[發明專利]一種同時調整渦輪蝸桿與齒輪齒條間隙的偏心機構

在審

• 申請號: 202110886387.5
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113478278A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 于建斌
• 申請（專利權）人: 德州佳永機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q5/28
• 分類號: B23Q5/28;B23Q5/34;B23Q5/36;B23Q5/56
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 孫鑫

本發明提供一種同時調整渦輪蝸桿與齒輪齒條間隙的偏心機構，屬于機械技術領域，包括齒輪、齒條、進給傳動渦輪、進給傳動蝸桿以及偏心套筒，所述進給傳動渦輪與所述齒輪通過偏心套筒進行連接，所述齒輪與齒條之間進行齒嚙合，所述進給傳動渦輪與進給傳動蝸桿之間進行齒嚙合，所述進給傳動渦輪與進給傳動蝸桿的運行通過伺服電機經過進給機構進行控制。本發明的齒輪齒條間隙與進給傳動蝸桿渦輪間隙是靠安裝在托板上的偏心套筒同時調整，此項結構簡單易懂，安裝調試方便；差速器安裝在兩進給傳動蝸桿中間，兩進給傳動蝸桿渦輪不同步時差速器來彌補微量間隙。

技術領域

本發明屬于機械設備技術領域，具體地說是涉及到一種同時調整渦輪蝸桿與齒輪齒條間隙的偏心機構。

背景技術

TK系列數控智能深孔機床是一種全新智能化深孔機床，機床可通過工廠內智能管理系統實現無人操作，現有的T21系列深孔機床絲杠進給系統為絲杠傳動，切削時絲杠旋轉帶動托板移動實現刀具切削，退刀時絲杠螺母高速旋轉實現快速退刀，螺母材質為6-6-3銅，長時間使用螺母損壞快，更換麻煩，所以通常選擇進給系統為齒輪傳動，但是齒輪傳動由于進給傳動蝸桿渦輪不可能精度相同，所以會出現傳動誤差的缺陷。

發明內容

為了解決上述的技術問題本發明的目的在于提供一種同時調整渦輪蝸桿與齒輪齒條間隙的偏心機構，來解決上述的問題，本發明的齒輪齒條間隙與進給傳動蝸桿渦輪間隙是靠安裝在托板上的偏心套筒同時調整，此項結構簡單易懂，安裝調試方便；進給系統是靠外置編碼器來控制的一種雙齒條傳動，一個伺服電機驅動托板移動實現刀具切削功能，伺服電機通過齒輪減速后傳送到進給傳動蝸桿，兩側的進給傳動蝸桿為差速結構，差速是為了解決兩齒條不同步問題，兩套設計相同的進給傳動蝸桿渦輪不可能精度相同，加上齒輪齒條也不可能精度相同，加在一起誤差變大，長時間使用機床拖板會出現爬行現象，差速器安裝在兩進給傳動蝸桿中間，兩進給傳動蝸桿渦輪不同步時差速器來彌補微量間隙。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種同時調整渦輪蝸桿與齒輪齒條間隙的偏心機構，包括齒輪、齒條、進給傳動渦輪、進給傳動蝸桿以及偏心套筒，所述進給傳動渦輪與所述齒輪通過偏心套筒進行連接，所述齒輪與齒條之間進行齒嚙合，所述進給傳動渦輪與進給傳動蝸桿之間進行齒嚙合，所述進給傳動渦輪與進給傳動蝸桿的運行通過伺服電機經過進給機構進行控制。

作為優選，所述進給機構包括齒輪軸、減速軸、差速結構、兩套進給系統；所述伺服電機與齒輪軸連接并控制齒輪軸的旋轉，在所述齒輪軸上配合設置有齒輪軸齒輪，在所述減速軸的兩端分別配合設置減速輪，所述齒輪軸齒輪與其中一個減速輪進行齒輪嚙合，所述另一個減速輪與差速結構上的齒輪進行齒輪嚙合，所述差速結構的兩端分別連接進給傳動蝸桿，所述進給傳動蝸桿與進給傳動渦輪配合嚙合。

作為優選，兩套進給系統的渦輪和蝸桿為一套左旋一套右旋。

作為優選，所述伺服電機為無極調速伺服電機。

作為優選，所述無極調速伺服電機選擇0-5米進給無極調速。

作為優選，在所述齒條上安裝有編碼器，所述伺服電機靠外置編碼器控制。

作為優選，所述差速結構選擇差速器。

本發明的有益效果為：

1)本發明的齒輪齒條間隙與進給傳動蝸桿渦輪間隙是靠安裝在托板上的偏心套筒同時調整，此項結構簡單易懂，安裝調試方便。

2)本發明的進給系統是靠外置編碼器來控制的一種雙齒條傳動，一個伺服電機驅動托板移動實現刀具切削功能，伺服電機通過齒輪減速后傳送到進給傳動蝸桿，兩側的進給傳動蝸桿為差速結構，差速是為了解決兩齒條不同步問題，兩套設計相同的進給傳動蝸桿渦輪不可能精度相同，加上齒輪齒條也不可能精度相同，加在一起誤差變大，長時間使用機床拖板會出現爬行現象，差速器安裝在兩進給傳動蝸桿中間，兩進給傳動蝸桿渦輪不同步時差速器來彌補微量間隙。

附圖說明