[發明專利]基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置在審
| 申請號: | 202110867231.2 | 申請日: | 2021-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN113432825A | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 浮潔;鄒文康;李旺;高凡;余淼 | 申請(專利權)人: | 重慶大學 |
| 主分類號: | G01M9/04 | 分類號: | G01M9/04;G01M9/08 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 張子飛 |
| 地址: | 400030 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 流變 彈性體 風洞 飛機 模型 主動 裝置 | ||
1.一種基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:包括尾撐支桿、勵磁線圈以及MRE層,所述MRE層包裹于尾撐支桿上,所述勵磁線圈套于尾撐支桿上用于調節MRE層的自身參數。
2.根據權利要求1所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:還包括內套筒和外套筒,所述內套筒固定套于尾撐支桿上,所述外套筒套于內套筒外,所述MRE層層填充于內套筒外圓與外套筒內圓之間,所述勵磁線圈套于尾撐支桿或內套筒或外套筒上。
3.根據權利要求2所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:所述內套筒外圓設有環形槽,所述勵磁線圈纏繞于環形槽內并封膠密封。
4.根據權利要求2所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:所述尾撐支桿靠近中部位置外圓處具有徑向向外突出形成的擋臺,所述內套筒、外套筒以及MRE層通過擋臺軸向定位。
5.根據權利要求4所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:所述擋臺與內套筒、外套筒以及MRE層軸向之間通過隔磁墊片隔離,所述內套筒、外套筒以及MRE層軸向抵在隔磁墊片上。
6.根據權利要求4述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:還包括安裝座,所述安裝座固定外套于尾撐支桿上并通過擋臺軸向定位,所述安裝座與內套筒分設于擋臺的軸向兩側。
7.根據權利要求5所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:所述外套筒與擋臺軸向固定連接并將隔磁墊片軸向壓于擋臺上,所述外套筒軸向遠離擋臺一端固定連接有蓋板,所述蓋板軸向壓于內套筒以及MRE層軸向遠離擋臺一端。
8.根據權利要求2所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:所述MRE層粘接于內套筒外圓上。
9.根據權利要求8所述的基于磁流變彈性體的風洞飛機尾撐模型半主動減振裝置,其特征在于:所述外套筒為兩半式結構拼接合圍形成。
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