[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置、系統(tǒng)及方法

在審

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• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113649778A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒詩宇;司皓月;王朝濤;宋文林;沙傳杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置、系統(tǒng)及方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在抗側(cè)滾扭桿組裝浪費(fèi)大量人員的問題，具有保護(hù)抗側(cè)滾扭桿端部，且方便抗側(cè)滾扭桿組裝的有益效果，具體方案如下：一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置，包括支撐工裝，支撐工裝設(shè)有至少兩個，其中部分支撐工裝對抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行支撐，且在外力作用下，抗側(cè)滾扭桿能相對于該支撐工裝滑動，另一支撐工裝能夠位于抗側(cè)滾扭桿的端側(cè)來對抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行支撐，且位于端側(cè)的支撐工裝可移動；扭桿軸端保護(hù)組件，套于抗側(cè)滾扭桿的一端，且扭桿軸端保護(hù)組件與位于抗側(cè)滾扭桿另一端的支撐工裝相對設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，尤其是一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置、系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

抗側(cè)滾扭桿裝置作為轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置中核心部件，承載著車輛行駛過程中的運(yùn)動載荷，其組裝精度直接決定著車輛行駛的穩(wěn)定平穩(wěn)性能。目前，城際、市域、城軌的轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置采用穿腔式，通過4人配合搬運(yùn)組裝的方法，將扭桿軸從構(gòu)架一側(cè)通過橫梁鋼管穿至另一側(cè)，再通過兩端的支撐座固定在構(gòu)架上。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，目前的組裝方式存在以下三類問題：

(1)人工搬運(yùn)安全隱患高，操作耗時組裝效率低

整根抗側(cè)滾扭桿重達(dá)20公斤，缺少專用組裝工裝，目前扭桿在穿入構(gòu)架橫梁腔時采用4人配合搬運(yùn)組裝的方法，此操作過程嚴(yán)重存在安全隱患，同時大量浪費(fèi)操作人員。

(2)無保護(hù)裝置，扭桿軸端花鍵易受損

由于缺少專用的保護(hù)工裝，扭桿軸端部的花鍵區(qū)域可能在穿入構(gòu)架橫梁腔的過程中產(chǎn)生與橫梁內(nèi)腔磕碰的現(xiàn)象，造成扭桿軸返工返修問題，嚴(yán)重時會導(dǎo)致扭桿裝置報(bào)廢，浪費(fèi)人員和成本。

(3)無定位裝置，工藝精度難以保證

扭桿軸與扭轉(zhuǎn)臂裝配后左右扭轉(zhuǎn)臂的相位偏差較大，導(dǎo)致后續(xù)無法安裝連桿裝置，需對扭桿裝置進(jìn)行拆裝作業(yè)，造成大量緊固件報(bào)廢，難以實(shí)現(xiàn)一次組裝達(dá)到工藝精度要求的目的。

綜合以上三類問題可知，原有組裝方式導(dǎo)致存在返工返時現(xiàn)象，增加生產(chǎn)成本，影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的第一目的是提供一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置，能夠有效消除磕碰傷、充分提升作業(yè)效率和提高安裝定位精度。

本發(fā)明的第二目的是提供一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置的工作方法，通過支撐工裝、扭桿軸端保護(hù)組件來支撐抗側(cè)滾扭桿，并通過支撐工裝的移動和高度調(diào)整，來輔助抗側(cè)滾扭桿順利穿腔。

本發(fā)明的第三目的是提供一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝系統(tǒng)，通過相位差判定工裝的提供，可在抗側(cè)滾扭桿轉(zhuǎn)臂安裝后對兩轉(zhuǎn)臂的相位差進(jìn)行判別，避免轉(zhuǎn)臂組裝后出現(xiàn)相位偏差問題。

本發(fā)明的第四目的是提供一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝方法，整體不僅能夠?qū)崿F(xiàn)抗側(cè)滾扭桿的順利安裝，而且可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臂相位差的校準(zhǔn)，有效杜絕返工返修問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿組裝裝置，包括：

支撐工裝，支撐工裝設(shè)有至少兩個，其中部分支撐工裝對抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行支撐，且在外力作用下，抗側(cè)滾扭桿能相對于該支撐工裝滑動，另一支撐工裝能夠位于抗側(cè)滾扭桿的端側(cè)來對抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行支撐，且位于端側(cè)的支撐工裝可移動，大大方便了對抗側(cè)滾扭桿穿腔時的推動；

扭桿軸端保護(hù)組件，套于抗側(cè)滾扭桿的一端，且扭桿軸端保護(hù)組件與位于抗側(cè)滾扭桿另一端的支撐工裝相對設(shè)置，通過扭桿軸端保護(hù)組件可保護(hù)先進(jìn)入構(gòu)架橫梁腔的扭桿軸端的花鍵區(qū)域。