[發(fā)明專(zhuān)利]一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110868672.4
• 申請(qǐng)日: 2021-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113541266A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李詩(shī)榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天長(zhǎng)市榮達(dá)電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00;H05K7/20;B60L53/00
• 代理公司: 北京文苑專(zhuān)利代理有限公司 11516
• 代理人: 何新平

本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)充電器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒，包括絕緣殼，所述絕緣殼的兩側(cè)分別設(shè)有接線(xiàn)結(jié)構(gòu)，絕緣殼內(nèi)壁的一側(cè)通過(guò)下限位塊和上限位塊設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器安裝固定有旋轉(zhuǎn)軸和扇葉，絕緣殼的內(nèi)壁之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝槽之間插設(shè)固定有封板，封板相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有鋁框，鋁框的內(nèi)壁之間設(shè)置有線(xiàn)路板和發(fā)熱件。本發(fā)明中，在殼體內(nèi)的安裝槽內(nèi)通過(guò)防水膠層封板及鋁框，可以進(jìn)一步地提高其防水性能，其中線(xiàn)路板上的發(fā)熱件都是與鋁框的內(nèi)壁相互緊密貼合設(shè)置，并結(jié)合電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而更好的對(duì)發(fā)熱件在金屬鋁的良好導(dǎo)熱性下進(jìn)行散熱，從而大大滿(mǎn)足了人們的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)充電器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒。

背景技術(shù)

電動(dòng)車(chē)以電力為能源，并且具有環(huán)保、節(jié)能、輕便以及充電方便等優(yōu)點(diǎn)，受到人們的廣泛喜愛(ài)，不會(huì)排出有毒氣體，造成空氣污染，電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)，是利用充電器將蓄電池與民用交流電連接，交流電為蓄電池補(bǔ)充電能；

在充電過(guò)程中，必須保持充電器及其接口的干燥，若有水流入充電器或接口，容易造成充電器損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至引起充電器自燃進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)，而現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)充電器結(jié)構(gòu)及功能單一，不具備任何的防水措施，當(dāng)遇到下雨或是被水淋到時(shí)都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果，為此，我們提出了一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒，包括絕緣殼，所述絕緣殼的兩側(cè)分別設(shè)置有接線(xiàn)結(jié)構(gòu)，且接線(xiàn)結(jié)構(gòu)包括封堵件、接頭和電源線(xiàn)，絕緣殼內(nèi)壁的一側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有下限位塊和上限位塊，且下限位塊的頂端面和上限位塊的頂端面之間卡設(shè)固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器安裝固定有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有扇葉，絕緣殼的內(nèi)壁之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有安裝槽，安裝槽之間插設(shè)固定有封板，封板相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有鋁框，鋁框的內(nèi)壁之間設(shè)置有線(xiàn)路板，且線(xiàn)路板的頂端面設(shè)置有發(fā)熱件。

優(yōu)選的，所述絕緣殼包括下殼體和上殼體，下殼體頂端面的敞口與上殼體底端面的敞口相對(duì)，下殼體頂端面的周側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，上殼體底端面的周側(cè)設(shè)置有凸條，且下殼體頂端面的卡槽和上殼體底端面的凸條通過(guò)卡設(shè)固定。

優(yōu)選的，所述下殼體內(nèi)部的頂壁和上殼體內(nèi)部的底壁之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有支柱，且下殼體與上殼體之間通過(guò)支柱內(nèi)的鎖緊螺釘螺合固定。

優(yōu)選的，所述安裝槽的內(nèi)壁設(shè)置有防水膠層，且安裝槽與封板之間通過(guò)防水膠層連接固定。

優(yōu)選的，所述發(fā)熱件的一側(cè)與鋁框的內(nèi)壁緊密貼合。

優(yōu)選的，所述下限位塊位于下殼體內(nèi)壁的一側(cè)，上限位塊位于上殼體內(nèi)壁的一側(cè)，且下限位塊位于上限位塊的正下方。

優(yōu)選的，所述鋁框的兩端均為敞口，鋁框的頂端面與上殼體內(nèi)部頂壁之間的間距為1cm-5cm，鋁框的底端面與下殼體內(nèi)部底壁之間的間距為1cm-5cm。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明中，在殼體內(nèi)的安裝槽內(nèi)通過(guò)防水膠層封板及鋁框，可以進(jìn)一步的提高此充電器的防水性能，其中線(xiàn)路板上的發(fā)熱件都是與鋁框的內(nèi)壁相互緊密貼合設(shè)置，并結(jié)合電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而更好的對(duì)發(fā)熱件在金屬鋁的良好導(dǎo)熱性下進(jìn)行散熱，從而大大滿(mǎn)足了人們的使用需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒的俯視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種散熱效果好的電動(dòng)車(chē)充電器防水盒的爆炸圖；