[發明專利]電池包及電動汽車

有效

• 申請號: 202110887942.6
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113594581B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 湯超龍;許達理;劉安龍;韓海濱;王燕樂;魏桂林;王志強;杰龍清
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;B60L50/64;B60L3/00;B60L58/26;A62C3/07
• 代理公司: 北京匯鑫君達知識產權代理有限公司 11769
• 代理人: 許文亮;黃啟法

1.一種電池包，其特征在于，包括：

箱體；

多個電池模組，設于所述箱體內；

熱管理系統，所述熱管理系統包括集成于所述電池模組內部的熱管理流道，以及設于所述電池模組外的熱管理管路，所述熱管理流道與所述熱管理管路相連通；

其中，所述熱管理管路的至少部分由熱熔材質制成，用于在預設溫度閾值時解封，以使自解封處輸出的冷卻液噴淋至所述電池模組;所述熱管理管路上設置有多個連通節點，所述熱管理流道包括進液端和出液端；所述多個連通節點通過所述進液端和所述出液端與所述多個電池模組內的所述熱管理流道相連通；

所述多個電池模組相間隔設置；所述熱管理管路布置于相間隔的所述電池模組之間，且通過接頭與所述熱管理流道可拆卸密封連接，其中，所述熱管理管路鄰近于所述接頭的部分由熱熔材質制成；所述熱管理管路鄰近于所述接頭的部分的熔點低于所述熱管理流道的熔點；

所述多個電池模組沿第一方向和第二方向平鋪式排布于所述箱體內，所述熱管理管路包括熱熔性軟管，所述熱熔性軟管兩端密封連接于沿第二方向相鄰的所述電池模組的熱管理流道的進液端和出液端；其中，所述熱熔性軟管至少部分沿著并靠近于所述電池模組的外側壁設置。

2.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于：

所述電池模組內設有液冷板，所述熱管理流道布置于所述液冷板上，所述電池模組的背對兩側分設有進液端和出液端，所述熱管理流道連通于所述進液端和所述出液端之間。

3.根據權利要求2所述的電池包，其特征在于：

所述液冷板由熱熔材質制成，當所述電池模組出現熱失控時，所述液冷板能被熱熔，以使所述熱管理流道中的冷卻液自熱熔處輸出至所述電池模組的內部空間。

4.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于：

所述熱管理管路包括并聯流路和串聯流路，至少部分所述電池模組沿第一方向相間隔地并聯連接于所述并聯流路，所述串聯流路用于串聯連接沿第二方向相鄰的所述電池模組。

5.根據權利要求1-4任一項所述的電池包，其特征在于：

所述熱管理管路的材質包括塑料，所述熱管理流道的材質包括鋁。

6.根據權利要求1-4任一項所述的電池包，其特征在于：

所述箱體內設置有防火隔離結構，所述防火隔離結構設于所述電池模組與所述箱體的上側壁之間；所述防火隔離結構包括防火隔離板，所述防火隔離板覆蓋于所述多個電池模組的外表面。

7.一種電動汽車，其特征在于：包括如權利要求1-6任一項所述的電池包。