[發明專利]用于對機動車輛的牽引電池進行充電的方法

在審

• 申請號: 202110888182.0
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN114056160A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: R·海涅;T·考爾
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66;B60L58/18;B60L58/19;B60L58/21;H02H3/16
• 代理公司: 北京匯知杰知識產權代理有限公司 11587
• 代理人: 李潔;董江虹

1.一種用于通過固定充電樁(20)對具有牽引電機(41)的機動車輛(40)的牽引電池(42)進行充電的方法，

其中該充電樁(20)具有：

用于控制和操控充電過程的充電樁充電控制器(22)；充電電壓轉換器(24)，該充電電壓轉換器用于提供被饋送到充電導線(L1，L2)中的直流充電樁電壓(UL)；絕緣測試器(26)，該絕緣測試器用于測試這些充電導線(L1，L2)相對于大地電勢(G)和充電樁側的充電插頭(28)的電絕緣性，其中該充電電壓轉換器(24)提供固定的最大充電樁電壓(UL)以對該牽引電池(42)進行充電，該牽引電池可以具有低電壓值(U1)或高電壓值(U2)，并且

其中該機動車輛(40)具有：

用于控制和操控該充電過程的車輛充電控制器(50)；絕緣測試器(46)，該絕緣測試器用于測試這些充電導線(L1，L2)相對于大地電勢(G)、車輛側的充電插頭(32)和充電電壓適配器(44)的電絕緣性，通過該充電電壓適配器按照需要將該充電樁電壓(UL)適配于該牽引電池(42)的技術上的充電電壓級(UM)，其中該牽引電池(42)具有帶有高電壓值(U2)的技術上的充電電壓級(UM)，

在充電插頭(28，32)連接的情況下通過以下方法步驟：

通過該車輛充電控制器(50)以該低電壓值(U1)作為所請求的充電電壓(UR)向該充電樁充電控制器(22)申請充電過程，

對于所請求的充電電壓(UR)，由該充電樁充電控制器(22)控制由充電樁側的絕緣測試器(26)實施的絕緣測試，

由該充電樁控制器(22)將最大充電樁電壓(UL)告知該車輛充電控制器(50)，以及

如果所告知的最大充電樁電壓(UL)對應于高電壓值(U2)：由該車輛充電控制器(50)繼續引導充電過程或者以該高電壓值(U2)作為所請求的充電電壓(UR)向該充電樁充電控制器(22)申請充電過程，并且將該充電電壓適配器(44)設定到與該高電壓值(U2)相對應的充電樁電壓(UL)。

2.根據權利要求1所述的用于對機動車輛(40)的牽引電池(42)進行充電的方法，在將該最大充電樁電壓(UL)告知該車輛充電控制器(50)之后，該方法具有以下方法步驟：

如果所告知的最大充電樁電壓(UL)對應于低電壓值(U1)：將該充電電壓適配器(44)設定到與該低電壓值(U1)相對應的充電樁電壓(UL)。

3.根據前述權利要求之一所述的用于對機動車輛(40)的牽引電池(42)進行充電的方法，該方法具有以下方法步驟：

如果該充電電壓適配器(44)已經被設定到與該高電壓值(U2)相對應的充電樁電壓(UL)：由該車輛側的充電控制器(50)控制由該車輛側的絕緣測試器(46)以該高電壓值(U2)實施的絕緣測試。