[發明專利]一種電纜成圈裝置有效
| 申請號: | 202110871602.4 | 申請日: | 2021-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN113562545B | 公開(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發明(設計)人: | 慕戰剛;王新國;孫棟;張會明;單勇;柴宇航;錢晨義;沈亮亮;曹建;王翔 | 申請(專利權)人: | 江蘇亨通電力電纜有限公司 |
| 主分類號: | B65H67/04 | 分類號: | B65H67/04;B65H54/72;B65H67/06;B65H54/12 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李柏柏 |
| 地址: | 215234 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電纜 裝置 | ||
本發明涉及一種電纜成圈裝置,包括主軸箱、伸縮組件、卷料組件和驅動組件,主軸箱內設置有主軸和主收線軸;主收線軸與主軸套合,主收線軸在主軸中可伸縮;伸縮組件包括氣缸和連接桿;氣缸設置在主軸箱的兩側;氣缸的伸縮端通過連接桿連接;連接桿的中部與主收線軸連接;氣缸同步運動帶動主收線軸的伸縮;卷料組件包括活接板、頂錐、頂錐支座、左側板和右側板,活接板設置在主軸和左側板之間;頂錐一側和右側板連接,另一側與頂錐支座連接;主收線軸伸長狀態下與頂錐銷軸配合;驅動組件包括驅動源、皮帶和大帶輪,大帶輪與驅動源通過皮帶連接;大帶輪與主軸配合驅動源帶動主收線軸轉動完成電纜成圈,氣缸的伸縮完成電纜拆卸,減少工人的勞動力。
技術領域
本發明涉及電纜生產技術領域,尤其是指一種電纜成圈裝置。
背景技術
電力電纜使用成圈裝置把電纜重新復繞分割成一定的形狀和規定的米數,現有的電纜成圈裝置具有以下幾個方面的技術缺陷:
1、目前市場上現有的臥式成圈機最大成圈線徑為15毫米,成圈完成后,工人需要把電纜從機臺上抱下來,勞動強度非常大。
2、市場上針對電力電纜50-240平方電纜的大成圈機,主軸沒有收縮,操作繁瑣,需人工擰下螺帽,需要從主軸上拉出成圈后的電纜,不僅效率低而且勞動強度大。
綜上,有必要發明一種電纜成圈裝置,解決目前成圈設備無法對大平方電纜成圈和拆卸困難的問題。
發明內容
為此,本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術中無法大平方電纜成圈和拆卸困難的問題。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種電纜成圈裝置,包括:
主軸箱,所述主軸箱內設置有主軸和主收線軸;所述主收線軸與主軸套合,所述主收線軸在主軸中可伸縮;
伸縮組件,所述伸縮組件包括氣缸和連接桿;所述氣缸設置在主軸箱的兩側;所述氣缸的伸縮端通過連接桿連接;所述連接桿的中部與主收線軸連接;兩個氣缸同步運動帶動主收線軸的伸縮;
卷料組件,所述卷料組件包括活接板、頂錐、頂錐支座、左側板和右側板,所述活接板一側和主軸連接,另一側和左側板連接;所述頂錐一側和右側板連接,另一側與頂錐支座連接;所述主收線軸伸長狀態下與頂錐銷軸配合;
驅動組件,所述驅動組件包括驅動源、皮帶和大帶輪,所述大帶輪與驅動源通過皮帶連接;所述大帶輪與主軸配合。
在本發明的一個實施例中,所述主收線軸一端設置有與主軸連接的鍵槽,另一端設置有導向槽和凹槽;所述導向槽和凹槽均勻分布在主收線軸上;所述主收線軸與頂錐配合的一端設置有錐度。
在本發明的一個實施例中,所述活接板上設置有連接主軸的孔和與左側板連接的孔,所述連接左側板的一側設置有錐形槽,側面設置有連接導向槽的圓形銷孔。
在本發明的一個實施例中,所述主收線軸上設置有用于固定電纜端部的孔。
在本發明的一個實施例中,所述頂錐上均勻的設置有缺口;所述頂錐的一側設置有與主收線軸配合的環形槽;所述環形槽內設置有用于固定主收線軸的彈簧銷軸。
在本發明的一個實施例中,所述左側板上設置有與活接板連接的孔;所述右側板上設置有與頂錐連接的孔;所述左側板與所述右側板上設置有多個長條孔。
在本發明的一個實施例中,所述頂錐支座內設置有用于連接頂錐的軸承座。
在本發明的一個實施例中,所述電纜成圈裝置包括支架,用于支撐整個裝置;所述支架內設置有主軸箱,所述支架上設置有電氣柜。
在本發明的一個實施例中,所述電纜成圈裝置包括氣動剎車器,所述氣動剎車器和大帶輪連接。
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