[發(fā)明專利]用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110873045.X
• 申請(qǐng)日: 2021-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113815653A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅劍虹;花家碧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州潯灃軌道交通科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B61B1/02
• 分類號(hào): B61B1/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 潘真仁

1.用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

支承框條總成(1)，呈長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，所述支承框條總成(1)具有長(zhǎng)條狀的安裝部(11)，所述安裝部(11)沿所述支承框條總成(1)的長(zhǎng)度方向延伸；

齒條總成(2)，包括多根節(jié)段齒條(21)，多根節(jié)段齒條(21)相互獨(dú)立且首尾連接，以使所述齒條總成(2)形成長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)；所述節(jié)段齒條(21)連接有固定組件(3)，所述固定組件(3)與所述安裝部(11)適配，以使所述固定組件(3)能夠相對(duì)于所述安裝部(11)沿所述安裝部(11)的延伸方向移動(dòng)；所述固定組件(3)用于將所述節(jié)段齒條(21)固定于所述支承框條總成(1)。

2.如權(quán)利要求1所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝部(11)為嵌置槽，所述固定組件(3)包括螺絲(31)和具有螺紋孔的夾緊塊(32)，所述夾緊塊(32)容置在所述嵌置槽內(nèi)以能夠沿所述嵌置槽的延伸方向移動(dòng)，所述螺絲(31)與所述螺紋孔螺紋連接以將所述節(jié)段齒條(21)固于所述支承框條總成(1)。

3.如權(quán)利要求2所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述節(jié)段齒條(21)開(kāi)設(shè)有限位通孔(211)，所述螺絲(31)容置在所述限位通孔(211)內(nèi)，所述限位通孔(211)用于阻止所述螺絲(31)沿所述節(jié)段齒條(21)的延伸方向進(jìn)行移動(dòng)。

4.如權(quán)利要求2所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺絲(31)的軸線平行于重力方向；且所述螺絲(31)受所述安裝部(11)承托。

5.如權(quán)利要求2所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述嵌置槽的截面外輪廓呈梯形結(jié)構(gòu)，所述夾緊塊(32)的外輪廓與所述嵌置槽適配，以使所述嵌置槽阻止所述夾緊塊(32)在所述嵌置槽內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

6.如權(quán)利要求1所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支承框條總成(1)包括多節(jié)相互獨(dú)立且首尾連接的節(jié)段支承框條(12)，相鄰所述節(jié)段支承框條(12)之間的連接縫隙為第一縫隙(13)；相鄰所述節(jié)段齒條(21)之間的連接縫隙為第二縫隙(22)；所述第一縫隙(13)與所述第二縫隙(22)沿所述支承框條總成(1)的長(zhǎng)度方向錯(cuò)位分布。

7.如權(quán)利要求1所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)還包括承重框條總成(4)，所述承重框條總成(4)設(shè)有導(dǎo)軌(41)，所述導(dǎo)軌(41)用于承載與所述齒條總成(2)活動(dòng)配合的運(yùn)動(dòng)件的重量并對(duì)運(yùn)動(dòng)件進(jìn)行引導(dǎo)。

8.如權(quán)利要求7所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承重框條總成(4)設(shè)有至少兩條，兩條所述承重框條總成(4)分別分布在所述支承框條總成(1)的長(zhǎng)度方向的相對(duì)兩側(cè)。

9.如權(quán)利要求7所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述承重框條總成(4)包括多節(jié)相互獨(dú)立且首尾連接的節(jié)段承重框條(42)，相鄰所述節(jié)段承重框條(42)之間的連接縫隙為第三縫隙(43)；

所述用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)還包括踏板總成，所述踏板總成封蓋在所述支承框條總成(1)和所述承重框條總成(4)的正上方；所述踏板總成包括多節(jié)相互獨(dú)立且首尾連接的節(jié)段踏板(5)，以使所述踏板總成呈長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)；相鄰節(jié)段踏板(5)之間的連接縫隙為第四縫隙；所述第三縫隙(43)與所述第四縫隙沿所述支承框條總成(1)的長(zhǎng)度方向錯(cuò)位分布；

所述節(jié)段踏板(5)包括主板體(51)、設(shè)于所述主板體(51)一側(cè)的側(cè)板(52)，所述主板體(51)與所述側(cè)板(52)之間間隔設(shè)置以形成避讓槽(53)，所述避讓槽(53)用于供與所述齒條總成(2)活動(dòng)配合的運(yùn)動(dòng)件向上穿過(guò)所述避讓槽(53)。

10.用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)的安裝方法，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于高鐵安全門齒條的快速精確安裝結(jié)構(gòu)以及如下安裝步驟：

步驟一：將所述支承框條總成(1)沿著站臺(tái)的延伸方向固定于站臺(tái)；

步驟二：將至少兩根所述節(jié)段齒條(21)首尾連接地安裝于所述支承框條總成(1)，然后將所述節(jié)段齒條(21)上的所述固定組件(3)與所述安裝部(11)配合；用矯正齒條同時(shí)嚙合相鄰的兩根所述節(jié)段齒條(21)，然后通過(guò)對(duì)應(yīng)的固定組件(3)進(jìn)行固定，以使正在與所述矯正齒條處于嚙合狀態(tài)的兩根所述節(jié)段齒條(21)被所述固定組件(3)固定于所述支承框條總成(1)。