[發明專利]一種變頻行車松繩檢測保護系統及控制方法

在審

• 申請號: 202110871321.9
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113651246A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 許利民;潘鋒;劉斌
• 申請（專利權）人: 廣州寶鋼井昌鋼材配送有限公司
• 主分類號: B66C15/06
• 分類號: B66C15/06;B66C15/00;B66C13/16;B66C13/48
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 巢瑞玨;齊蘇平

本發明涉及電氣傳動技術領域，尤其是指一種變頻行車松繩檢測保護系統及控制方法，包括行車人機操作屏、行車邏輯控制器、行車升降變頻器和行車升降電機，其特征在于，所述行車人機操作屏與行車邏輯控制器電性連接，行車邏輯控制器與行車升降變頻器電性連接，行車升降變頻器與行車升降電機電性連接，行車邏輯控制器用于接收數值與進行運算，行車升降變頻器用于輸出當前行車的數值，行車升降電機用于升降運作，通過對行車人機操作屏輸入松繩的力矩保護值，之后在在行車升降變頻器中得到實時的松繩的力矩值，兩個值在行車邏輯控制器中進行對比，若實時的力矩的絕對值小于保護值則停止運作，若大于則進行運行，從而實現行車鋼絲繩的松繩檢測和保護。

技術領域

本發明涉及電氣傳動技術領域，尤其是指一種變頻行車松繩檢測保護系統及控制方法。

背景技術

行車鋼絲繩松脫時如果未及時發現，繼續起升吊運重物會造成嚴重的設備事故和人身傷害即要么鋼絲繩脫槽卡死損壞，要么卡死后突然斷裂墜落。目前行車普遍標配有稱重傳感器，其精度不高(基本誤差范圍為100公斤)，用其做松繩檢測不夠可靠。變頻行車的起升驅動變頻器有力矩檢測功能，國內目前沒有用于行車松繩檢測，為此做出改進。

發明內容

發明為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種變頻行車松繩檢測保護系統，包括行車人機操作屏、行車邏輯控制器、行車升降變頻器和行車升降電機，所述行車人機操作屏與行車邏輯控制器電性連接，行車邏輯控制器與行車升降變頻器電性連接，行車升降變頻器與行車升降電機電性連接；行車人機操作屏用于輸入數值并顯示各類數值，行車邏輯控制器用于接收數值與進行運算，行車升降變頻器用于輸出當前行車的數值，行車升降電機用于升降運作。

作為優選，所述行車人機操作屏用于設定松繩力矩保護值。

作為優選，所述行車邏輯控制器用于接收松繩力矩保護值與采集行車升降變頻器的實時力矩的絕對值。

作為優選，所述行車升降變頻器用于輸出行車時的實時力矩的絕對值。

一種變頻行車松繩檢測保護控制方法，包括以下步驟：

步驟一、在行車人機操作屏上輸入松繩力矩保護值；

步驟二、行車升降電機運作，行車升降變頻器收到行車升降電機運作時的數據做出計算；

步驟三、行車升降變頻器將計算好的實時力矩的絕對值傳輸至行車邏輯控制器；

步驟四、行車邏輯控制器接收到松繩力矩保護值與實時力矩的絕對值后進行比對，當實時力矩的絕對值比松繩力矩保護值小時，則進行預警并控制行車升降電機停止，當實時力矩的絕對值比松繩力矩保護值大時，則繼續控制行車升降電機運行。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過對行車人機操作屏輸入松繩的力矩保護值，之后在在行車升降變頻器中得到實時的松繩的力矩值，兩個值在行車邏輯控制器中進行對比，若實時的力矩值大于保護值則停止運作，若小于則進行運行，從而實現行車鋼絲繩的松繩檢測和保護。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

圖2是本發明實施例的方法流程圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。