[發明專利]一種安全鉗提拉機構及提拉總成

在審

• 申請號: 202110883955.6
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN115703610A
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 鄒家春;丁明星;姚榮康;劉坤;張田生;胡小飛;朱梟
• 申請（專利權）人: 杭州滬寧電梯部件股份有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 周希良

本發明屬于電梯安全技術領域，具體涉及一種安全鉗提拉機構及提拉總成，其中，安全鉗提拉機構，包括安裝座、轉軸、凸輪和提拉臂，凸輪通過轉軸安裝于安裝座，提拉臂與凸輪聯動連接；在外力作用下提拉臂上提或下拉以聯動凸輪轉動，凸輪轉動以聯動安全鉗的鉗體橫向活動配合于安裝座。本發明的安全鉗提拉機構，通過驅動安全鉗的鉗體橫向移動，以聯動安全鉗楔塊與導軌接觸摩擦，從而實現安全鉗楔塊與導軌之間的摩擦制動；與現有的安全鉗提拉機構的原理不同，且結構簡單，便于安裝。

技術領域

本發明屬于電梯安全技術領域，具體涉及一種安全鉗提拉機構及提拉總成。

背景技術

安全鉗提拉機構是電梯安全系統中的一個重要組成部分。當電梯超速時，通過限速器產生提拉力，再通過與限速器鋼絲繩連接的提拉桿提拉安全鉗楔塊，從而使安全鉗夾住導軌來制動轎廂。現有安全鉗提拉機構的結構較為復雜，且難于應用僅設置有兩個楔塊的雙向安全鉗，其結構更為復雜。

發明內容

基于現有技術中存在的上述缺點和不足，本發明的目的之一是至少解決現有技術中存在的上述問題之一或多個，換言之，本發明的目的之一是提供滿足前述需求之一或多個的一種安全鉗提拉機構及提拉總成。

為了達到上述發明目的，本發明采用以下技術方案：

一種安全鉗提拉機構，包括安裝座、轉軸、凸輪和提拉臂，凸輪通過轉軸安裝于安裝座，提拉臂與凸輪聯動連接；在外力作用下提拉臂上提或下拉以聯動凸輪轉動，凸輪轉動以聯動安全鉗的鉗體橫向活動，使安全鉗的楔塊接觸導軌后自鎖向上運動而實現制動。

作為優選方案，所述安裝座具有數個橫向行程孔，每一橫向行程孔對應安裝一隔套件，隔套件用于將安全鉗的鉗體安裝于安裝座；隔套件活動配合于其對應的橫向行程孔，以使安全鉗的鉗體橫向活動配合于安裝座。

作為優選方案，所述隔套件沿其軸向依次包括抵接段、中間段和固定段，抵接段和固定段分別位于安裝座的橫向行程孔的兩側，中間段的結構與橫向行程孔的結構相配；抵接段限位于橫向行程孔之外，固定段與安全鉗的鉗體固定安裝。

作為優選方案，所述安裝座上安裝有復位和張緊件，用于安全鉗的鉗體的復位和張緊。

作為優選方案，所述復位和張緊件為扭簧，相應地，安裝座具有橫向延伸的腰形孔，安全鉗的鉗體對應于腰形孔固定安裝有兩根橫向分布的第一柱銷；扭簧安裝于安裝座，且扭簧的兩扭臂分別抵靠于兩第一柱銷之內。

作為優選方案，所述安裝座對應于扭簧的兩扭臂還分別安裝有兩第二柱銷，兩扭臂分別抵靠于兩第二柱銷之內。

作為優選方案，還包括雙向聯動座，雙向聯動座包括座體及其兩側彎折延伸的第一觸發凸耳和第二觸發凸耳，凸輪位于第一觸發凸耳與第二觸發凸耳之間，第一觸發凸耳與安全鉗的鉗體固定安裝；座體具有避讓孔，用于轉軸的貫穿及雙向聯動座橫向活動的避讓；凸輪順時針或逆時針轉動，以聯動第二觸發凸耳或第一觸發凸耳。

作為優選方案，所述安全鉗為雙向安全鉗或單向安全鉗。

本發明還提供一種安全鉗提拉總成，應用于轎廂上安裝的兩個安全鉗的同步提拉，包括：對應于每一安全鉗設有如上任一項方案所述的安全鉗提拉機構，兩安全鉗提拉機構的轉軸同步轉動。

作為優選方案，每一提拉臂對應設有一橫提拉板；橫提拉板鄰近提拉臂的第一端具有活動行程孔，提拉臂的提拉端轉動連接于橫提拉板的活動行程孔；兩橫提拉板遠離提拉臂的第二端之間通過聯動軸實現同步轉動，聯動軸安裝于安裝座；在外力作用下橫提拉板上提或下拉以同步聯動提拉臂及聯動軸。

本發明與現有技術相比，有益效果是：

本發明的安全鉗提拉機構，通過驅動安全鉗的鉗體橫向移動，以聯動安全鉗楔塊與導軌接觸摩擦，從而實現安全鉗楔塊與導軌之間的摩擦制動；與現有的安全鉗提拉機構的原理不同，且結構簡單，便于安裝，特別在雙向安全鉗的提拉方式上更具優勢。