[發明專利]徑向密封組件及軸構件

在審

• 申請號: 202110878291.4
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN115681501A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 陳云菲
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16J15/3204
• 分類號: F16J15/3204;F16J15/3248;F16J15/3284;F16J15/3268
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本申請提供了一種徑向密封組件及軸構件。該徑向密封組件包括骨架、密封部和彈性件。密封部附接于骨架，密封部具有從骨架伸出的密封唇，密封唇為接觸式密封唇。彈性件以圍繞密封唇的方式安裝在密封唇的徑向外側面，彈性件的至少一部分埋入密封唇內并與密封唇固定，彈性件對第一密封唇施加朝向徑向內側的彈性力。這樣，由于彈性件的至少一部分埋入密封唇內并與密封唇固定，因而減小甚至完全消除了彈性件從其安裝部位脫出的風險。而且，彈性件不僅能夠對密封唇產生朝向徑向內側的彈性力，還能夠改善密封唇的結構強度。

技術領域

本申請涉及可以用于例如車輛的變速器中的軸密封領域，具體地涉及徑向密封組件及軸構件。

背景技術

圖1中示出了一種用于車輛的變速器中的徑向密封組件。如圖1所示，該徑向密封組件包括骨架10、密封部20和徑向壓縮彈簧30。骨架10由金屬制成，密封部20由橡膠材料制成，密封部20硫化成型到骨架10。密封部20包括從骨架10延伸出的接觸式密封唇201，該接觸式密封唇201的徑向內側部用于與軸接觸密封。徑向壓縮彈簧30為沿著徑向密封組件的周向連續地延伸的螺旋彈簧，該螺旋彈簧套裝在接觸式密封唇201的徑向外側面，對接觸式密封唇201施加朝向徑向內側的彈簧力，從而將接觸式密封唇201緊緊箍在軸上，保證接觸式密封唇201在軸產生竄動時仍然與軸穩定地接觸。

但是，例如在上述徑向密封組件單獨運輸的過程中，徑向壓縮彈簧30存在從其安裝部位脫出的風險。

發明內容

鑒于上述現有技術的問題而做出本申請。本申請的目的在于提供一種徑向密封組件，其能夠減小徑向密封組件的對接觸式密封唇施加徑向彈性力的部件從其安裝部位脫出的風險。本申請的另一目的在于提供一種包括上述徑向密封組件的軸構件。

為了實現上述目的，本申請采用如下的技術方案。

本申請提供了一種如下的徑向密封組件，其整體具有環形形狀并且包括骨架、密封部和彈性件，所述密封部附接于所述骨架，所述密封部具有從所述骨架伸出的密封唇，所述密封唇為接觸式密封唇，所述彈性件以圍繞所述密封唇的方式安裝在所述密封唇的徑向外側面，所述彈性件的至少一部分埋入所述密封唇內并與所述密封唇固定，所述彈性件能夠對所述密封唇施加朝向徑向內側的彈性力。

優選地，所述彈性件為彈性夾，所述彈性夾包括多個下沉段，所述多個下沉段在所述徑向密封組件的周向上彼此間隔開，所述下沉段相對于所述彈性夾的其它部分位于徑向內側，所述下沉段埋入所述密封唇內。

更優選地，所述彈性夾由一根線材形成，所述下沉段通過所述線材朝向徑向內側彎折形成。

更優選地，所述彈性夾形成有缺口，使得所述彈性夾整體形成為大致C形形狀。

更優選地，以穿過所述缺口的周向中心和所述彈性夾的圓心的直線為基準線，所述多個下沉段形成為對稱結構。

更優選地，在所述基準線的任一側，所述多個下沉段沿著所述周向均勻分布。

更優選地，所述密封唇的徑向外側面形成有安裝凹部，所述彈性夾的所述下沉段埋入所述安裝凹部的底部，所述彈性件的所述其它部分安裝于所述安裝凹部內。

更優選地，所述密封唇朝向所述徑向密封組件的軸向一側延伸，在所述徑向外側面，所述密封唇形成有止擋部，所述止擋部位于比所述安裝凹部靠軸向一側的位置，所述止擋部相對于所述密封唇的其它部分的徑向外側面朝向徑向外側隆起。

更優選地，所述彈性件為弧形螺旋彈簧，所述弧形螺旋彈簧的一部分埋入所述密封唇。

本申請還提供了一種如下的軸構件，所述軸構件包括基體、軸和以上技術方案中任意一項技術方案所述的徑向密封組件，所述軸能夠相對于所述基體轉動，所述徑向密封組件安裝于所述基體，所述密封唇與所述軸接觸。