[發明專利]一種提升5M軋機機架輥潤滑系統使用可靠性的方法

在審

• 申請號: 202110871140.6
• 申請日: 2021-07-30
• 公開（公告）號: CN113653931A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 黃崇輝
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00;F16N25/00;F16N29/04;B21B33/00;B21B1/22
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 艾中蘭

本發明公開了一種提升5M軋機機架輥潤滑系統使用可靠性的方法，其特征在于，對軋機機架輥潤滑系統管路進行改造，將原管路一路主管分4路支管分別給4個機架輥用戶點進行潤滑、最終4路支管匯總到主管回到油箱、僅主管上設置壓力監測，改成4個機架輥用戶點分別設置獨立的回路進行潤滑，回路之間互不影響，每路回路單獨設置流量計及壓力傳感器，實現對4個機架輥用戶點潤滑壓力、流量進行實時監測。本發明有效避免了機架輥軸承潤滑不良、潤滑不均，提高了機架輥使用壽命。

技術領域

本發明涉及寬厚板廠軋機系統，具體涉及軋機機架輥的潤滑系統。

背景技術

寬厚板廠5M軋機通常為單機架，軋制品種繁多，厚板軋制通過轉鋼輥道、機架輥運輸至軋機入、出口進行軋制。入口機架輥在軋機入口側被內置于軋機牌坊內，出口機架輥在軋機出口側被內置于軋機牌坊內，它們與轉鋼輥道功能相同但是不轉鋼。由于缺少空間，機架輥均為一個輥子靠單獨的電機驅動，另外兩個輥子靠兩個呈前后排列的電機通過變速機構驅動。寬厚板廠5M軋機機架輥內部軸承為稀油潤滑，潤滑系統一路主管直接分四路供給入、出口機架輥潤滑，最終匯集到一根主管回系統，僅主管上有一個壓力傳感器進行壓力監測。2020年5月，某寬厚板廠5M軋機因出口機架輥潤滑點不可控，潤滑不良，出口機架輥軸承燒，事故造成軋線停機26小時，造成重大經濟損失。

發明內容

為了提高5M寬厚板軋機機架輥運行的穩定性，提高稀油潤滑的可靠性，本發明提供一種提升5M軋機機架輥潤滑系統使用可靠性的方法，該方法也適用于大型機械設備稀油潤滑的可靠性提升。

本發明具體采用如下技術方案：

一種提升5M軋機機架輥潤滑系統使用可靠性的方法，其特征在于，對軋機機架輥潤滑系統管路進行改造，將原管路一路主管分4路支管分別給4個機架輥用戶點進行潤滑、最終4路支管匯總到主管回到油箱、僅主管上設置壓力監測，改成4個機架輥用戶點分別設置獨立的回路進行潤滑，回路之間互不影響，每路回路單獨設置流量計及壓力傳感器，實現對4個機架輥用戶點潤滑壓力、流量進行實時監測。

優選地，所述方法包括如下步驟：

（1）在機架輥潤滑系統出油主管上增加蓄能儲油管；

（2）在所述蓄能儲油管上方均勻開4個孔，分別利用不銹鋼管對焊形成4個支管出油管，在每個支管出油管上安裝流量計；

（3）在每個流量計出口配管，分別接入4個機架輥用戶點，作為4個機架輥用戶點的進油管，并在4個所述進油管上分別安裝壓力傳感器；

（4）在4個機架輥用戶點的回油處分別配一路回油管接回油箱。

有益效果：

1、本發明通過重新設計軋機機架輥潤滑系統管路，優化控制，降低人工點檢盲區，使得機架輥用戶點的潤滑情況得到明顯改善，通過對用戶點進油的壓力和進油的流量進行監控和預警，同時也可對回油管出油情況進行檢查，有效避免了機架輥軸承潤滑不良、潤滑不均，提高了機架輥使用壽命。

2、本發明通過每個獨立回路單獨設置流量計與壓力傳感器，能夠實現潤滑系統流量與壓力雙重預警功能，降低機架輥故障，進一步提升機架輥稀油潤滑的可靠性，節約生產成本，年經濟效益可達30萬元。

3、以機架輥進油流量滿足設計需求2L/min為例，改造后的機架輥每根進油管流量可達到5L/min，壓力可達到2bar，大于現有潤滑系統管路的0.8bar，改造后的輸出流量、壓力穩定，波動不高于1.5%，機架輥潤滑不良狀況明顯改善。

附圖說明

圖1為蓄能儲油管示意圖；

圖2為機架輥潤滑管路示意圖；

圖3為機架輥回油箱回油管在油箱內布置圖。

具體實施方式