[發明專利]一種電動輪礦車散熱方法及制動散熱器

有效

• 申請號: 202110872077.8
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113682274B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 肖寧;吳志云;賀榮
• 申請（專利權）人: 株洲中車奇宏散熱技術有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;B60L7/02
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 賀明

1.一種制動散熱器，包括：制動電阻（1）及風機（2），制動電阻（1）設置在風機的排風端；在風機入口端設置有換熱器（3）；換熱器（3）通過冷卻水管與需要散熱的部件連通，進行水冷散熱；制動電阻（1）采用模塊化設計，由兩個以上獨立的制動電阻模塊，通過串聯/并聯的方式連接組成；制動電阻（1）為圓環柱形，由兩個以上圓環柱形的制動電阻模塊（11），沿軸向疊合組成，各制動電阻模塊（11）的導電帶（115）通過串聯或并聯方式與制動電路連接；其特征在于：制動電阻模塊（11）由兩個以上扇形柱的制動電阻單元（111）沿徑向連接而成；制動電阻單元（111）的扇形柱圓心角α為120°，相鄰制動電阻單元（111）通過連接片（112）串聯連接，或通過導電帶（115）與制動電路連接；制動電阻單元（111）包括：電阻帶（1111）及電阻絕緣塊（1112），電阻帶（1111）沿扇形柱的徑向分布，電阻絕緣塊（1112）沿扇形柱的內外圈圓周分布；相鄰的電阻帶（1111）采用Z形串聯連接，電阻帶（1111）兩端插入電阻絕緣塊（1112）的電阻插孔（11121）中固定；電阻帶橫截面為S形；風機（2）包括外殼（21）、葉片（24）及電機（25）、在葉片（24）遠離電機（25）一側設置有導流罩（22）；導流罩（22）為圓筒形，與葉片（24）同軸設置，導流罩（22）內設置有徑向導流片（221）和導流環，所述導流環包括：內圈導流環（222）及外圈導流環（223），內圈導流環（222）與外圈導流環（223）同軸設置，內圈導流環（222）及外圈導流環（223）通過徑向導流片（221）固定；內圈導流環（222）為沿風冷空氣流動方向直徑擴大的喇叭形，外圈導流環（223）為沿風冷空氣流動方向直徑縮小的喇叭形。

2.根據權利要求1所述的制動散熱器，其特征在于：制動電阻模塊（11）設置有導電帶絕緣塊（1151），導電帶（115）穿過導電帶絕緣塊（1151）與制動電路連接。