[發(fā)明專利]一種集成冷卻電池箱體、電池包以及車輛

在審

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• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113745690A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘麗娜;劉爽;楊問弘;倪錚;任強
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/617;H01M10/6554;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 詹守琴

本發(fā)明公開了一種集成冷卻電池箱體、電池包以及車輛，該集成冷卻電池箱體包括第一箱體、第二箱體和封板，第一箱體和第二箱體合圍成用于放置電池的電池腔，第二箱體具有凹陷區(qū)，封板封閉凹陷區(qū)，以使第二箱體與封板合圍成用于容納冷卻液的冷卻腔，電池腔與冷卻腔分布在第二箱體的兩側(cè)；第二箱體的凹陷區(qū)中設(shè)置有進(jìn)水主流道和2條以上流道分支，第二箱體上沿進(jìn)水主流道的流通方向并排設(shè)置有2個以上進(jìn)水流道口，進(jìn)水主流道和2條以上流道分支通過2個以上進(jìn)水流道口連通，第二箱體上設(shè)置有與進(jìn)水主流道連通的進(jìn)液口以及與流道分支連通的出液口，通過集成液冷板有效避免冷卻液泄漏對電池的危害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成冷卻電池箱體、電池包以及車輛。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的廣泛使用，新能源汽車中的電池系統(tǒng)的安全性越來越受到人們的重視。由于電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，為了保證電池系統(tǒng)的正常工作，電池箱上通常會設(shè)置液冷系統(tǒng)對電池箱進(jìn)行冷卻降溫。

目前，現(xiàn)有集成冷卻電池箱體內(nèi)的電芯和熱管理系統(tǒng)的散熱板貼合，實現(xiàn)電池系統(tǒng)的冷卻或加熱功能.一方面，這種布置形式使得液冷管道直接置于集成冷卻電池箱體內(nèi)部，若液冷管道發(fā)生泄漏，冷卻液將直接浸泡電池箱內(nèi)的電池和電池管理系統(tǒng)等部件，嚴(yán)重威脅電池的使用安全。另一方面，該結(jié)構(gòu)的熱管理系統(tǒng)的冷卻效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種集成冷卻電池箱體、電池包以及車輛，冷卻液對電池各模塊的冷卻效果均勻，且有效避免冷卻液泄漏對電池的危害。

實現(xiàn)本發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案為，一種集成冷卻電池箱體，包括第一箱體、第二箱體和封板，所述第一箱體和所述第二箱體合圍成用于放置電池的電池腔，所述第二箱體具有凹陷區(qū)，所述封板封閉所述凹陷區(qū)，以使所述第二箱體與所述封板合圍成用于容納冷卻液的冷卻腔，所述電池腔與所述冷卻腔分布在所述第二箱體的兩側(cè)；所述第二箱體的凹陷區(qū)中設(shè)置有進(jìn)水主流道和2條以上流道分支，所述第二箱體上沿所述進(jìn)水主流道的流通方向并排設(shè)置有2個以上進(jìn)水流道口，所述進(jìn)水主流道和2條以上所述流道分支通過2個以上所述進(jìn)水流道口連通，所述第二箱體上設(shè)置有與所述進(jìn)水主流道連通的進(jìn)液口以及與所述流道分支連通的出液口。

進(jìn)一步地，2條以上所述流道分支相互連通。

進(jìn)一步地，所述凹陷區(qū)中間隔設(shè)置有導(dǎo)熱柱，所述導(dǎo)熱柱之間的間隙構(gòu)成所述流道分支。

進(jìn)一步地，所述第二箱體位于所述電池腔內(nèi)的區(qū)域中設(shè)置有電池安裝位，所述導(dǎo)熱柱分布在所述冷卻區(qū)中與所述電池安裝位對應(yīng)的區(qū)域。

進(jìn)一步地，所述第二箱體的凹陷區(qū)中還設(shè)置有出水主流道，所述第二箱體上沿所述出水主流道的流通方向并排設(shè)置有2個以上所述出水流道口，所述進(jìn)水主流道和2條以上所述流道分支通過2個以上所述出水流道口連通。

進(jìn)一步地，所述第二箱體的凹陷區(qū)中設(shè)置有凸脊，所述凸脊與所述第二箱體的側(cè)壁構(gòu)成所述進(jìn)水主流道和所述出水主流道，所述進(jìn)水流道口和所述出水流道口分別間隔設(shè)置在所述進(jìn)水主流道和所述出水主流道對應(yīng)的凸脊上。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)水主流道和所述出水主流道設(shè)置在所述第二箱體的兩個相對的側(cè)邊上。

進(jìn)一步地，所述第二箱體上設(shè)置有擾流凸起，且所述擾流凸起位于所述出水流道口內(nèi)。

基于同樣的發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供了一種電池包，包括所述電池以及上述的集成冷卻電池箱體；所述電池安裝在所述集成冷卻電池箱體的電池腔內(nèi)。

基于同樣的發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供了一種車輛，包括上述的電池包。