[發(fā)明專利]車位管理方法、設(shè)備及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110887988.8
• 申請(qǐng)日: 2021-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN113593255B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏慧玲;宋敬彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海信智慧生活科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/017
• 分類號(hào): G08G1/017;G08G1/14
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 劉強(qiáng)

本申請(qǐng)公開了一種車位管理方法、設(shè)備及系統(tǒng)，涉及車位監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域。車位管理設(shè)備用于：獲取目標(biāo)車位綁定的第一車牌號(hào)；識(shí)別目標(biāo)車位上停放的目標(biāo)車輛的第二車牌號(hào)；在告警條件滿足時(shí)，展示針對(duì)第二車牌號(hào)的告警信息；在告警條件不滿足時(shí)，禁止展示針對(duì)第二車牌號(hào)的告警信息；其中，告警條件包括：第一車牌號(hào)與第二車牌號(hào)的差異度大于或等于目標(biāo)差異度閾值，目標(biāo)差異度閾值大于零。本申請(qǐng)解決了車位管理設(shè)備產(chǎn)生較多誤告警的問題，本申請(qǐng)用于車位的管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車位監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車位管理方法、設(shè)備及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

住宅小區(qū)一般設(shè)有停車場，停車場的車位與車位所屬用戶的車牌號(hào)綁定。為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車位占用行為，小區(qū)會(huì)在停車場加裝車位管理設(shè)備。

車位管理設(shè)備的運(yùn)行過程為：當(dāng)車位上有車輛停放時(shí)，該設(shè)備會(huì)采集停放車輛的車牌圖像，并從車牌圖像中識(shí)別車牌號(hào)。之后，該設(shè)備會(huì)將該車牌號(hào)與該車位綁定的車牌號(hào)進(jìn)行比較，如果該車牌號(hào)與該車位綁定的車牌號(hào)不同，則會(huì)展示告警信息。

然而，車位管理設(shè)備采集的車牌圖像的質(zhì)量會(huì)影響車牌號(hào)識(shí)別的準(zhǔn)確率。當(dāng)車位管理設(shè)備采集的車牌圖像的質(zhì)量較差時(shí)，會(huì)出現(xiàn)車牌號(hào)識(shí)別錯(cuò)誤的情況，使車位管理設(shè)備產(chǎn)生較多誤告警。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車位管理方法、設(shè)備及系統(tǒng)，可以解決車位管理設(shè)備產(chǎn)生較多誤告警的問題。所述技術(shù)方案如下：

第一方面，提供了一種車位管理設(shè)備，所述車位管理設(shè)備用于：

獲取目標(biāo)車位綁定的第一車牌號(hào)；

識(shí)別所述目標(biāo)車位上停放的目標(biāo)車輛的第二車牌號(hào)；

在告警條件滿足時(shí)，展示針對(duì)所述第二車牌號(hào)的告警信息；

在所述告警條件不滿足時(shí)，禁止展示針對(duì)所述第二車牌號(hào)的所述告警信息；

其中，所述告警條件包括：所述第一車牌號(hào)與所述第二車牌號(hào)的差異度大于或等于目標(biāo)差異度閾值，所述目標(biāo)差異度閾值大于零。

第二方面，提供了一種車位管理系統(tǒng)，所述車位管理系統(tǒng)包括：第一方面所述的任一種車位管理設(shè)備，以及告警器；

所述車位管理設(shè)備用于：在告警條件滿足時(shí)，控制所述告警器展示針對(duì)第二車牌號(hào)的告警信息。

第三方面，提供了一種車位管理方法，所述方法包括：

獲取目標(biāo)車位綁定的第一車牌號(hào)；

識(shí)別所述目標(biāo)車位上停放的目標(biāo)車輛的第二車牌號(hào)；

在告警條件滿足時(shí)，展示針對(duì)所述第二車牌號(hào)的告警信息；

在所述告警條件不滿足時(shí)，禁止展示針對(duì)所述第二車牌號(hào)的所述告警信息；

其中，所述告警條件包括：所述第一車牌號(hào)與所述第二車牌號(hào)的差異度大于或等于目標(biāo)差異度閾值，所述目標(biāo)差異度閾值大于零。

第四方面，提供了一種車位管理設(shè)備，車位管理設(shè)備包括：處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，處理器在加載并執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述第三方面的車位管理方法。

第五方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序由處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)如上述第三方面的車位管理方法。

第六方面，提供了一種包含指令的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，當(dāng)計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行上述第三方面的車位管理方法。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案帶來的有益效果至少包括：