[發(fā)明專利]一種伸縮式行李箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110866363.3
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113520002A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 張效益;金星攀;丁一凡
• 申請（專利權）人: 廈門為旅科技有限公司
• 主分類號: A45C7/00
• 分類號: A45C7/00;A45C5/04;A45C5/14;A45C13/10;A45C13/26;A45C13/00
• 代理公司: 廈門致群財富專利代理事務所(普通合伙) 35224
• 代理人: 劉兆慶

1.一種伸縮式行李箱，其特征在于：包括箱體固定管(1)、箱體移動管(2)、伸縮桿(3)、上箱體(7)和下箱體(8)；所述上箱體(7)下端套設于下箱體(8)外部，通過改變上箱體(7)和下箱體(8)的相對位置調節(jié)行李箱容量；所述箱體移動管(2)上端與上箱體(7)固定連接，箱體移動管(2)下端設置有第一鎖止件(4)；所述箱體固定管(1)與下箱體(8)固定連接，箱體移動管(2)下端套設于箱體固定管(1)內(nèi)，通過第一鎖止件(4)將箱體移動管(2)鎖緊在箱體固定管(1)上；所述下箱體(8)底部設置有用于移動行李箱的滑輪(84)；所述伸縮桿(3)設置于箱體移動管(2)上端，通過伸縮桿(3)推拉行李箱。

2.如權利要求1所述的一種伸縮式行李箱，其特征在于：所述上箱體(7)包括相對設置的上容腔(70)和上容蓋(71)；所述上容腔(70)和上容蓋(71)間設置有上鎖緊件(72)，通過上鎖緊件(72)將上容腔(70)和上容蓋(71)可拆卸連接在一起；所述下箱體(8)包括相對設置的下容腔(80)和下容蓋(81)；所述下容腔(80)和下容蓋(81)間設置有下鎖緊件(82)，通過下鎖緊件(82)將下容腔(80)和下容蓋(81)可拆卸連接在一起。

3.如權利要求1所述的一種伸縮式行李箱，其特征在于：所述上箱體(7)下端固定有上限位條(73)，上限位條(73)向上箱體(7)內(nèi)側上端延伸；所述下箱體(8)上端固定有下限位條(83)，下限位條(83)向下箱體(8)外側下端延伸；所述上限位條(73)從下到上嵌入下限位條(83)與下箱體(8)間的間隙，下限位條(83)從上到下嵌入上限位條(73)與上箱體(7)間的間隙，通過上限位條(73)和下限位條(83)限制上箱體(7)和下箱體(8)的最大拉伸長度。

4.如權利要求1所述的一種伸縮式行李箱，其特征在于：所述第一鎖止件(4)包括第一座體(40)、若干個第一鎖銷(41)、第一彈簧(42)和第一止推件(43)；所述第一座體(40)固定設置于箱體移動管(2)下端；所述箱體固定管(1)從上到下間隔設置有多個第一鎖止孔(10)；所述第一鎖銷(41)和第一彈簧(42)設置于第一座體(40)內(nèi)，第一鎖銷(41)一端與第一彈簧(42)連接，第一鎖銷(41)另一端嵌入第一鎖止孔(10)內(nèi)；所述第一止推件(43)設置于第一座體(40)上，通過第一止推件(43)驅動第一鎖銷(41)縮回第一座體(40)內(nèi)。

5.如權利要求4所述的一種伸縮式行李箱，其特征在于：所述伸縮桿(3)包括推拉固定管(30)和推拉移動管(31)；所述推拉固定管(30)套設于箱體移動管(2)內(nèi)且其下端固定于第一座體(40)上端一側；所述推拉移動管(31)下端設置有第二鎖止件(32)；所述推拉移動管(31)下端套設于推拉固定管(30)內(nèi)，通過第二鎖止件(32)將推拉移動管(31)鎖緊在推拉固定管(30)上。

6.如權利要求5所述的一種伸縮式行李箱，其特征在于：所述第二鎖止件(32)包括第二座體(320)、第二鎖銷(321)、第二彈簧(322)和第二止推件(323)；所述第二座體(320)固定設置于箱體移動管(2)下端；所述推拉固定管(30)從上到下間隔設置有多個第二鎖止孔(300)；所述第二鎖銷(321)和第二彈簧(322)設置于第二座體(320)內(nèi)，第二鎖銷(321)一端與第二彈簧(322)連接，第二鎖銷(321)另一端嵌入第二鎖止孔(300)內(nèi)；所述第二止推件(323)設置于第二座體(320)上，通過第二止推件(323)驅動第二鎖銷(321)縮回第二座體(320)內(nèi)。