[發明專利]一種全海深深度計

有效

• 申請號: 202110865553.3
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113587907B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 翁利春;曾錦鋒;楊平宇;龍威
• 申請（專利權）人: 杭州瀚陸海洋科技有限公司
• 主分類號: G01C13/00
• 分類號: G01C13/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 楊學強

本發明涉及海洋探測技術領域，具體為一種全海深深度計，包括深度計測量倉體和壓力傳遞保護倉體，所述深度計測量倉體和所述壓力傳遞保護倉體密封連接住，所述壓力傳遞保護倉體具有外圍的能通過形變傳遞壓力的防腐蝕外側驅動部分以及所述防腐蝕外側驅動部分內形成有的受到所述防腐蝕外側驅動部分驅動能形變的壓力傳遞通道，且所述壓力傳遞通道通向所述深度計測量倉體的尾部，所述壓力傳遞通道中填充有防腐蝕壓力傳遞介質，所述深度計測量倉體中安裝有一壓力傳感器，所述壓力傳感器的測試頭嵌在所述深度計測量倉體的尾部并能接觸壓力傳遞通道中防腐蝕壓力傳遞介質，能測全海深。

技術領域

本發明涉及海洋探測技術領域，具體為一種全海深深度計。

背景技術

現有的河海用的深度計種類繁多，通常都是采用壓力傳感器并帶有防護外殼的結構去設計，但是這種構造中的壓力傳感器的測試部分會露在海水里進行使用，這樣就容易腐蝕傳感器，或者其他造成損傷傳感器的情況發生。

由此，也有一些防護性更加好的深度計構造出現，如申請號為201922260175.7的中國專利公開的一種用于水下機器人的間接測量式深度計，包括殼體、傳壓端蓋、轉換端蓋、密封銷、壓力傳感器和傳壓膜片，其中殼體一端與傳壓端蓋密封固連，另一端與轉換端蓋密封固連，壓力傳感器設于殼體中，所述殼體靠近傳壓端蓋一端設有壓力艙和密封銷，所述密封銷內設有傳壓通道，所述傳壓端蓋內設有傳壓通孔，所述壓力艙通過所述傳壓通道與所述傳壓通孔連通，且所述壓力艙、傳壓通道和傳壓通孔內充滿液壓油，所述傳壓通孔遠離殼體一端設有傳壓膜片，所述壓力艙通過所述壓力傳感器檢測壓力。

但上述這種現有的深度計結構，僅僅是通過外側的一個傳壓膜片以及所述壓力艙、傳壓通道和傳壓通孔內充滿的液壓油來進行傳遞，所以，當傳壓膜片受到水的壓力后會向內發生形變來傳遞壓力，內部液壓油會受到形變的膜片而被擠壓，液壓油會被壓縮來提升壓力，隨著還水里深度的提升，壓力會越來越大， 所以單獨的這個傳壓膜片會向傳壓通道內凸起，但是，這種構造形變程度有限，而且由于海水深度在上下間是不一樣的，所以膜片上下受壓程度不同，對于這種片式的結構，并不利于長期使用，一方面膜片容易壞，另一方面檢測精度也會有所下降，而且對于海水壓力檢測的深度區間很小。

發明內容

本發明的目的是提供一種能測全海深的深度計。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種全海深深度計，包括深度計測量倉體和壓力傳遞保護倉體，所述深度計測量倉體和所述壓力傳遞保護倉體密封連接住，所述壓力傳遞保護倉體具有外圍的能通過形變傳遞壓力的防腐蝕外側驅動部分以及所述防腐蝕外側驅動部分內形成有的受到所述防腐蝕外側驅動部分驅動能形變的壓力傳遞通道，且所述壓力傳遞通道通向所述深度計測量倉體的尾部，所述壓力傳遞通道中填充有防腐蝕壓力傳遞介質，所述深度計測量倉體中安裝有一壓力傳感器，所述壓力傳感器的測試頭嵌在所述深度計測量倉體的尾部并能接觸壓力傳遞通道中防腐蝕壓力傳遞介質。

作為對本發明的優選，所述防腐蝕壓力傳遞介質為絕緣油。

作為對本發明的優選，所述防腐蝕外側驅動部分包括具有A流出口的防腐蝕皮質包圍囊，所述防腐蝕皮質包圍囊的內部空間為所述壓力傳遞通道。

作為對本發明的優選，所述防腐蝕外側驅動部分處于A流出口的部位密封外接有用于跟所述深度計測量倉體密封連接的驅動端A接頭。

作為對本發明的優選，所述防腐蝕皮質包圍囊外圍包括有固定外圍架并安裝在驅動端A接頭上，所述固定外圍架上開設有內外相通以供海水接觸到防腐蝕皮質包圍囊外表的驅動孔。