[發明專利]一種運鈔車遠程動態管理信息接收裝置

在審

• 申請號: 202110884522.2
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN113401065A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 齊卓遠
• 申請（專利權）人: 東北財經大學
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60P3/00;H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及裝配盒技術領域，尤其涉及一種運鈔車遠程動態管理信息接收裝置。其技術方案包括：盒體、連接座、隔板、頂蓋與蝸桿，所述蝸桿的下方設有蝸輪，蝸輪上設置有雙向絲桿，雙向絲桿上活動連接有多個連接桿，連接桿的另一端鉸接有楔塊一，楔塊一的側面滑動連接有楔塊二，楔塊二的側面設置有夾板，所述盒體的底部外壁上對稱設置有連接座，且盒體的內部設有隔板。本發明通過各種結構的組合使得本裝置在裝配的過程中以夾持固定取代傳統的螺釘連接，減輕工作人員的負擔，提高工作效率，且本裝置還具備縱向的減震效果，從而使得設備在使用過程中減少因車輛顛簸而受到的傷害，延長設備主體的使用壽命，節約成本。

技術領域

本發明涉及裝配盒技術領域，尤其涉及一種運鈔車遠程動態管理信息接收裝置。

背景技術

運鈔車上的遠程動態管理信息接收裝置基本分為設備主體與安裝盒兩部分，傳統的設備主體與安裝盒之間以螺釘進行固定連接，使得設備主體在裝配的過程中較為麻煩，而安裝盒與車輛之間同樣采用螺釘進行剛性連接，隨著車輛在運輸過程中的顛簸，降低了設備主體的使用壽命。

因此，如何對信息接收裝置進行處理是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是針對背景技術中存在的問題，提出一種便于裝配的安裝盒。

本發明的技術方案：一種運鈔車遠程動態管理信息接收裝置，包括盒體、連接座、隔板、頂蓋與蝸桿，所述蝸桿的下方設有蝸輪，蝸輪上設置有雙向絲桿，雙向絲桿上活動連接有多個連接桿，連接桿的另一端鉸接有楔塊一，楔塊一的側面滑動連接有楔塊二，楔塊二的側面設置有夾板。

優選的，所述盒體的底部外壁上對稱設置有連接座，且盒體的內部設有隔板，隔板的下方轉動連接有位于盒體左側殼壁上的蝸桿，所述盒體的頂部通過螺釘連接有頂蓋。

優選的，所述雙向絲桿的兩端分別轉動連接于盒體的正面與背面內壁上，所述雙向絲桿上活動連接有多個螺紋套，螺紋套的外圈右側鉸接有連接桿。

優選的，所述盒體的底部內壁上對稱開設有滑槽，滑槽的內部滑動連接有楔塊二，所述楔塊一遠離楔塊二的一側滑動連接于盒體的側壁上。

優選的，所述隔板上方的兩側內壁上均設有多個彈簧伸縮桿，左側多個彈簧伸縮桿之間連接有卡板，右側多個彈簧伸縮桿之間也連接有卡板。

優選的，左側所述卡板的側壁上焊接有拉桿，拉桿遠離卡板的一端穿過盒體的左側殼壁。

與現有技術相比，本發明具有如下有益的技術效果：

通過各種結構的組合使得本裝置在裝配的過程中以夾持固定取代傳統的螺釘連接，減輕工作人員的負擔，提高工作效率，且本裝置還具備縱向的減震效果，從而使得設備在使用過程中減少因車輛顛簸而受到的傷害，延長設備主體的使用壽命，節約成本。

附圖說明

圖1給出本發明一種實施例的立體結構示意圖；

圖2為圖1的俯面局部剖視結構示意圖；

圖3為圖2的蝸桿和蝸輪正視結構示意圖；

圖4為圖1的側視結構示意圖。

附圖標記：1、盒體；2、連接座；3、隔板；4、頂蓋；5、蝸桿；6、蝸輪；7、雙向絲桿；8、連接桿；9、楔塊一；10、楔塊二；11、夾板；12、彈簧伸縮桿；13、卡板；14、拉桿。

具體實施方式

下文結合附圖和具體實施例對本發明的技術方案做進一步說明。

實施例一