[發明專利]一種具有故障診斷的主動放電電路

有效

• 申請號: 202110889061.8
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113676116B
• 公開（公告）日: 2023-10-10
• 發明（設計）人: 王軍德;何民;聶文強;唐文秀;孔德尖
• 申請（專利權）人: 武漢光庭信息技術股份有限公司
• 主分類號: H02P29/024
• 分類號: H02P29/024;B60L3/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 趙紅萬

本發明涉及一種具有故障診斷的主動放電電路，包括放電電路、故障檢測電路和MCU，放電電路跨接在待放電的兩極之間，MCU的信號輸出端與放電電路的控制端連接，待放電的兩極和放電電路的檢測點分別與故障檢測電路的信號輸入端連接，MCU的信號輸入端與故障檢測電路的信號輸出端連接；故障檢測電路檢測待放電的兩極之間的直流電壓值以及放電電路的狀態；MCU根據待放電的兩極之間的直流電壓值以及放電電路的狀態判斷是否需要放電，然后輸出控制信號；放電電路根據控制信號進行放電。本發明對薄膜電容的兩極之間直流電壓值以及放電電路的狀態進行故障診斷，并控制放電電路對薄膜電容的兩極進行放電，防止薄膜電容損害。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種具有故障診斷的主動放電電路。

背景技術

現今大多數的乘用純電動汽車都是采用電機控制器加上永磁同步電機的方式來進行動力操控，而乘用純電動汽車從高速驅動狀態切換至自由滑行的整個降速的過程中，電機內部永磁轉子的磁場會對三相線圈的導線做切割運動，從而產生反電勢電壓，當產生的反電勢電壓比電機控制器內部的薄膜電容電壓更高時，就會使薄膜電容的電壓升高，如若轉速過高，產生的反電勢電壓過大，超出了薄膜電容的承受范圍，就會對薄膜電容產生不可逆的損害；因此對薄膜電容電壓進行主動放電是一種防止薄膜電容損害的有效方法，而對主動放電電路本身增加故障診斷的功能，能進一步確保主動放電功能的可靠性。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種具有故障診斷的主動放電電路，其能通過檢測薄膜電容的兩極之間直流電壓值以及放電電路的狀態，判斷是否需要放電，當達到放電條件時，控制放電電路對薄膜電容的兩極進行放電，防止薄膜電容損害。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種具有故障診斷的主動放電電路，包括放電電路、故障檢測電路和MCU，放電電路跨接在待放電的兩極之間，所述MCU的信號輸出端與放電電路的控制端連接，待放電的兩極和放電電路的檢測點分別與故障檢測電路的信號輸入端連接，MCU的信號輸入端與故障檢測電路的信號輸出端連接；

所述故障檢測電路用于檢測待放電的兩極之間的直流電壓值以及放電電路的狀態；

所述MCU用于根據待放電的兩極之間的直流電壓值判斷是否需要放電以及根據放電電路的狀態判斷是否存在故障，還用于根據判斷結果輸出放電的控制信號；

所述放電電路用于根據控制信號進行放電。

進一步，所述MCU用于根據待放電的兩極之間的直流電壓值判斷是否需要放電以及根據放電電路的狀態判斷是否存在故障，還用于根據判斷結果輸出放電的控制信號，包括：

將檢測的的直流電壓值與預設的電壓閾值比較，當所述直流電壓值低于電壓閾值時，判定待放電的兩極之間不需要放電；當所述直流電壓值高于或等于電壓閾值時，判定待放電的兩極之間需要放電；若需要放電，MCU根據放電電路的狀態判斷放電電路是否存在故障，若放電電路存在故障，MCU輸出報警信號，若放電電路無故障，MCU輸出放電的控制信號。

進一步，所述放電電路包括功率電阻CR1、功率開關管Q1和功率開關管Q2，待放電的兩極包括高壓正極HV+和高壓負極HV－，功率開關管Q1的電流輸入端串聯功率電阻CR1后連接待放電的高壓正極HV+，功率開關管Q1的電流輸出端連接功率開關管Q2的電流輸入端，功率開關管Q2的電流輸出端連接待放電的高壓負極HV－；功率開關管Q1的控制端和功率開關管Q2的控制端分別連接MCU的兩個信號輸出端。