[發(fā)明專利]一種道路交通安全氣囊防護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110876799.0
• 申請日: 2021-07-31
• 公開（公告）號: CN113389160B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬世永
• 申請（專利權(quán)）人: 冠縣鼎高交通設(shè)施有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06
• 代理公司: 安徽盟友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34213
• 代理人: 樊廣秋

1.一種道路交通安全氣囊防護(hù)欄，其特征在于，包括固定的底座（1），底座（1）上端固定連接有殼體（2），殼體（2）內(nèi)由上到下開設(shè)有多個腔體（6），每個腔體（6）左右兩側(cè)都各有一個擠壓板（3），殼體（2）左右兩側(cè)分別有一個擋板（4），擋板（4）為豎直前后放置的平板，每個擋板（4）與同側(cè)的每個擠壓板（3）之間均固定有一個通氣管（5），擋板（4）的外側(cè)面固定連接有多個第一氣囊（9），每個擠壓板（3）的內(nèi)側(cè)面固定有一個第二氣囊（14），通氣管（5）使每個第二氣囊（14）分別與同側(cè)的一個第一氣囊（9）連通，當(dāng)兩擠壓板（3）相互靠近，第二氣囊（14）被壓縮，空氣通過通氣管（5）進(jìn)入第一氣囊（9）內(nèi)使第一氣囊充氣膨脹，第一氣囊（9）膨脹后，第一氣囊（9）內(nèi)的空氣無法通過通氣管（5）回流至第二氣囊（14）內(nèi)；

所述的擋板（4）上端面開設(shè)有豎直方向的長孔（7），長孔（7）與同側(cè)所有通氣管（5）連通，長孔（7）的前后寬度大于通氣管（5）前后寬度，通氣管（5）為矩形管，長孔（7）與通氣管（5）連通口位置靠近第一氣囊（9）的一側(cè)有一個矩形板（10），矩形板（10）為前后豎直放置的平板，矩形板（10）鉸接在通氣管（5）上壁且能沿鉸接點左右擺動；

長孔（7）內(nèi)滑動連接有一個豎板（8），豎板（8）能在長孔（7）內(nèi)上下滑動，豎板（8）上開設(shè)有與通氣管（5）一一對應(yīng)的矩形通孔（11），當(dāng)擋板（4）不受外力的情況下，矩形通孔（11）與通氣管（5）軸線重合，矩形板（10）能沿鉸接點自由擺動，當(dāng)擋板（4）受外力向殼體（2）靠近后，矩形通孔（11）與通氣管（5）錯位，矩形板（10）無法從豎直方向向第二氣囊（14）方向擺動；

所述的矩形通孔（11）大小等于通氣管（5）內(nèi)緣面截面大小，當(dāng)矩形通孔（11）與通氣管（5）錯位后，豎板（8）位于通氣管內(nèi)的部分能阻擋矩形板（10）從豎直方向向第二氣囊（14）方向擺動；

所述的每個擋板（4）上端靠近殼體（2）的一側(cè)開有盲孔（12），盲孔（12）與長孔（7）連通，盲孔（12）內(nèi)滑動連接有一個橫板（13），橫板（13）能在盲孔（12）內(nèi)左右滑動，橫板（13）靠近殼體（2）的一端能伸出盲孔（12），橫板（13）前后寬度大于豎板（8）前后寬度，橫板（13）上開設(shè)有貫穿上下端面的矩形孔，豎板（8）始終受到一個向上的推力，當(dāng)擋板（4）不受外力的情況下，矩形孔位于豎板（8）內(nèi)側(cè)，當(dāng)擋板（4）受外力向殼體（2）靠近后，橫板（13）被殼體（2）撞擊向盲孔底部移動，豎板（8）能通過矩形孔向上移動，使矩形通孔（11）與通氣管（5）錯位；

所述的豎板（8）下端固定有彈簧，彈簧另一端固定在長孔（7）上，彈簧始終給豎板（8）一個向上的推力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通安全氣囊防護(hù)欄，其特征在于，所述的每個擋板（4）與殼體（2）之間均固定有一個彈簧，彈簧給兩擋板（4）一個向外的推力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通安全氣囊防護(hù)欄，其特征在于，所述的腔體（6）為水平方向的圓柱形腔體，擠壓板（3）為圓形板，擠壓板（3）能在腔體（6）內(nèi)左右滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通安全氣囊防護(hù)欄，其特征在于，所述的第一氣囊（9）為長條狀且前后水平布置，同側(cè)所有第一氣囊（9）膨脹后的上下總高度大于擋板（4）高度，當(dāng)?shù)谝粴饽遥?）充氣膨脹時能完全覆蓋擋板（4）整個外側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路交通安全氣囊防護(hù)欄，其特征在于，所述的擋板（4）外側(cè)面設(shè)置有多條凹槽，壓縮狀態(tài)下的第一氣囊（9）能置于凹槽內(nèi)，第一氣囊（9）充氣膨脹后從凹槽彈出。