[發(fā)明專利]一種牽引網(wǎng)高阻故障識別方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110887035.1 | 申請日： | 2021-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN113406444B | 公開（公告）日： | 2023-03-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 葛海波;鞏昊;高華麗;周宇;嚴(yán)濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都交大許繼電氣有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | G01R31/08 | 分類號： | G01R31/08 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 胡曉麗 |
| 地址： | 610000 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 牽引 網(wǎng)高阻 故障 識別 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種牽引網(wǎng)高阻故障識別方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟S1、通過測控保護(hù)裝置實時采集變電所下行和上行饋線電流，并根據(jù)采集到的下行和上行饋線電流實時計算并存儲待測距離；
步驟S2、根據(jù)鐵路機(jī)車的最小行駛速度計算單位時間，根據(jù)所述待測距離，計算單位時間內(nèi)的距離變化值；
步驟S3、根據(jù)單位時間內(nèi)的距離變化值實時判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)是否發(fā)生高阻故障，若判斷結(jié)果為高阻故障，則向測控保護(hù)裝置發(fā)出高阻故障報警指令；
計算單位時間內(nèi)的距離變化值的過程為：
計算待測距離D：
D＝Q×L
其中，L表示牽引網(wǎng)的變電所到分區(qū)所的距離，I1、I2分為變電所下行、上行饋線電流；
計算單位時間內(nèi)的距離變化值△l：
Δl＝lΔt-l-Δt
其中，lΔt表示當(dāng)前時刻下計算得到的待測距離，l-Δt為距離當(dāng)前時刻單位時間之前的上一時刻的待測距離；
步驟S3中判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)是否發(fā)生高阻故障的具體過程為：
通過將步驟S2中計算得到的單位時間內(nèi)的距離變化值與預(yù)設(shè)的距離變化門檻值進(jìn)行比較，判斷當(dāng)前時刻所述距離變化值是否小于所述距離變化門檻值，
當(dāng)所述距離變化值小于距離變化門檻值時，則判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)為高阻故障；經(jīng)過預(yù)設(shè)的告警時延后向測控保護(hù)裝置發(fā)出高阻故障報警指令；
當(dāng)所述距離變化值大于距離變化門檻值時，則判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)為負(fù)荷運(yùn)行；
為防止將牽引網(wǎng)空載時的情況判斷為高阻故障，引起判斷錯誤，將牽引網(wǎng)空載時的情況進(jìn)行排除，判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)是否發(fā)生高阻故障的具體過程為：
若同時滿足以下條件：步驟S2中計算得到的單位時間內(nèi)的距離變化值小于預(yù)設(shè)的距離變化門檻值并且實時采集到的變電所下行和上行饋線電流中較大的電流值大于Ikz，Ikz為牽引網(wǎng)空載門檻電流，則判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)為高阻故障，經(jīng)過預(yù)設(shè)的告警時延Tset后向測控保護(hù)裝置發(fā)出高阻故障報警指令；若不滿足則判斷當(dāng)前時刻牽引網(wǎng)為負(fù)荷運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引網(wǎng)高阻故障識別方法，其特征在于，步驟S1中采集變電所下行和上行饋線電流時，采集頻率大于等于50Hz，緩存數(shù)據(jù)時長大于等于50s。
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