[發明專利]一種混合調制雙輸出DC-DC變換器及其控制方法

在審

• 申請號: 202110864498.6
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113489339A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張正
• 申請（專利權）人: 深圳萬正芯源有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M3/156;H02M1/088
• 代理公司: 成都盈信專利代理事務所(普通合伙) 51245
• 代理人: 崔建中

1.一種混合調制雙輸出DC-DC變換器，其特征在于，包括依次串聯的第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管，第一開關管的漏極連接到電源，第四開關管的源極接地；第一飛跨電容跨接在第一開關管和第三開關管的源極，第二飛跨電容跨接在第二開關管和第四開關管的源極；第五開關管的漏極連接到第三開關管的漏極，第五開關管的源極連接到第六開關管的漏極，第六開關管的源極連接到第四開關管的源極；還包括第一輸出支路和第二輸出支路；所述第一輸出支路包括濾波電感和輸出電容；濾波電感的一端連接到第三開關管的源極，另一端連接到第一負載；輸出電容并聯到第一負載；所述第二輸出支路包括依次連接的隔直電容、高頻隔離變壓器和整流及濾波電路；隔直電容的輸入端連接到第三開關管的源極，輸出端連接到高頻隔離變壓器初極的一端，高頻隔離變壓器初極的另一端連接到第五開關管的源極。

2.如權利要求1所述的一種混合調制雙輸出DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，對所有開關管施加驅動信號；其中，第一開關管的驅動信號占空比為0.5；第三開關管的驅動信號與第一開關管的驅動信號相同；第二開關管和第四開關管的驅動信號與第一開關管的驅動信號互補；第六開關管的驅動信號占空比也為0.5且其相位滯后于第一開關管的驅動信號的相位，滯后角度為Φ，0≤Φ≤180°；第五開關管的驅動信號與第六開關管的驅動信號互補。

3.一種混合調制雙輸出DC-DC變換器，其特征在于，包括依次串聯的第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管，第一開關管的漏極連接到電源，第四開關管的源極接地；第一飛跨電容跨接在第一開關管和第三開關管的源極，第二飛跨電容跨接在第二開關管和第四開關管的源極；第五開關管的漏極連接到第一開關管的漏極，第五開關管的源極連接到第六開關管的漏極，第六開關管的源極連接到第二開關管的源極；還包括第一輸出支路和第二輸出支路；所述第一輸出支路包括濾波電感和輸出電容；濾波電感的一端連接到第三開關管的源極，另一端連接到第一負載；輸出電容并聯到第一負載；所述第二輸出支路包括依次連接的隔直電容、高頻隔離變壓器和整流及濾波電路；隔直電容的輸入端連接到第一開關管的源極，輸出端連接到高頻隔離變壓器初極的一端，高頻隔離變壓器初極的另一端連接到第五開關管的源極。

4.如權利要求3所述的一種混合調制雙輸出DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，對所有開關管施加驅動信號；其中，第一開關管的驅動信號占空比為0.5；第三開關管的驅動信號與第一開關管的驅動信號相同；第二開關管和第四開關管的驅動信號與第一開關管的驅動信號互補；第六開關管的驅動信號占空比也為0.5且其相位滯后于第一開關管的驅動信號的相位，滯后角度為Φ，0≤Φ≤180°；第五開關管的驅動信號與第六開關管的驅動信號互補。