓彈簧。

優選的，所述焊煙處理組件包括固定在外殼內側頂端的進氣筒，所述進氣筒端部連接有煙氣處理機構，所述進氣筒內部固定有濾板，所述濾板內部滑動套接有導向桿，所述導向桿遠離濾板一端固定有支架，所述支架外側固定有用于清理濾板使用的頂桿，所述支架與濾板之間固定有第一復位彈簧，所述支架遠離頂桿一側固定有第一斜塊，所述進氣筒滑動套接有配合第一斜塊使用的第二斜塊，所述第二斜塊遠離第一斜塊一端穿過外殼頂部固定有驅動塊，所述驅動塊頂端與外殼內側頂端之間固定有第二復位彈簧，所述夾板外圈固定有用于帶動驅動塊向上運動使用的驅動環。

優選的，其中一個所述夾板內部嵌有第一導氣管，所述第一導氣管外圈滑動套接有第二導氣管，且所述第二導氣管連接有氣泵，另一側所述夾板內部嵌有第三導氣管，所述第三導氣管外圈滑動套接有第四導氣管，所述第四導氣管與外殼固定連接，且所述第四導氣管頂端安裝有壓力表。

優選的，所述滑塊底端開設有導向槽，所述底座頂端固定有配合導向槽使用的導向塊，所述螺桿端部固定有第一驅動電機。

優選的，所述轉軸外側固定有齒環，所述齒環外側嚙合連接有齒輪，所述齒輪軸心處連接有第二驅動電機。

優選的，所述螺桿外圈開設有兩段方向相反的外螺紋，所述滑塊內部開設有配合外螺紋使用的內螺紋。

優選的，所述煙氣處理機構包括有固定在外殼頂端且與進氣筒連接的安裝殼，所述安裝殼內部一側固定有風機，所述安裝殼內部另一側安裝有煙氣處理濾芯。